Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym, działanie

P82.20-3640-79

Ogólne warunki działania

 Napięcie w normie

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym, informacje ogólne

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym realizuje sterowanie wszystkimi elementami oświetlenia wnętrza (IBL), oświetlenia ostrzegawczego i oświetlenia przy wysiadaniu oraz oświetlenia bagażnika.

Odpowiednie postulaty są generowane automatycznie. Nadrzędnym modułem sterującym dla automatycznego sterowania oświetleniem wewnętrznym jest moduł sterujący SAM.

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym obejmuje następujące podfunkcje:

 Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie

 Oświetlenie ułatwiające orientację

 Oświetlenie ostrzegawcze i oświetlenie przy wysiadaniu

 Oświetlanie przestrzeni ładunkowej

 Oświetlenie wewnętrzne w przypadku aktywacji autoalarmu (EDW) (z KODEM 551 (układ przeciwkradzieżowy (EDW)))

 Oświetlanie wnętrza w razie wypadku z uruchomieniem poduszek powietrznych

Dodatkowe warunki działania oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie pojazdu

 Funkcja automatycznego sterowania oświetleniem wewnętrznym włączana za pomocą przełącznika sterowania automatycznym oświetleniem wewnętrznym

 Odblokowanie zamka centralnego (ZV)

Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie

Do zasterowania oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie moduł sterujący SAM odczytuje następujące sygnały i analizuje je:

 Status przełącznika sterowania automatycznym oświetleniem wnętrza

 Status centralnego zamka i zacisku 15, przesłany za pośrednictwem szyny CAN wnętrza przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki

Moduł sterujący SAM przesyła postulat "włączyć oświetlenie ułatwiające odnajdywanie" poprzez szynę LIN dachu do modułu sterującego panelu obsługi w dachu, który zasterowuje następujące elementy oświetlenia wewnętrznego:

 Lampa wewnętrzna z tyłu w lampie sufitowej tylnej (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 Lampa wewnętrzna z przodu z lewej strony (przyciemniana)

 Lampa wewnętrzna z przodu z prawej strony (przyciemniana)

Po odblokowaniu zamka centralnego wszystkie lampy są wyłączane po upływie t = 40 s lub natychmiast, jeśli przed upływem t = 3 s od chwili odblokowania zamki zostaną ponownie zablokowane.

 Jeśli funkcja oświetlenia otoczenia jest aktywowana za pośrednictwem zestawu wskaźników, włącza się ona automatycznie podczas odblokowywania pojazdu przez zamek centralny.
Powoduje to wprowadzenie statusu "zasterowanie świateł postojowych aktywne" i tym samym aktywację oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie i podświetlenia symboli. Szczegółowe informacje na temat oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie i podświetlenia symboli znajdują się w oddzielnych opisach funkcji "Podświetlenie symboli i oświetlenie Ambiente, działanie".

Moduł sterujący SAM zasterowuje dodatkowo następujące elementy przyciemniane:

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z prawej strony

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z lewej strony

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z lewej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela kierowcy

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z prawej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela pasażera

Dodatkowe warunki działania oświetlenia ułatwiającego orientację

 Funkcja automatycznego sterowania oświetleniem wewnętrznym włączana za pomocą przełącznika sterowania automatycznym oświetleniem wewnętrznym

 Zacisk 15 wyłączony

 Zamknięte drzwi pojazdu

Oświetlenie ułatwiające orientację

W celu zasterowania oświetlenia ułatwiającego orientację moduł sterujący SAM odczytuje następujące sygnały i analizuje je:

 Status przełącznika sterowania automatycznym oświetleniem wnętrza

 Status zacisku 15, przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki za pośrednictwem szyny CAN wnętrza

Po wyłączeniu zacisku 15C moduł sterujący SAM włącza oświetlenie ułatwiające orientację i zasterowuje następujące elementy przyciemniane:

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z prawej strony

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z lewej strony

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z lewej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela kierowcy

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z prawej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela pasażera

Moduł sterujący SAM przesyła postulat "włączyć oświetlenie ułatwiające orientację" poprzez szynę LIN dachu do modułu sterującego panelu obsługi w dachu, który zasterowuje następujące elementy oświetlenia wewnętrznego:

 Lampka we wnętrzu z tyłu (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 Lampka we wnętrzu z przodu z lewej strony

 Lampa wewnętrzna z przodu z prawej strony

Po zamknięciu drzwi pojazdu wszystkie włączone lampki wyłączane są po upływie ok. t = 20 s. Funkcję opóźnionego wyłączania oświetlenia można włączyć lub wyłączyć za pomocą menu "Ustawienia" w zestawie wskaźników. Odpowiedni wybór jest przesyłany przez zestaw wskaźników za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

Dodatkowe warunki działania oświetlenia ostrzegawczego i oświetlenia przy wysiadaniu

 Przełącznik automatycznej funkcji oświetlenia wewnętrznego nie w położeniu "WYŁ"

Oświetlenie ostrzegawcze i oświetlenie przy wysiadaniu

Po otworzeniu drzwi pojazdu moduł SAM włącza oświetlenie ostrzegawcze i oświetlenie ułatwiające wysiadanie.

