Wyświetlanie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych na wyświetlaczu wielofunkcyjnym, działanie

P54.30-3330-09

Na rysunku przedstawiono typ 203.0/2

H Symbol wskazywania usterek

i ograniczenie prędkości

p Fototranzystor

A1 Zestaw wskaźników

A1e1 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e2 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e3 Lampka kontrolna świateł drogowych

A1e4 Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

A1e7 Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego i hamulca pomocniczego

A1p2 Wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa

A1p4 Wskaźnik temperatury zewnętrznej

A1p5 Obrotomierz

A1p6 Zegar elektroniczny

A1p8 Prędkościomierz elektroniczny

A1p12 Wskaźnik biegów

A1p13 Wyświetlacz wielofunkcyjny

A1r1 Regulator podświetlenia wskaźników

A1s3 Przycisk resetowania przebiegu dziennego

A1e9 Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa

A1e15 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej

A1e16 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych

A1e17 Lampka kontrolna ABS

A1e33 Lampka kontrola LIM (zmienne ograniczenie prędkości)

A1e41 Lampka ostrzegawcza ESP

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika

A1e59 Lampka ostrzegawcza DTR

A1e60 Lampka kontroli działania DTR

P54.30-3398-01

Komunikat kategorii 3

1 Tekst: "sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy!"

2 Symbol płynu do spryskiwaczy

P54.30-3400-01

Komunikat kategorii 2

1 Tekst: "kontrola akumulatora/ alternatora; jechać do ASO"

2 Symbol akumulatora

P54.30-3399-01

Komunikat kategorii 2

1 Tekst: "sprawdzić poziom płynu chłodzącego!"

2 Symbol chłodnicy

P54.30-3397-01

Komunikat kategorii 2

1 Tekst: "wskaźnik uszkodzony; jechać do ASO!"

2 Symbol wzmożonej uwagi

Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1p13)
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) przedstawiane są różne informacje na użytek kierowcy.

Obok licznika przebiegu całkowitego i dziennego (widok podstawowy) można wybrać wskazania następujących układów w celu przedstawienia na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13):

 Audio

 Telefon

 Nawigacja

 Distronic (DTR)

 Komputer pokładowy

Od 01.06.01 istnieje możliwość dodatkowego wyświetlania cyfrowego prędkościomierza.

Od 01.07.02 wyświetlane są ponadto wskazania następujących układów:

 TELE AID

 Układ obsługi głosowej

 Pamięć usterek

 Konfiguracja

-------------------------------------------------------------------------------------------

Od 01.06.03 dodatkowo wyświetlane jest ostrzeżenie o spadku ciśnienia w oponach (RDW).

Zmiana od 01.06.01

W pojazdach w wersji taxi (z kodem (450)) przy włączonym zacisku 30 jednokrotnie w każdym cyklu jazdy przez t = 2 min wyświetlane są komunikaty ostrzegawcze i można je skwitować.

 Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) mogą odpowiednio do potrzeb pojawiać się różne komunikaty o usterkach i ostrzeżenia.

 W razie występowania komunikatu o usterce lub ostrzeżenia nie wyświetlanego aktualnie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się symbol wskazywania usterek (h).

-------------------------------------------------------------------------------------------

Podział komunikatów o usterkach i ostrzeżeń na kategorie

Komunikaty są podzielone według priorytetu na 3 następujące kategorie:

 Kategoria 1 obejmuje komunikaty o najwyższym priorytecie. Tych komunikatów nie można skwitować. Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie sygnału dźwiękowego. Znikają wtedy wyświetlane ewentualnie komunikaty ostrzegawcze kategorii 2 i 3.

 Kategoria 2 obejmuje komunikaty o średnim priorytecie. Te komunikaty można skwitować za pomocą przycisku resetowania licznika przebiegu dziennego (A1s3). Przy ich wyświetlaniu następuje krótkie włączenie sygnału dźwiękowego. Znikają wtedy wyświetlane ewentualnie komunikaty ostrzegawcze kategorii 3.

 Kategoria 3 obejmuje komunikaty o najniższym priorytecie. Te komunikaty można skwitować za pomocą przycisku resetowania licznika przebiegu dziennego (A1s3). Sygnał akustyczny nie jest włączany.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Po skwitowaniu komunikatu o usterce wyświetlacz przełącza się na poprzednie wskazania, o ile nie występują kolejne usterki.

 W przypadku niektórych komunikatów następuje dodatkowo zasterowanie lampki ostrzegawczej lub kontrolnej. Odpowiednie lampki świecą się dopóki występuje przyczyna usterki. Obowiązuje to również po skwitowaniu przyporządkowanego komunikatu.

Zapisywanie komunikatów

Komunikaty kategorii 1 nie są zapisywane w pamięci.

Jednak większość komunikatów o usterkach kategorii 2 i 3 jest po skwitowaniu zapisywana w pamięci zestawu wskaźników (A1).

Po wyłączeniu zacisku 15R następuje automatyczne zapisanie nie skwitowanych komunikatów kategorii 2 i 3 w pamięci usterek.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Sygnalizacja komunikatów ostrzegawczych i usterek

Oprócz nielicznych wyjątków komunikaty o usterkach są wyświetlane dopiero podczas pracy silnika. Komunikaty o aktualnych usterkach są wyświetlane natychmiast.

W przypadku krótkotrwałego występowania usterki komunikaty ostrzegawcze kategorii 2 i 3 są wyświetlane co najmniej przez
t = 2 s. Komunikaty kategorii 1 są wyświetlane tylko dopóki występuje przyczyna usterki.

