Sygnalizacja ostrzeżeń poprzez lampki kontrolne, działanie

P54.30-2254-05

Na przykładzie zestawu wskaźników podczas testu lampek kontrolnych w typie 220 do 31.08.02

A1 Zestaw wskaźników

A1e1 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e2 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e3 Lampka kontrolna świateł drogowych

A1e4 Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

A1e7 Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego i hamulca pomocniczego

A1e9 Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa

A1e15 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej

A1e16 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych

A1e17 Lampka kontrolna ABS

A1e41 Lampka ostrzegawcza ESP

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika (lub zależnie od wersji kraju lampka kontrolna CHECK ENGINE (A1e26))

A1e59 Lampka ostrzegawcza DTR

A1p1 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

A1p2 Wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa

P Fototranzystor

R Przycisk reset

s Prędkościomierz z segmentami

A1p4 Wskaźnik temperatury zewnętrznej

A1p5 Obrotomierz

A1p6 Zegar elektroniczny

A1p8 Prędkościomierz elektroniczny

A1p12 Wskaźnik biegów

A1p13 Wyświetlacz wielofunkcyjny

A1r1 Regulator jasności podświetlenia wskaźników i oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie

P54.30-6763-09

Na przykładzie zestawu wskaźników podczas testu lampek kontrolnych w typie 220 od 01.09.02

A1 Zestaw wskaźników

A1e1 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e2 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu

A1e3 Lampka kontrolna świateł drogowych

A1e4 Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa

A1e7 Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego i hamulca pomocniczego

A1e9 Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa

A1e15 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej

A1e16 Lampka kontrolna wstępnego
podgrzewania świec żarowych

A1e17 Lampka kontrolna ABS

A1p2 Wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa

A1p4 Wskaźnik temperatury zewnętrznej

A1p5 Obrotomierz

A1p6 Zegar elektroniczny

A1p8 Prędkościomierz elektroniczny

A1p12 Wskaźnik biegów

A1p13 Wyświetlacz wielofunkcyjny

A1r1 Regulator jasności podświetlenia wskaźników i oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie

R Przycisk reset

s Prędkościomierz z segmentami

A1e28 Lampka kontrolna ładowania 2. alternatora

A1e41 Lampka ostrzegawcza ESP

A1e42 Lampka kontrolna ESP

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika (lub zależnie od wersji kraju lampka kontrolna CHECK ENGINE (A1e26))

A1e59 Lampka ostrzegawcza DTR

A1e66 Lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach

A1p1 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Lampka kontrolna lewego (A1e1) i prawego (A1e2) kierunkowskazu

Lampki są zasterowywane różnie, w zależności od funkcji:

 Przy zmianie kierunku jazdy zawsze zasterowywana jest tylko jedna lampka kontrolna.
Sygnał do zasterowania lampki przekazywany jest poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80).
W przypadku awarii żarówki kierunkowskazu lampki kontrolne są zasterowywane z podwójną częstotliwością. Zestaw wskaźników (A1) otrzymuje informację o uszkodzonej żarówce kierunkowskazu z tego modułu sterującego, który odpowiada za zasterowanie niesprawnego kierunkowskazu.

 Po włączeniu świateł awaryjnych zasterowywane są zawsze obie lampki kontrolne. Sygnał do zasterowania lampek jest przekazywany poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący górnego panelu obsługi (N72/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Przy włączaniu kierunkowskazów w ramach funkcji EDW zasterowywane są zawsze obie lampki kontrolne. Sygnał do zasterowania lampek jest przekazywany poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6).

 Przy włączaniu kierunkowskazów w ramach funkcji specjalnych zasterowywane są zawsze obie lampki kontrolne. Sygnał do zasterowania lampek jest przekazywany za pośrednictwem szyny CAN wnętrza przez wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9).

 Włączanie kierunkowskazów w celu sygnalizacji zmiany kierunku jazdy jest możliwe tylko przy statusie "zacisk 15 WŁ"; pozostałe funkcje są możliwe również przy statusie "zacisk
15 WYŁ".
Razem z lampkami kontrolnymi z taką samą częstotliwością włączany jest akustyczny sygnał kontroli działania kierunkowskazów (A1h2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Jeżeli jednocześnie występują postulaty włączania różnych funkcji kierunkowskazów, następuje ich uszeregowanie według priorytetów w następującej kolejności:

 funkcje specjalne (najwyższy priorytet)

 funkcje EDW

 światła awaryjne

 sygnalizacja zmiany kierunku jazdy (najniższy priorytet)

Lampka kontrolna świateł drogowych (A1e3)

Lampka jest zasterowywana różnie, w zależności od funkcji:

 Po włączeniu świateł drogowych lub sygnału świetlnego lampka świeci się na skutek zasterowania przez moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6) poprzez szynę CAN wnętrza.

 W przypadku funkcji specjalnych, np. alarm, lampka miga na skutek zasterowania przez wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9) poprzez szynę CAN wnętrza.

W przypadku jednoczesnego uruchomienia obu funkcji wyższy priorytet ma zasterowanie przez wielofunkcyjny moduł sterujący pojazdów specjalnych (MSS) (N26/9).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (A1e4)

Lampka ostrzegawcza zaczyna się świecić, gdy poziom paliwa osiągnie rezerwę. Zasterowanie jest ściśle powiązane z funkcją wskaźnika poziomu i rezerwy paliwa (A1p2).

