gf9130p0002fl

Elektryczna wentylacja foteli, działanie

Typ gf · temat 91.30 · wersja 0104 · 2019-10-22

Dotyczy: Typ 212 z kodem 401 (Klimatyzacja foteli przednich)

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 91 Fotele, leżanki, system zabezpieczenia pasażerów › 91.30 Ogrzewanie fotela, nawiew fotela — Seria 212

GF91.30-P-0002FL

Elektryczna wentylacja foteli, działanie

21.10.2019

Typ

212

z kodem 401 (Klimatyzacja foteli przednich)

Elektryczna wentylacja foteli, działanie

M18/9

Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego

M18/10

Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego

M18/11

Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego

M18/12

Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego

N10/1

Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/2

Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N29/5

Regulator dmuchawy wentylacji fotela z przodu z lewej strony

N29/6

Regulator dmuchawy wentylacji fotela z przodu z prawej strony

N72/1

Moduł sterujący górnego panelu obsługi

N72/1s13

Przycisk wentylacji fotela z przodu z lewej strony

N72/1s14

Przycisk wentylacji fotela z przodu z prawej strony

N73

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki

CAN B

Szyna CAN wnętrza

LIN 1

Szyna LIN tablicy rozdzielczej

P91.30-2304-82

Ogólne warunki działania

Zacisk 15R włączony

Status zacisku 15 jest przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu i do modułu sterującego SAM z tyłu.

Wentylacja foteli ogólnie

Wentylacja foteli umożliwia trzystopniowe schładzanie poduszek i oparć foteli przednich.

Podczas komfortowego otwierania pojazdu wentylacja fotela kierowcy jest włączana na poziom 3. Gdy następnie nie zostanie włączony zacisk 15R, wentylacja fotela jest wyłączana po t = 5 min. Szczegółowe informacje na temat otwierania komfortowego znajdują się w opisie "Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe i blokowanie zamków" w funkcji częściowej "Obsługa komfortowa (KFB), działanie".

Przebieg wentylacji foteli

Obsługa wentylacji foteli odbywa się przez przyciski wentylacji foteli z przodu w module sterującym górnego panelu obsługi. Przy naciśnięciu przycisku wentylacji foteli z przodu następuje włączanie i wyłączanie wentylacji foteli i wybierany jest poziom wentylacji. Moduł sterujący górnego panelu obsługi odczytuje bezpośrednio status przycisku wentylacji fotela z przodu i wysyła go przez szynę LIN tablicy rozdzielczej, moduł sterujący SAM z przodu i szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Moduł sterujący SAM z tyłu odpowiednio bezpośrednio zasterowuje regulator dmuchawy wentylacji fotela z przodu.

Regulator dmuchawy wentylacji fotela przedniego lewego zasterowuje następujące grupy silników:

Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego

Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego

Regulator dmuchawy wentylacji fotela przedniego prawego zasterowuje następujące grupy silników:

Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego

Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego

Siła wentylacji fotela zależy od wybranego stopnia wentylacji. Aktywowany stopień wentylacji jest przedstawiany przez niebieskie diody LED w danym przycisku wentylacji fotela.

Jednorazowe naciśnięcie: Stopień 3 wentylacji fotela (3 stopień 3. wentylacji fotela (świecą się 3 diody LED)

Dwukrotne naciśnięcie: Stopień 2 wentylacji fotela (świecą się 2 diody LED)

Trzykrotne naciśnięcie: Stopień 1 wentylacji fotela (świeci się 1 dioda LED)

Czterokrotne naciśnięcie: Wentylacja foteli jest wyłączona (nie świeci się żadna dioda LED)

Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła status wentylacji fotela poprzez szynę CAN wnętrza, moduł sterujący SAM z przodu i szynę LIN tablicy rozdzielczej do modułu sterującego górnego panelu obsługi. Moduł sterujący górnego panelu obsługi bezpośrednio zasterowuje diodę świetlną w przycisku wentylacji fotela z przodu.

Wentylacja fotela zostaje wyłączona w następujących warunkach:

Wyłączanie po wyłączeniu zacisku 15R:

Przy zacisku 15R Wył. i zacisku 15C Wł. zasterowanie czasowe działa kolejne t = 5 min. Ponowne włączenie zacisku 15R powoduje także ponowne włączenie wentylacji fotela na aktywowanym wcześniej stopniu wentylacji.

Wyłączanie przy zbyt niskim i zbyt wysokim napięciu:

Przy zbyt niskim i zbyt wysokim napięciu moduł sterujący SAM z tyłu wyłącza wentylację foteli. Diody LED danego przycisku wentylacji fotela z przodu pozostają najpierw włączone. Gdy napięcie sieci pojazdu ustabilizuje się w ciągu t = 3 min, automatycznie uruchamiana jest wentylacja fotela. Diody LED w przycisku wentylacji fotela przedniego zostają wyłączone, jeśli czas wyłączenia odbiornika przekroczy t = 3 min. Jeśli pomimo wyłączenia pojawi się ponowny postulat włączenia wentylacji fotela, diody LED zapalą się na t = 1,5 s i następnie ponownie zgasną.

Wyłączanie przy rozruchu silnika:

Przy rozruchu silnika moduł sterujący SAM z tyłu wyłącza wentylację foteli. Diody LED danego przycisku wentylacji foteli z przodu pozostają włączone. W trakcie rozruchu silnika spadek napięcia nie jest rozpoznawany i usterki nie są zapisywane w pamięci.

Schemat działania instalacji elektrycznej wentylacji fotela

PE91.30-P-2053-97DAA

Zestawienie elementów systemowych komfortowego ogrzewania

GF91.30-P-9990FL

Powiązane dokumenty