Essuyage intermittent du pare-brise - Fonction

P82.30-2358-09

Représentation sur capteur de pluie (B38)

jusqu'au 31.5.03

A1 Combiné d'instruments

B38 Capteur de pluie (avec code (345a) capteur de pluie jusqu'au 31.5.03)

B38/2 capteur de pluie/de luminosité (avec code (345a) capteur de pluie depuis le 1.6.03)

M6/1 Moteur d'essuie-glace

S4 Commodo

S17/3 Contacteur de porte avant gauche

S17/4 Contacteur de porte avant droite

S62 Contacteur capot moteur EDW

A Lecture du commodo (S4) jusqu'au 30.6.03

B Lecture du commodo (S4) depuis le 1.7.03

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN-B)

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant

N10/1kL Relais essuyage niveau 1 et 2

N10/1kQ Relais, balayage marche/arrêt

N10/2 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, arrière

N70 Calculateur unité de commande de toit

N73 Calculateur EZS

N80 Module de tube de colonne de direction

Condition de fonctionnement

 Borne 15R ON

 Capot moteur et portes avant fermés

Déroulement fonctionnel

 La fonction balayage intermittent est mis en marche en tournant le commodo (S4) en position "I".

 La position du commodo (S4) est lue par le calculateur EZS (N73) ou le module de jupe de direction (N80) et transmise en tant que message au CAN B (CAN B).

 Le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) reçoit ce message et induit un cycle d'essuyage (si les essuie-glaces étaient déjà en mouvement, ce cycle d'essuyage sera achevé auparavant).

 Après un cycle d'essuyage, le moteur d'essuie-glace (M6/1) est ralenti.

 L'arrêt intermittent est déclenché.

 À la fin de cet arrêt intermittent, le cycle d'essuyage suivant est effectué.

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Commande du moteur d'essuie-glace

Le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) actionne le moteur d'essuie-glace (M6/1) via le relais essuyage vitesse 1 et 2 (N10/1kL) et le relais essuyage MARCHE/ARRÊT (N10/1kQ) pour que les essuie-glaces essuient en vitesse 1.

Interruption de l'arrêt intermittent

Si une autre fonction de l'essuie-glace est demandée pendant un arrêt intermittent, elle sera effectuée sans respecter l'arrêt intermittent. A la fin de cette fonction, l'arrêt intermittent est de nouveau lancé.

Intermittence avec véhicules sans code (345a) capteur de pluie

L'intermittence est de 5 s indépendamment du degré de mouillage

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Intermittence avec véhicules avec code (345a) capteur de pluie

L'arrêt intermittent dépend de la quantité d'eau se trouvant sur le pare-brise. Le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) analyse pour cela les données du capteur de pluie (B38) ou du capteur de pluie/de luminosité (B38/2).

L'échange de données entre le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais avant (N10/1) et le capteur de pluie (B38) ou le capteur de pluie/de luminosité (B38/2) se fait via le CAN B (CAN B). Le calculateur unité de commande au toit (N70) sert d'interface.

En cas de panne du capteur de pluie (B38) ou du capteur de pluie/de luminosité (B38/2), la durée de l'intermittence est fixée à environ 5 secondes.