Składanie lusterek zewnętrznych z lewej / prawej strony, działanie

P88.79-2082-06

Ręczne składanie, rozkładanie, działanie

1 Sygnał, zacisk 15R

2 Sygnał prędkości

3 Sygnał żądania

4 Rozkładanie, składanie obudowy lusterek

A1 Zestaw wskaźników

M21/1 Lusterko zewnętrzne, elektrycznie ustawiane i ogrzewane z lewej strony

M21/2 Lusterko zewnętrzne, elektrycznie ustawiane i ogrzewane, z prawej strony

N69/1 Moduł sterujący drzwi przednich lewych

N69/2 Moduł sterujący drzwi przednich prawych

N73 Moduł sterujący EZS

S50/1 Przełącznik regulacji położenia lusterka zewnętrznego z / bez składania i rozkładania lusterek

S50/1s3 Przełącznik składania / rozkładania lusterek zewnętrznych

-----------------------------------------------------------------------------------------

CAN CAN Class B

Szyna S Szyna przełączników

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne składanie, rozkładanie, działanie

Warunki działania

 zacisk 15 WŁĄCZONY

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 v < 47 km/h (składanie obudowy lusterek)

 regulacja położenia szkła lusterka nie jest aktywna

Jeżeli przełącznik składania / rozkładania lusterek zewnętrznych (S50/1s3) zostanie uruchomiony, to lusterko zewnętrzne ustawia sie w położeniu garażowym (złożonym) lub położeniu do jazdy (rozłożonym). Pierścienie

Silniki składania lusterek zewnetrznych sterowane są przez moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) i prawych (N69/2).

Automatyka regulacji położenia obudowy lusterek przez sygnał prędkości v

Automatyka regulacji położenia obudowy lusterek ma zapobiegać drganiom rozłożonego lusterka podczas jazdy.

W tym celu silniki rozkładania lusterek są przy prędkości
v > 47 km/h jednorazowo przez czas 1 s zasterowywane w kierunku położenia do jazdy. W ten sposób zagwarantowane jest pełne rozłożenie obudowy lusterek.

Automatyczne składanie, rozkładanie (tylko w typie 211.2) do 30.05.05 oprócz kodu (498) wyposażenie na rynek japoński

Warunki działania

 zacisk 15c WYŁĄCZONY

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 funkcja w zestawie wskaźników (A1) aktywna

Podczas zamykania pojazdu przez zamek centralny składane są obie obudowy lusterek. Przy kolejnym odryglowaniu zamka centralnego i otwieraniu drzwi po stronie kierowcy lub pasażera z przodu obudowy lusterek są ustawiane w poprzedniej pozycji.

Stan zamka centralnego (zamknięty, otwarty) przekazywany jest przez moduł sterujący EZS (N73) na CAN Class B.