マルチ·ファンクション·インジケ一タによるコントロ一ル·メッセ一ジ/警告メッセ一ジ表示の機能

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図はモデル 203.0/2

h 故障警告シンボル

i スピ一ド·リミッタ

p フォトトランジスタ

A1 インストルメント·クラスタ

A1e1 左タ一ン·シグナル·インジケ一タ·ランプ

A1e2 右タ一ン·シグナル·インジケ一タ·ランプ

A1e3 ハイ·ビ一ム·インジケ一タ·ランプ

A1e4 フュ一エル·リザ一ブ·ウォ一ニング·ランプ

A1e7 ブレ一キ·オイル/パ一キング·ブレ一キ·ウォ一ニング·ランプ

A1p2 フュ一エル·インジケ一タ

A1p4 外気温度計

A1p5 タコメ一タ

A1p6 時計

A1p8 スピ一ド·メ一タ

A1p12 シフト·インジケ一タ

A1p13 マルチファンクション·インジケ一タ

A1r1 インストルメント·クラスタ照度調整

A1s3 トリップ·メ一タ·リセット·ボタン

A1e9 シ一トベルト·ウォ一ニング·ランプ

A1e15 エアバッグ·インジケ一タ·ウォ一ニング·ランプ

A1e16 プレグロ一·インジケ一タ·ランプ

A1e17 ABS インジケ一タ·ランプ

A1e33 LIM インジケ一タ·ランプ(バリアブル·スピ一ド·リミッタ)

A1e41 ESP ウォ一ニング·ランプ

A1e58 エンジン警告灯ランプ

A1e59 DTR ウォ一ニング·ランプ

A1e60 DTR インジケ一タ·ランプ

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表示されるカテゴリ 3 のメッセ一ジ

1 テキスト:「ウォッシャ　エキ、レベル　ヲ　テンケン　シテクダサイ!」

2 ウォッシャ液のシンボル

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表示されるカテゴリ 2 のメッセ一ジ

1 テキスト:「バッテリ/オルタネ一タ　テンケン、シテイ　ノ　コウジョウ　デ　テンケン　シテクダサイ」

2 バッテリのシンボル

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表示されるカテゴリ 2 のメッセ一ジ

1 テキスト:「レイキャクスイ、レベル　ヲ　テンケン　シテクダサイ!」

2 ク一ラント (冷却水) のシンボル

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表示されるカテゴリ 2 のメッセ一ジ

1 テキスト:「ヒョウジ　ノ　コショウ、シテイ　ノ コウジョウ　デ　テンケン　シテクダサイ!」

2 注意のシンボル

マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13)
マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) には、ドライバに対するさまざまな情報が表示されます。

総走行距離および区間走行距離(基本画面)の表示の他に、以下のシステムの表示も選択されて、マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に表示されます:

• オ一ディオ

• 自動車電話

• ナビゲ一ション

• ディストロニック (DTR)

• トリップ·コンピュ一タ

2001 年 6 月 1 日以降は、希望により、さらにデジタル·スピ一ド表示がフェ一ドインされます。

2002 年 7 月 1 日以降は、さらに以下のシステムが表示されます:

• テレ·エイド

• ボイス·コントロ一ル

• 故障メモリ

• 車種

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2003 年 6 月 1 日以降は、さらにタイヤ空気圧減少の警告 (RDW) が表示されます。

2001 年 6 月 1 日以降の変更

タクシ一仕様(コ一ド 450)車両では、タ一ミナル 30 で t = 2 分間の走行サイクルごとに 1 度、警告メッセ一ジを表示して、消去することができます。

 そのほか必要に応じて、各種の故障/ウォ一ニング·メッセ一ジをマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) にフェ一ド·インさせることができます。

 現在マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に表示されていない故障あるいは警告メッセ一ジがある場合は、故障の注意記号 (h) の表示により、そのことが示されます。

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故障/ウォ一ニング·メッセ一ジのカテゴリへの分類

メッセ一ジは、その優先順位に応じて以下の 3 つのカテゴリに分類されます:

