P88.79-2082-06
手動での格納/伸長機能
1 ターミナル 15R シグナル
2 スピード·シグナル
3 要求シグナル
4 ミラー·ハウジングの格納/伸長
A1 インストルメント·クラスタ
M21/1 ヒータ付き左電動ドア·ミラー
M21/2 ヒータ付き右電動ドア·ミラー
N69/1 左フロント·ドア·コントロール·ユニット
N69/2 右フロント·ドア·コントロール·ユニット
N73 EZS コントロール·ユニット
S50/1 ドア·ミラー調整スイッチ (格納/伸長あり、格納/伸長なし)
S50/1s3 ドア·ミラー格納/伸長スイッチ
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CAN CAN バス (クラス B)
S バス スイッチ·バス
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手動での格納/伸長機能
機能前提条件
• ターミナル 15 オン
• 過電圧または電圧不足はなし
• v < 47 km/h (ミラー·ハウジング格納)
• ミラー·ガラス調整 オフ
ドア·ミラー「格納/伸長」スイッチ (S50/1s3s3) の操作が行われると、ドア·ミラーがガレージ·ポジション (ミラー格納) もしくはドライブ·ポジション (ミラー伸長) に動きます。
ミラー格納モータは、左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右ドア·コントロール·ユニット (N69/2) によって制御されます。
v シグナルによるミラー·ハウジング自動調整機能
ミラー·ハウジング自動調整機能は、伸長時のミラーが走行中に振動するのを防止します。
速度が47 km/h以上のときは、1 秒間に 1 度、ミラー格納モータが走行ポジションへ制御されます。 その結果、ミラー·ハウジングがしっかり噛み合うようになります。
自動格納/伸長機能 (モデル 211.2 のみ) (2005 年 5 月 30 日以前) 日本仕様 (コード 498) 以外
機能前提条件
• ターミナル 15c オフ
• 過電圧または電圧不足はなし
• インストルメント·クラスタ (A1) の機能がオンになっている。
セントラル·ロッキング·システムで車両をロックすると、両方のミラー·ハウジングは格納されます。 その後、セントラル·ロッキング·システムのロック解除を行い、続いて運転席もしくは助手席ドアを開けると、ミラー·ハウジングは自動的に元の位置に戻ります。
セントラル·ロッキング·システムの状態 (ロックかロック解除か) は、EZS コントロール·ユニット (N73) によって、CAN バス (クラス B) に伝送されます。
参照文書
- gf7229p4115t 運転席フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf7229p4116t 助手席フロント·ドア·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8057p4120t エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8879p3001t ドア·ミラ一·スイッチの配置および役割
- gf8879p4102t ドア·ミラ一·モ一タの配置および役割