Wycieranie przerywane szyby przedniej, działanie

P82.30-2358-09

Przedstawiono na przykładzie czujnika deszczu (B38)

do 31.5.03

A1 Zestaw wskaźników

B38 Czujnik deszczu (w przypadku kodu (345a) czujnik deszczu do 31.5.03)

B38/2 Czujnik deszczu / światła
(w przypadku kodu (345a) czujnik deszczu od 1.6.03)

M6/1 Silnik wycieraczek

S4 Przełącznik zespolony

S17/3 Przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi lewymi

S17/4 Przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi prawymi

S62 Przełącznik EDW pokrywy komory silnika

A Wczytywanie przełącznika zespolonego (S4) do 30.6.03

B Wczytywanie przełącznika zespolonego (S4) od 1.7.03

CAN-B Szyna Control Area Network
Class B (wnętrza pojazdu) (CAN-B)

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/1kL Przekaźnik wycierania,
poziom 1 i 2

N10/1kQ Przekaźnik wycierania WŁĄCZONE / WYŁĄCZONE

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

N73 Moduł sterujący EZS

N80 Moduł osłony kolumny kierownicy

Warunki działania

 Zacisk 15R WŁĄCZONY

 zmknięta pokrywa komory silnika i drzwi przednie

Sposób działania

 funkcja przerywanego wycierania zostaje włączona poprzez obrót przełącznika zespolonego (S4) w położenie "I".

 Położenie przełącznika zespolonego (S4) wczytywane jest przez moduł sterujący EZS (N73) lub przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80) i przekazywane jako komunikat na szynę danych CAN B (CAN B).

 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) odbiera ten komunikat i wprowadza proces wycierania (jeśli wycieraczki już się poruszały, ten proces wycierania zostaje najpierw zakończony).

 Po procesie wycierania silnik wycieraczek (M6/1) zostaje zahamowany.

 Przerwa w wycieraniu zostaje wprowadzona.

 Po upływie przerwy w wycieraniu wprowadzony zostaje następny proces wycierania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie silnika wycieraczek

Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) zasterowuje silnik wycieraczek (M6/1) za pomocą przekaźnika wycierania, stopień 1 i 2 (N10/1kL) i przekaźnika wycierania WŁĄCZONY / WYŁĄCZONY (N10/1kQ) tak, aby wycieraczka pracowała na poziomie prędkości 1.

Przerwanie pauzy w wycieraniu

Jeśli podczas przerwy w wycieraniu pojawi się żądanie innej funkcji wycieraczek, zostaje ono wprowadzone bez względu na przerwę w wycieraniu. Po zakończeniu tej funkcji przerwa w wycieraniu zostaje ponownie wprowadzona.

Przerwa w wycieraniu w pojazdach bez kodu (345a) czujnik deszczu

Przerwa w wycieraniu niezależnie od stopnia zawilgocenia wynosi

ok. 5 sek.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przerwa w wycieraniu w pojazdach z kodem (345a) czujnik deszczu

Przerwa w wycieraniu zalezy od stopnia zawilgocenia przedniej szyby. Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) ocenia dodatkowo dane z czujnika deszczu (B38) lub z czujnika deszczu / światła (B38/2).

Wymiana danych pomiędzy modułem sterującym SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) a czujnikiem deszczu (B38) lub czujnikiem deszczu / światła (B38/2) odbywa się poprzez szynę danych CAN B (CAN B). Moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) służy jako interfejs.

W przypadku awarii czujnika deszczu (B38) lub czujnika deszczu / światła (B38/2) czas wycierania przerywanego ustawiony jest na ok. 5 s.