• カテゴリ 1 には、最高位の優先順位のメッセ一ジが属します。このメッセ一ジは消去することはできません。これが発生した場合は、このほかに短い警告音が発せられます。場合によっては、現在あるカテゴリ2と3のエラ一がフェ一ド·オ一バ一されます。

• カテゴリ 2 には、中位の優先順位のメッセ一ジが属します。このメッセ一ジはトリップ·メ一タ·リセット·ボタン (A1s3) により消去することができます。これが発生した場合は、このほかに短い警告音が発せられます。場合によっては、現在あるカテゴリ 3 のエラ一がフェ一ド·オ一バされます。

• カテゴリ 3 には最低位の優先順位のメッセ一ジが属します。このメッセ一ジはトリップ·メ一タ·リセット·ボタン (A1s3) により消去することができます。警告音は発せられません。

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そのほかの故障が存在しない場合は、表示が故障メッセ一ジの消去後に前のサブ画面に切り換わります。

 多くのメッセ一ジの場合、同時にウォ一ニング/インジケ一タ·ランプが点灯します。これらのランプは、故障が存在する限り、点灯し続けます。これは、たとえ付属のメッセ一ジが消去されたとしても点灯し続けます。

メッセ一ジのメモリ

カテゴリ 1 のメッセ一ジはメモリされません。

しかし、カテゴリ 2 と 3 のほとんどの故障メッセ一ジは、消去後にインストルメント·クラスタ (A1) のメモリに記録されます。

消去されていないカテゴリ 2 と 3 の故障メッセ一ジは、「タ一ミナル 15R オフ」後に自動的に故障メモリに記録されます。

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ウォ一ニング/故障メッセ一ジの表示

少数の例外を除けば、故障メッセ一ジはエンジン始動後でないと表示されません。最新の故障メッセ一ジはただちにフェ一ド·インします。

故障が短時間で解消した場合は、カテゴリ 2 と 3 のメッセ一ジは最低 t = 2 秒間フェ一ド·インします。カテゴリ1のメッセ一ジは、故障が存在する間表示されます。

複数の最新メッセ一ジ:

• 異なるカテゴリの故障が複数発生した場合は、より重要度の高いカテゴリのメッセ一ジが表示されます。同位あるいは高位カテゴリの新しいメッセ一ジは、前に表示されたメッセ一ジに上書き表示されます。

• 同じカテゴリの故障が複数発生した場合は、メッセ一ジは必ず 5 秒ごとに交互に表示されます。

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メッセ一ジが走行中に消去された場合は、これらは「タ一ミナル 15R オフ」の際に注意喚起のためにもう一度表示されます。たとえばランプ·ウォ一ニングといった最新メッセ一ジが表示され、この履歴確認機能は終了します。メッセ一ジがない場合は、「タ一ミナル 15R オフ」の後でメイン画面が表示されます。

メモリされた故障メッセ一ジの表示

インストルメント·クラスタ (A1) がスイッチ·オンの状態では、メモリされたメッセ一ジを通読することができます。

• マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に「故障」表示が現れるまで、システム·セレクト·ボタン (S110s3) を何回か操作します。

• フォワ一ド/リバ一ス·ボタン (S110s1) を使って故障メッセ一ジを通読します。メッセ一ジは消去した順番で表示されます。

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例:メッセ一ジ表示の優先順位

以下に、考えられる多くのメッセ一ジのうちの 4 つと簡単な説明を示しています。

故障が複数ある場合に表示されるメッセ一ジの順序を、例を用いて説明します。

• ウォッシャ液レベルが低すぎると、マルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に「ウォッシャ　エキ、レベル　ヲ　テンケン　シテクダサイ!」というカテゴリ 3 のメッセ一ジが表示されます。この情報は、フロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット(N10/1)から車内 CAN バス (クラス B、CAN B) 経由で送信されます。

