Przedstawiono bez kodu (494) wersja na rynek USA |
N22/7 | Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji |
P83.40-4405-04
Element | Obsługiwana funkcja | Potwierdzenie |
Przycisk ogrzewania szyby tylnej (N22/7s1) | Włączanie/ wyłączanie ogrzewania tylnej szyby | Wbudowana LED |
Przycisk recyrkulacji powietrza (N22/7s2) | Włączanie/ wyłączanie recyrkulacji powietrza | Wbudowana LED |
Przycisk "AUTO" (1) | Włączanie/wyłączanie trybu automatycznego | Wbudowana LED |
Przycisk odszraniania (2) | Włączanie/ wyłączanie trybu odszraniania | Wbudowana LED |
Przycisk "ZONE" (3.1) | Zastosowanie ustawień kierowcy po stronie pasażera i z tyłu | Wbudowana LED |
Przycisk "A/C" (4) | Tryb chłodzenia włączony/ wyłączony | Wbudowana LED |
Regulator temperatury z prawej strony (5) | Ustawianie zadanej temperatury po prawej stronie | LED na obwodzie pokrętła |
Przycisk rozdziału nawiewu (6) | Rozdział nawiewu włączony/ wyłączony | Wyświetlacz (11) |
Przycisk zwiększania intensywności nawiewu (7) | Zwiększanie intensywności nawiewu | Wyświetlacz (11) |
Przycisk zmniejszania intensywności nawiewu (8) | Zmniejszanie intensywności nawiewu | Wyświetlacz (11) |
Przycisk "OFF" (9) | Włączanie/wyłączanie układu automatycznej klimatyzacji | Wbudowana LED |
Regulator temperatury z lewej strony (10) | Ustawianie zadanej temperatury po lewej stronie | LED na obwodzie pokrętła |
Przedstawiono z kodem (494) wersja na rynek USA |
N22/7 | Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji |
P83.40-4395-04
Element | Obsługiwana funkcja | Potwierdzenie |
Przycisk ogrzewania szyby tylnej (N22/7s1) | Włączanie/ wyłączanie ogrzewania tylnej szyby | Wbudowana LED |
Przycisk recyrkulacji powietrza (N22/7s2) | Włączanie/ wyłączanie recyrkulacji powietrza | Wbudowana LED |
Przycisk "AUTO" (1) | Włączanie/wyłączanie trybu automatycznego | Wbudowana LED |
Przycisk odszraniania (2) | Włączanie/ wyłączanie trybu odszraniania | Wbudowana LED |
Przycisk "MAX COOL" (3.2) | Moc dmuchawy 100 %, temperatura "maksymalne zimno" | Wbudowana LED |
Przycisk "A/C" (4) | Tryb chłodzenia włączony/ wyłączony | Wbudowana LED |
Regulator temperatury z prawej strony (5) | Ustawianie zadanej temperatury po prawej stronie | LED na obwodzie pokrętła |
Przycisk rozdziału nawiewu (6) | Rozdział nawiewu włączony/ wyłączony | Wyświetlacz (11) |
Przycisk zwiększania intensywności nawiewu (7) | Zwiększanie intensywności nawiewu | Wyświetlacz (11) |
Przycisk zmniejszania intensywności nawiewu (8) | Zmniejszanie intensywności nawiewu | Wyświetlacz (11) |
Przycisk "OFF" (9) | Włączanie/wyłączanie układu automatycznej klimatyzacji | Wbudowana LED |
Regulator temperatury z lewej strony (10) | Ustawianie zadanej temperatury po lewej stronie | LED na obwodzie pokrętła |
Położenie
Panel obsługi i sterowania automatycznej klimatyzacji znajduje się w konsoli środkowej.
Zadania
Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji ma następujące zadania:
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Zasterowanie elementów
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna LIN klimatyzacji (LIN B8)
Szyna CAN wnętrza (CAN B)
Przewód bezpośredni
Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:
Czujnik temperatury we wnętrzu (B10/4)
Czujnik temperatury parownika (B10/6)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z bocznej dyszy nawiewu z lewej strony (B10/31)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z bocznej dyszy nawiewu z prawej strony (B10/32)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z dyszy we wnęce na nogi z przodu z lewej strony (B10/35)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z dyszy we wnęce na nogi z przodu z prawej strony (B10/36)
Czujnik nasłonecznienia (B32/3)
czujnik temperatury we wnętrzu ze zintegrowanym wentylatorem (N70/3b1) (bez kodu (414) elektryczne okno dachowe w wersji szklanej)
Szyna LIN układu klimatyzacji
Sygnały czujnika wilgotności/ temperatury we wnętrzu (B82) (z kodem (B03) funkcja ECO Start-Stop) są odczytywane poprzez szynę LIN klimatyzacji.
Szyna CAN wnętrza
Następujące sygnały są odczytywane za pośrednictwem szyny CAN wnętrza pojazdu:
prędkość pojazdu z zestawu wskaźników (A1)
temperatura płynu chłodzącego (z modułu sterującego CDI (N3/9) (w przypadku silnika wysokoprężnego) lub z modułu sterującego ME (N3/10) (w przypadku silnika benzynowego)
ciśnienie czynnika chłodzącego (z modułu sterującego SAM z przodu (N10/1))
temperatura otoczenia (z modułu sterującego SAM z przodu)
prędkość obrotowa silnika (z modułu sterującego CDI (w przypadku silnika wysokoprężnego) lub z modułu sterującego ME (w przypadku silnika benzynowego))
status zacisku 15 (z modułu sterującego elektronicznej stacyjki (N73))
Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.
Zasterowanie elementów
Zasterowanie elementów jest realizowane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna LIN układu klimatyzacji
Szyna CAN wnętrza
Przewód bezpośredni
Regulator dmuchawy (A32n1) jest zasterowywany przez bezpośredni przewód.
Szyna LIN układu klimatyzacji
Następujące elementy są zasterowywane za pośrednictwem szyny LIN układu klimatyzacji:
Siłownik klapy nawiewu świeżego/ cyrkulowanego powietrza (M2/5)
Siłownik klapy powietrza mieszanego z lewej strony (M2/6)
Siłownik klapy powietrza mieszanego z prawej strony (M2/7)
siłownik klapy odszraniania (M216)
siłownik klapy rozdziału nawiewu (M1622)
dodatkowa nagrzewnica PTC (R223) (w silniku wysokoprężnym)
Szyna CAN wnętrza
Zasterowania m. in. następujących elementów panel obsługi i sterowania realizuje poprzez CAN wnętrza.
pompa cyrkulacyjna płynu chłodzącego (M135)
silnik wentylatora układu chłodzenia silnika spalinowego i układu klimatyzacji z wbudowanym obwodem sterującym (M4/7)
Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).