Informacje o statusie drzwi przednich (otwarte lub zamknięte) są przesyłane przez moduły sterujące drzwi przednich poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

Informacje o statusie drzwi tylnych (otwarte lub zamknięte) są przesyłane przez moduły sterujące drzwi tylnych poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

Moduł sterujący SAM przesyła postulat "włączyć oświetlenie ostrzegawcze i oświetlenie ułatwiające wysiadanie" poprzez szynę CAN wnętrza do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący drzwi przednich lewych

 Moduł sterujący drzwi przednich prawych

 Moduł sterujący drzwi tylnych lewych

 Moduł sterujący drzwi tylnych prawych

Następujące elementy oświetlenia ostrzegawczego i oświetlenia przy wysiadaniu zostają zasterowane bezpośrednio, odpowiednio do statusu drzwi:

 Lampa progowa i ostrzegawcza drzwi przednich lewych przez moduł sterujący drzwi przednich lewych

 Lampa progowa i ostrzegawcza drzwi przednich prawych przez moduł sterujący drzwi przednich prawych

 Lampka oświetlenia progu i ostrzegawcza drzwi tylnych lewych z modułu sterującego drzwi tylnych lewych (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8)

 Lampka oświetlenia progu i ostrzegawcza drzwi tylnych prawych z modułu sterującego drzwi tylnych prawych (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8)

Moduł sterujący z tyłu zasterowuje następnie odpowiednio do statusu drzwi następujące elementy:

 Podświetlana listwa progowa z przodu z lewej strony (z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Podświetlana listwa progowa z przodu z prawej strony (z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu zasterowuje odpowiednio do statusu funkcji automatycznego oświetlenia wewnętrznego następujące elementy:

 Lampka we wnętrzu z tyłu (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 Lampka we wnętrzu z przodu z lewej strony

 Lampa wewnętrzna z przodu z prawej strony

Moduł sterujący SAM zasterowuje dodatkowo następujące elementy bez przyciemniania:

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z prawej strony

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z lewej strony

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z lewej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela kierowcy

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z prawej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela pasażera

Po zamknięciu wszystkich drzwi i przekazaniu przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki statusu 'zacisk 15 włączony' poprzez szynę CAN wnętrza następuje wyłączenie oświetlenia wewnętrznego.

 W celu uniknięcia rozładowania akumulatora (G1) przy wyłączonym zacisku 15 następuje wyłączenie wszystkich włączonych lamp, przy otwartych drzwiach po upływie t = 5 min lub po upływie t = 8 s od chwili zamknięcia ostatnich drzwi.

Dodatkowe warunki oświetlenia przestrzeni ładunkowej

 Pojazd w bezruchu

 Przełącznik automatycznej funkcji oświetlenia wewnętrznego nie w położeniu "WYŁ"

Oświetlanie przestrzeni ładunkowej

Jeżeli klapa tylna jest otwarta, moduł sterujący SAM włącza oświetlenie przestrzeni ładunkowej.

Moduł sterujący z tyłu przesyła informację o statusie klapy tylnej poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM. Następnie moduł sterujący SAM przesyła postulat włączenia oświetlenia przestrzeni ładunkowej poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego z tyłu i poprzez szynę LIN dachu do modułu sterującego panelu obsługi w dachu.

Moduł sterujący z tyłu zasterowuje lampę oświetlającą otoczenie w klapie tylnej, a w pojazdach z KODEM 890 (klapa tylna EASY-PACK) podświetlenie symboli przycisku układu sterowania klapą tylną.

Moduł sterujący SAM zasterowuje lampę w przestrzeni ładunkowej (typ 166.8).

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu zasterowuje następujące elementy oświetlenia wewnętrznego:

 Lampka we wnętrzu z tyłu (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 W celu uniknięcia rozładowania akumulatora wszystkie włączone lampki są wyłączane w przypadku otwartej klapy tylnej i przy statusie zacisku 15 Wył po upływie t = 5 min.