Kilka aktualnych komunikatów:

 W razie występowania usterek o różnych kategoriach, wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy kategorii sklasyfikowanej jako najważniejsza. Nowe komunikaty o takiej samej lub wyżej klasyfikowanej kategorii powodują zniknięcie wcześniejszego komunikatu.

 W razie występowania kilku usterek o takiej samej kategorii, komunikaty ostrzegawcze wyświetlane są na przemian
co 5 s.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Komunikaty skwitowane podczas jazdy są w celu przypomnienia jeszcze raz wyświetlane po zmianie statusu na "zacisk 15R WYŁ". Aktualne komunikaty, np. ostrzeżenie o pozostawieniu włączonych świateł powodują zniknięcie komunikatów przypominanych. Jeśli żadne komunikaty nie były sygnalizowane, po zmianie statusu na "zacisk 15R WYŁ" pojawia się widok podstawowy.

Wyświetlanie zapisanych komunikatów o usterkach

Przy aktywnym zestawie wskaźników (A1) można przeglądać zapisane w pamięci komunikaty:

 Naciskaj przycisk wybierania układu (S110s3) aż na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawi się wskazanie "USTERKI".

 Za pomocą przycisku przeglądania menu (S110s1) można przejrzeć komunikaty o usterkach. Komunikaty są wyświetlane w kolejności zgodnej z ich kwitowaniem.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Przykład: priorytet komunikatów

Poniżej przedstawiono 4 z rozlicznych możliwych komunikatów wraz z krótkim opisem.

Kolejność wyświetlania komunikatów w razie jednoczesnego występowania kilku usterek jest objaśniona na przykładzie:

 Jeśli poziom płynu do spryskiwaczy jest za niski, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat kategorii 3 "sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy". Informacja jest przekazywana poprzez szynę Control Area Network Class B (wnętrza) (CAN-B) przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1).

 Jeśli teraz dodatkowo wystąpi usterka alternatora (G2) pojawia się komunikat kategorii 2 "kontrola akumulatora/ alternatora; jechać do ASO" Ten komunikat ze względu na wyższy priorytet powoduje zniknięcie pierwszego komunikatu.

-------------------------------------------------------------------------------------------

 Jeśli poziom płynu chłodzącego jest za niski, wyświetlany jest komunikat kategorii 2 "sprawdzić poziom płynu chłodzącego!". Ponieważ występują dwa komunikaty o takim samym priorytecie, wyświetlacz przełącza się co
t = 5 s między tym komunikatem a komunikatem dotyczącym akumulatora/ alternatora. Informacja jest przekazywana poprzez szynę CAN-B przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1).

 Komunikat kategorii 2 jest wyświetlany w przypadku usterki szyny CAN-B i/ lub szyny Control Area Network Class C (komory silnika) (CAN-C) powodującej zakłócenie połączenia z kilkoma modułami sterującymi. W przypadku zakłóconego połączenia tylko z jednym modułem sterującym, wyświetlany jest symbol odpowiedniego układu.

 W przykładzie założono, że żaden komunikat nie został skwitowany.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Komunikaty ostrzegawcze na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) od 01.06.03

Układ Distronic (DTR)

Komunikat ostrzegawczy "DISTRONIC - jechać do ASO" jest wyświetlany dopiero po uruchomieniu silnika.

Komunikat ostrzegawczy "oczyścić czujniki - patrz instrukcja obsługi" jest kasowany po ponownym uruchomieniu pojazdu.
Jeśli przyczyna usterki zaniknie samoistnie (np. brud zostanie spłukany), układ rozpoznaje to i ponowne uruchomienie pojazdu w celu skasowania komunikatu nie jest konieczne.
Komunikat ostrzegawczy znika z wyświetlacza wielofunkcyjnego (A1p13) i na t = 5 s pojawia się komunikat "DISTRONIC ponownie dostępny - nowa aktywacja". Układ jest ponownie gotowy do działania.

Układ okna dachowego (z kodem (414a) elektryczne okno dachowe przesuwno-uchylne w wersji szklanej lub z kodem (413) otwierany dach panoramiczny)

Od 01.06.03 przy statusie "zacisk 15C WYŁ" (kluczyk z pilotem (A8/1) wyjęty) jeśli okno dachowe jest otwarte, po otworzeniu drzwi po stronie kierowcy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat ostrzegawczy "okno dachowe otwarte".

Układ filtra spalin (silnik 611, 612)

Od 01.06.03 na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) w zestawie wskaźników (A1) mogą być wyświetlane następujące 2 komunikaty ostrzegawcze:

 1. komunikat ostrzegawczy świadczy o zabrudzeniu filtra; wyświetlana jest informacja "konieczna szybka regeneracja filtra spalin; patrz instrukcja obsługi".

 2. komunikat ostrzegawczy następuje w razie awarii funkcji samooczyszczania; wyświetlana jest informacja "filtra spalin - zlecić wykonanie obsługi".

Układ telefonu

Od 01.06.03 na wyświetlaczu po upływie t = 60 s od uruchomienia silnika może pojawiać się komunikat ostrzegawczy "telefon - wprowadzić PIN"; komunikat jest automatycznie kasowany po t = 5 s. Stanowi to dla kierowcy informację, że telefon (zależnie od wyposażenia dodatkowego) jeszcze nie jest aktywny.