GF54.65-P-3000A | Esercizio di marcia: funzionamento | 28.4.98 |
TIPO 140, 163, 168, 202, 208, 210, 215, 220 con CODICE (220a) Sistema Parktronic (PTS)
Funzionamento
L'intero sistema Parktronic (PTS) è attivo solo a velocità inferiori ai 15 km/h.
In caso di superamento della velocità di 15 km/h la centralina di comando PTS (N62) passa nella modalità stand-by. In questo modo viene disattivata l'illuminazione sfondo delle indicazioni della centralina di comando PTS ( N62).I sensori rimangono attivati, a seconda della direzione di marcia (marcia avanti o marcia indietro).
In caso di superamento di 40 km/h viene disinserito tutto il sistema Parktronic (PTS) dalla centralina di comando PTS (N62).
In caso di diminuzione della velocità, sotto le velocità indicate, avviene l'attivazione del sistema Parktronic (PTS) in modo inverso a come descritto.
Il sistema Parktronic (PTS) può essere inserito e disinserito manualmente azionando l'interruttore PTS on/off (S95).
Nei veicoli dotati di cambio automatico, tutti i sensori sono attivati quando la leva di selezione si trova in posizione P.
Per tipi 163, 215, 220
Se la leva selettrice si trova nella posizione "P", gli elementi di segnalazione ed i sensori sono disattivati.
Per tipi 215, 220 dal 01.07.02 il limite inferiore di velocità è vu 15 km/h e quello superiore è vo 18 km/h.
Documenti citati
- gf5465p4000a Marcia in avanti: funzionamento
- gf5465p4001a Retromarcia: funzionamento
- gf5465p4004a Analisi dei guasti: funzionamento
- gf5465p4101a Interruttore PTS - disposizione/funzione