Oświetlenie przestrzeni ładunkowej jest wyłączone w następujących sytuacjach:

 Zmiana statusu drzwi lub klapy tylnej

 Moduły sterujące drzwi przednich przesyłają informacje o statusie drzwi przednich (otwarte lub zamknięte) poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM. Moduły sterujące drzwi tylnych przesyłają informacje o statusie drzwi (otwarte lub zamknięte) poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM. Moduł sterujący z tyłu przesyła informację o statusie klapy tylnej (otwarta lub zamknięta) poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

 Zmiana statusu zacisku 15

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przesyła status zacisku 15 za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

 Blokowanie lub odblokowanie pojazdu drogą radiową lub na podczerwień

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status centralnego zamka poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM.

 Status drzwi jest analizowany, aby po zakończeniu jazdy z otwartą klapą tylną wszystkie włączone wcześniej lampy po automatycznym wyłączeniu mogły zostać ponownie włączone.

Oświetlanie wnętrza w przypadku aktywacji autoalarmu (z KODEM 551 (układ przeciwkradzieżowy (EDW)))

Natychmiast po aktywacji autoalarmu następuje włączenie oświetlenia wnętrza. Modułem sterującym Master układu EDW jest moduł sterujący SAM.

W pojazdach z KODEM 882 (zabezpieczenie wnętrza (tylko w przypadku EDW)) moduł sterujący EDW/ zabezpieczenia przed odholowaniem/ zabezpieczenia wnętrza przesyła informacje o aktywacji alarmu poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM. Jeżeli moduł sterujący SAM aktywuje alarm, przesyła postulat "włączyć oświetlenie wewnętrzne" poprzez szynę LIN dachu do modułu sterującego panelu obsługi w dachu.

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu zasterowuje następnie następujące elementy oświetlenia wewnętrznego:

 Lampka we wnętrzu z tyłu (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 Lampka we wnętrzu z przodu z lewej strony

 Lampa wewnętrzna z przodu z prawej strony

Moduł sterujący SAM zasterowuje dodatkowo następujące elementy bez przyciemniania:

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z prawej strony

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z lewej strony

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z lewej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela kierowcy

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z prawej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela pasażera

Dodatkowe warunki działania oświetlenia wewnętrznego po wypadku z uruchomieniem poduszek powietrznych

 Uruchomienie poduszek powietrznych przez moduł sterujący układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków

 Rozpoznanie zderzenia przez czujnik zderzenia wbudowany w moduł sterujący SAM

 Pojazd w bezruchu

Oświetlanie wnętrza w razie wypadku z uruchomieniem poduszek powietrznych

Po wypadku z aktywacją poduszek powietrznych, rozpoznanym przez moduł sterujący Supplemental Restraint System ew. czujnik zderzenia w module sterującym SAM, moduł sterujący SAM włącza oświetlenie wewnętrzne. Włączanie oświetlenia wewnętrznego po wypadku zapewnia lepszą orientację pasażerom oraz osobom spieszącym z pomocą.

Moduł sterujący układu SRS przesyła sygnał zderzenia poprzez szynę CAN zawieszenia 1, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM. Moduł sterujący SAM odbiera ten sygnał, analizuje go i przesyła postulat "włączyć oświetlenie wewnętrzne" poprzez szynę LIN dachu do modułu sterującego panelu obsługi w dachu.

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu zasterowuje następujące elementy oświetlenia wewnętrznego ze zwłoką wynoszącą t = 11 s:

 Lampka we wnętrzu z tyłu (typ 166.8 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Lampa sufitowa w przestrzeni ładunkowej pośrodku

 Lampa sufitowa z lewej strony, 2. rząd foteli

 Lampa sufitowa z prawej strony, 2. rząd foteli

 Lampka we wnętrzu z przodu z lewej strony

 Lampa wewnętrzna z przodu z prawej strony

Moduł sterujący SAM zasterowuje dodatkowo następujące elementy bez przyciemniania:

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z prawej strony

 Lampka we wnęce na nogi z przodu z lewej strony

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z lewej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela kierowcy

 Lampka we wnęce na nogi z tyłu z prawej strony (typ 166.0 z KODEM 876 (pakiet oświetlenia wnętrza), typ 166.8) poprzez moduł sterujący fotela pasażera

Oświetlenie wewnętrzne jest wyłączane w następujących warunkach:

 Wyłączanie funkcji świateł awaryjnych

 Odblokowanie zamka centralnego

 Zmiana statusu zacisku 15R WŁ na zacisk 15 WŁ

 Otworzenie drzwi pojazdu