gf5465p3000a

Tryb jazdy, działanie

Typ gf · temat 54.65 · wersja 0109 · 2004-04-26

Dotyczy: TYP 140, 163, 168, 202, 208, 210, 215, 220 z KODEM (220a), układ Parktronic (PTS)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 54 Instalacja elektryczna, wyposażenie i wskaźniki › 54.65 Wspomaganie parkowania — Seria 140 · Seria 163 · Seria 168 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210 · Seria 215 · Seria 220

GF54.65-P-3000A

Tryb jazdy, działanie

28.4.98

TYP 140, 163, 168, 202, 208, 210, 215, 220 z KODEM (220a), układ Parktronic (PTS)

Działanie

Układ Parktronic (PTS) jest aktywny tylko przy prędkościach poniżej 15 km/h.

Po przekroczeniu prędkości 15 km/h moduł sterujący PTS (N62) przechodzi w tryb stand-by. Na skutek tego moduł sterujący PTS (N62) wyłącza podświetlenie tła wskaźników. Część czujników zależnie od kierunku jazdy (do przodu lub do tyłu) pozostaje aktywna.

Po przekroczeniu prędkości 40 km/h moduł sterujący PTS (N62) wyłącza cały układ Parktronic (PTS).

Gdy prędkość zmniejsza się poniżej podanych wartości następuje aktywacja układu Parktronic (PTS) w kolejności odwrotnej do wyżej opisanej.

Układ Parktronic (PTS) można również włączać i wyłączać manualnie, za pomocą przełącznika PTS (S95).

W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przy dźwigni wybierania biegów w położeniu "P" aktywne są wszystkie czujniki.

W typach 163, 215, 220

Przy dźwigni wybierania biegów w położeniu "P" wskaźniki ostrzegawcze i czujniki są wyłączone.

W typach 215, 220 od 01.07.02 dolna granica prędkości wynosi vu 15 km/h a górna vo18 km/h.

Jazda do przodu, działanie

GF54.65-P-4000A

Jazda do tyłu, działanie

GF54.65-P-4001A

Analiza usterek, działanie

GF54.65-P-4004A

Przełącznik PTS, położenie / zadania

GF54.65-P-4101A

Powiązane dokumenty