Szczegóły patrz dokument "Wskazywanie poziomu paliwa, działanie"

Lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego i hamulca pomocniczego (A1e7):

Lampka zostaje zasterowana, gdy podczas jazdy hamulec pomocniczy nie jest zwolniony lub minimalny poziom płynu hamulcowego jest przekroczony.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6).

Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa (A1e9) w wersji do 31.08.02:

Ta lampka kontrolna występuje tylko w wersjach na rynki niektórych krajów.

Świeci się, gdy podczas pracy silnika jeden z przednich pasów bezpieczeństwa nie jest zapięty a fotel jest zajęty. Ponadto słychać sygnał ostrzegawczy (typ 220) lub gong (typ 215).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany za pośrednictwem szyny CAN wnętrza przez moduł sterujący regulacji fotela przedniego z pamięcią z lewej (N32/1), wzgl. z prawej (N32/2) strony.

Lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa (A1e9) w wersji od 01.09.02:

Działanie lampki ostrzegawczej pasów bezpieczeństwa (A1e9) jest identyczne jak w wersji do 31.08.02; jedynie w przypadku obu typów słuchać dodatkowo dźwięk gongu.

Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej (A1e15)

Ta lampka jest zasterowywana w przypadku usterki w układzie zabezpieczającym przed skutkami wypadków (SRS).

Zasterowanie następuje bezpośrednio przez moduł sterujący układów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych (A1e16):

Ta lampka kontrolna jest montowana tylko w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym. Zostaje zasterowana przy statusie "zacisk 15 WŁ" na czas pracy świec żarowych. Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez CAN

komory silnika przez moduł sterujący CDI (N3/9).

W przypadku uszkodzenia lampki kontrolnej wstępnego podgrzewania świec żarowych (A1e16) do pamięci zestawu wskaźników (A1) wprowadzany jest kod usterki i poprzez CAN komory silnika wysyłana jest odpowiednia informacja do modułu sterującego CDI (N3/9). Komunikat o usterce nie pojawia się jednak na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13).

Lampka kontrolna ABS (A1e17):

Lampka zostaje zasterowana w przypadku usterki w układzie ABS.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przez moduł sterujący układów kontroli trakcji (N47).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka ostrzegawcza ESP (A1e41) i lampka kontrolna ESP (A1e42) w wersji od 01.09.02:

Lampka ostrzegawcza ESP (A1e41) zostaje zasterowana w przypadku ingerencji układu w stateczność pojazdu.

Lampka kontrolna ESP (A1e42) świeci się w razie rozpoznania usterki w układzie.

Sygnał do zasterowania odpowiedniej lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przez moduł sterujący układów kontroli trakcji (N47).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka kontrolna diagnostyki silnika (A1e58) lub CHECK ENGINE (A1e26):

Pojazdy w zależności od wersji kraju są wyposażone albo w lampkę kontrolną diagnostyki silnika (A1e58) albo CHECK ENGINE (A1e26).

Lampka zostaje zasterowana w razie wystąpienia usterki w układzie wtryskowym, zapłonowym lub wydechowym.

Sygnał do zasterowania lampki jest przekazywany poprzez szynę CAN komory silnika przez moduł sterujący CDI (N3/9) lub ME (N3/10).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lampka ostrzegawcza DTR (A1e59):

Ta lampka jest montowana tylko w pojazdach z układem Distronic (DTR) (kod 219a).

Jej zasterowanie następuje, gdy przekroczony zostanie bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego. Ponadto następuje ostrzeżenie akustyczne.

Sygnał do zasterowania lampki

jest przekazywany poprzez CAN komory silnika przez moduł sterujący DTR (N63/1).

Lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach (A1e66)

Ta lampka jest montowana tylko w pojazdach z układem kontroli ciśnienia w oponach (kod 475). Świeci się dodatkowo do żółtego komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) w razie rozpoznania szybkiej straty ciśnienia  0,2 bara/min.

Sygnał do zasterowania lampki przekazywany jest poprzez szynę CAN wnętrza przez moduł sterujący RDK (N88).

Żarówki

Lampki kontrolne:

 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu (A1e1)

 Lampka kontrolna prawego kierunkowskazu (A1e2)

 Lampka kontrolna świateł drogowych (A1e3)

 Lampka kontrolna i ostrzegawcza poduszki powietrznej (A1e15)

 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych (A1e16)

są wyposażone w żarówki.
Wszystkie inne lampki kontrolne i ostrzegawcze w zestawie wskaźników (A1) są wyposażone w diody LED.

 Obok opisanych zasterowań włączenie wszystkich lampek kontrolnych i ostrzegawczych, za wyjątkiem:

 Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu (A1e1)

 Lampka kontrolna prawego kierunkowskazu (A1e2)

 Lampka kontrolna wstępnego podgrzewania świec żarowych (A1e16)

następuje również podczas testu lampek.

 Jednocześnie z zasterowaniem niektórych lampek kontrolnych i ostrzegawczych (np. lampki kontrolnej diagnostyki silnika A1e58) na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat o usterce. Większość komunikatów, zależnie od ich kategorii, można skwitować, jednak lampki kontrolne i ostrzegawcze świecą się, dopóki usterka występuje. Ich wyłączenie jest możliwe!