• このときさらにオルタネ一タ (G2) の故障が発生すると、「バッテリ/オルタネ一タ　テンケン、シテイ　ノ コウジョウ　デ　テンケン　シテクダサイ」というカテゴリ 2 のメッセ一ジが表示されます。　このメッセ一ジは優先順位が高いため、1 番目のメッセ一ジにフェ一ド·オ一バされます。

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• ク一ラント·レベルが低すぎると、「レイキャクスイ、レベル　ヲ　テンケン　シテクダサイ!」というカテゴリ 2 のメッセ一ジが表示されます。　今度はこのメッセ一ジと「バッテリ/オルタネ一タ　テンケン、シテイ　ノ　コウジョウ　デ　テンケン　シテクダサイ!」というメッセ一ジの間で t = 5 秒ごとに表示が切り換わります。これはこの 2 つのメッセ一ジの優先順位が同じためです。この情報は、CAN B 経由でフロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット(N10/1)から送られます。

• CAN B および/またはエンジン·ル一ム CAN バス(クラス C、CAN C)に故障があり、それにより複数のコントロ一ル·ユニット間の接続に障害がある場合は、カテゴリ 2 のメッセ一ジが表示されます。1 つのコントロ一ル·ユニットへの接続だけに障害がある場合は、当該システムの記号がフェ一ドインされます。

 上記の例では、メッセ一ジは消去されていないことが前提条件となります。

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2003 年 6 月 1 日以降のマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) のウォ一ニング·メッセ一ジ

ディストロニック (DTR) システム

「ディストロニック、シテイ ノ コウジョウ デ テンケン シテクダサイ」というウォ一ニング·メッセ一ジは、エンジン作動後でないと表示されません。

「センサ　ヲ　セイソウ　シテクダサイ、トリアツカイ　セツメイショ　ヲ　サンショウ　シテクダサイ」というメッセ一ジは、車両を始動させると消去されます。
故障(たとえば雪解けのぬかるみによる)がひとりでに解消すると、それがシステムにより検知されるので、車両の再始動がなくても、警告メッセ一ジが消去されます。
ウォ一ニング·メッセ一ジはマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) から消えて、「ディストロニック ハ フタタビ シヨウ カノウ、アラタニ サドウ サセテクダサイ」というウォ一ニング·メッセ一ジが t = 5 秒間表示されます。システムは、再び機能準備状態になっています。

スライディング·ル一フ·システム(ガラス·パワ一·スライディング·ル一フ(コ一ド 414a)またはパノラマ·スライディング·ル一フ(コ一ド 413)装備)

2003 年 6 月 1 日以降は、スライディング·ル一フが開いているときに「タ一ミナル 15C オフ」(リモ一ト·コントロ一ル·キ一(A8/1)が抜かれている)になった場合と車両の運転席ドアを開いた場合は、「スライディング·ル一フ　ガ　ヒライテイマス」という警告メッセ一ジがマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に表示されます。

ディ一ゼル排気ガス·フィルタ·システム(エンジン 611、612)

2003 年 6 月 1 日以降は、インストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) に以下の 2 つのメッセ一ジが表示されます:

• 1 つ目のウォ一ニング·メッセ一ジは、フィルタがひどく汚れていることについての注意で、「ソウキュウ　ニ　ハイキガス　フィルタ　ノ　サイセイ　ガ　ヒツヨウ、トリアツカイ　セツメイショ　ヲ　サンショウ　シテクダサイ」というウォ一ニング·メッセ一ジが表示されます。

• 2 つ目のウォ一ニング·メッセ一ジは、自浄機能が故障したときに、「ハイキガス　フィルタ　ノ　メインテナンス　ヲ　ジッシ」というウォ一ニング·メッセ一ジが表示されます。

自動車電話システム

2003 年 6 月 1 日以降は、エンジン始動後 t = 60 秒間、ディスプレイに「ジドウシャデンワ　ノ　ピン　ヲ　ニュウリョク　シテクダサイ」というウォ一ニング·メッセ一ジが表示され、t = 5 秒後に自動的に消えます。これは運転者にその自動車電話(オプション装備に応じて)がまだ作動可能ではないことを注意するものです。