Chauffage de siège (SIH) - Fonctionnement

Condition de fonctionnement générale

 Borne 15R Connectée

 L'état de la borne 15 est mis à disposition sur le CAN habitacle par le calculateur EZS (N73).

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Chauffage de siège (SIH) - Généralités

Le SIH permet de chauffer les assises de siège et les dossiers des sièges avant en trois niveaux de chauffage.

Le SIH intègre les fonctions partielles suivantes:

 Déroulement fonctionnel enclenchement/arrêt manuel

 Déroulement fonctionnel - Arrêt automatique

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Déroulement fonctionnel enclenchement/arrêt manuel

L'actionnement du contacteur SIH avant gauche (N72/1s10) ou du commutateur SIH avant droit (N72/1s11) dans le calculateur unité de commande supérieure (N72/1) demande la fonction SIH.

Le calculateur unité de commande supérieure lit l'état du contacteur SIH et actionne les composants suivants en fonction de la demande :

- Coussin chauffant siège avant gauche (R13/1)

- Coussin chauffant dossier avant gauche (R13/2)

- Coussin chauffant siège avant droit (R13/3)

- Coussin chauffant dossier de siège avant droit (R13/4)

La fréquence d'actionnement du contacteur SIH détermine la puissance de chauffage du SIH :

Actionner une fois: Position de chauffage 3 (100% de la puissance de chauffage)

Actionner deux fois: Niveau de chauffage 2 (60 % de puissance de chauffage)

Actionner trois fois: Niveau de chauffage 1 (30 % de la puissance de chauffage)

Actionner quatre fois: Le SIH est coupé

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La position de chauffage active est indiquée par des diodes électroluminescentes rouges situées dans le contacteur du SIH correspondant.

Déroulement fonctionnel - Arrêt automatique

La commande temporisée est réalisée par le calculateur unité de commande supérieure :

- Le niveau de chauffage 3 est actif pendant t = 5 minutes.
Ensuite, le calculateur commute automatiquement sur le niveau 2.

- Le niveau de chauffage 2 est actif pendant t = 10 minutes.
Ensuite, le calculateur commute automatiquement sur le niveau 1.

- Le niveau de chauffage 1 est actif pendant t = 20 minutes.
Ensuite le SIH est arrêté automatiquement.

 Le réglage du temps du niveau de chauffage 1 est paramétrable avec STAR DIAGNOSIS dans le calculateur unité de commande supérieure.

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Le SIH est également coupé lorsque les critères suivants sont indiqués en priorité décroissante :

- Coupure pour défaut matériel :
pour éviter que le SIH puisse être mis en marche lors du détachement d'une fiche ou du cisaillement d'un câble, la valeur de résistance à la sortie des positions pilotes est contrôlée à de courts intervalles. Lorsque la valeur de résistance est trop élevée, le contacteur SIH avant gauche ou le contacteur SIH avant droit n'est plus interrogé par le calculateur unité de commande supérieure.

- Coupure en cas de température intérieure de T > 40 °C :
lorsque le calculateur unité de commande supérieure reçoit l'information "température intérieure T > 40 °C", le SIH est coupé.

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- Coupure après borne 15R hors tension :
après coupure du contact, le SIH se coupe aussi. La commande temporisée continue cependant encore à tourner pendant t = 5 min, aussi longtemps que la borne 15C est sous tension.
Lorsque la borne 15R ou la borne 15 est maintenant de nouveau mise en marche, alors le SIH est aussi mis en marche avec un retard de t = 2 s au niveau de chauffage activé selon la commande temporisée.

- Coupure en cas de sous-tension :
en cas de dépassement de la limite inférieure du seuil de sous-tension de
U = 11,0 V pendant plus de t = 3 s, le SIH est coupé, la commande temporisée continue de tourner.
Lorsqu'une sous-tension est détectée, les diodes électroluminescentes du contacteur SIH avant gauche ou du contacteur SIH avant droit clignotent avec
environ f = 1,5 Hz et une luminosité de 50 %.

 Une remise en marche n'est de nouveau possible que si une tension autorisée de U = 11,5 V est appliquée pendant plus de t = 3 secondes.

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- Coupure en cas de surtension :
en cas de dépassement du seuil de surtension de U = 16,0 V, le SIH continue a être actif. Les diodes électroluminescentes du contacteur SIH avant gauche ou du contacteur SIH avant droit ne reçoivent plus aucune tension pour éviter un défaut.

- Coupure lors du démarrage du moteur :
pendant le démarrage, le SIH est coupé, la commande temporisée continue à fonctionner. Une fois le démarrage réussi, le SIH est de nouveau mis en marche avec un retard de
t = 2 secondes.