Indicar los avisos de control/advertencia a través de lámparas de control - Funcionamiento

P54.30-2254-05

Representación del cuadro de instrumentos en el control de lámparas válida hasta 31.8.02 en el modelo 220

A1 Cuadro de instrumentos

A1e1 Testigo de control intermitentes, lado izquierdo

A1e2 Testigo de control intermitentes, lado derecho

A1e3 Testigo de control de luz de carretera

A1e4 Lámpara de advertencia reserva de combustible

A1e7 Lámpara de control líquido de freno/freno de estacionamiento

A1e9 Lámpara de advertencia cinturón

A1e15 Testigo de control y advertencia para airbag

A1e16 Testigo de control de precalentamiento

A1e17 Testigo de control ABS

A1e41 Testigo de advertencia ESP

A1e58 Testigo de control de diagnóstico del motor (según la variante para el respectivo país, testigo de control CHECK ENGINE (A1e26))

A1e59 Lámpara de advertencia para DTR

A1p1 Indicador de la temperatura del líquido refrigerante

A1p2 Indicador del nivel de combustible y de la reserva

p Fototransistor

r Tecla Reset

s Tacómetro de segmentos

A1p4 Indicador de la temperatura exterior

A1p5 Cuentarrevoluciones

A1p6 Reloj electrónico

A1p8 Tacómetro electrónico

A1p12 Indicador de marcha

A1p13 Visualizador multifuncional

A1r1 Regulador de luminosidad de los instrumentos e iluminación de los interruptores

P54.30-6763-09

Representación del cuadro de instrumentos en el control de lámparas válida desde 01.9.02 en el modelo 220

A1 Cuadro de instrumentos

A1e1 Testigo de control intermitentes, lado izquierdo

A1e2 Testigo de control intermitentes, lado derecho

A1e3 Testigo de control de luz de carretera

A1e4 Lámpara de advertencia reserva de combustible

A1e7 Lámpara de control líquido de freno/freno de estacionamiento

A1e9 Lámpara de advertencia cinturón

A1e15 Testigo de control y advertencia para airbag

A1e16 Testigo de control de precalentamiento

A1e17 Testigo de control ABS

A1p2 Indicador del nivel de combustible y de la reserva

A1p4 Indicador de la temperatura exterior

A1p5 Cuentarrevoluciones

A1p6 Reloj electrónico

A1p8 Tacómetro electrónico

A1p12 Indicador de marcha

A1p13 Visualizador multifuncional

A1r1 Regulador de luminosidad de los instrumentos e iluminación de los interruptores

r Tecla Reset

s Tacómetro de segmentos

A1e28 Testigo de control de carga 2o alternador

A1e41 Testigo de advertencia ESP

A1e42 Testigo de control ESP

A1e58 Testigo de control de diagnóstico del motor (según la variante para el respectivo país, testigo de control CHECK ENGINE (A1e26))

A1e59 Lámpara de advertencia para DTR

A1e66 lámpara de advertencia de control de presión inflado de neumáticos

A1p1 Indicador de la temperatura del líquido refrigerante

Testigo de control del intermitente izquierdo (A1e1), testigo de control del intermitente derecho (A1e2)

Éstas se activan de manera distinta dependiendo de la función:

 En la intermitencia de dirección se activa siempre una sola de las lámparas de control.
La señal para activar la lámpara proviene siempre a través del CAN del habitáculo, desde el módulo de tubo envolvente (N80).
Si uno de las luces intermitentes falla, los testigos de control se activarán a doble frecuencia. El cuadro de instrumentos (A1) recibe la información sobre la luz intermitente defectuosa de la unidad de control desde la cual se activa la luz intermitente averiada.

 Para el la iluminación intermitente de advertencia se activan siempre los dos testigos de control. La señal para la activación de los testigos procede, a través del CAN del habitáculo, desde la unidad de control del panel de mando superior (N72/1).

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 En la intermitencia del sistema antirrobo se activan siempre las dos lámparas de control. La señal para la activación de los testigos procede, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control SAM delantera izquierda (N10/6).

 En la intermitencia para funciones especiales se activan siempre ambos testigos de control. La señal para la activación de los testigos procede, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9).

 Mientras que la intermitencia direccional sólo es posible con "borne 15. CON.", los otros tipos de intermitencia también son posibles con "borne 15. DESCON.".
Paralelamente a la frecuencia de intermitencia suena la señal del control acústico de intermitentes (A1h2).

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Si existen diferentes solicitudes de intermitencia, tendrá lugar una asignación de prioridades en la secuencia siguiente:

 Intermitencia para funciones especiales (máxima prioridad)

 Señal luminosa intermitente EDW

 Luces intermitentes de advertencia

 Intermitencia direccional (mínima prioridad)

Testigo de control de luz de carretera (A1e3):

Ésta se activa de manera distinta dependiendo de la función:

 En caso de luz de carretera CON. y avisador óptico, la activación tiene lugar con luz permanente a través del CAN del habitáculo, por medio de la unidad de control SAM delantera izquierda (N10/6).

 En caso de funciones especiales, p. ej. alarma de emergencia, la activación tiene lugar con luz intermitente a través del CAN del habitáculo, por medio de la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9).

Si existen diferentes requerimientos de luz de carretera, tiene prioridad el requerimiento de la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9).

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Testigo luminoso de advertencia de reserva de combustible (A1e4):

Se enciende esta lámpara de advertencia en cuanto se ha alcanzado el margen de reserva. La activación tiene lugar en estrecha relación con la indicación de nivel de combustible y de reserva (A1p2).

Más detalles al respecto, véase documento "Indicar nivel de combustible - Funcionamiento"

Testigo luminoso de advertencia de nivel del líquido de frenos y del freno de estacionamiento (A1e7):

Esta lámpara se activa cuando durante la marcha no se ha soltado el freno de estacionamiento o no se ha llegado a alcanzar el nivel mínimo del líquido de frenos.

La señal para la activación del testigo procede, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control SAM delantera izquierda (N10/6).

Testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e9) válido hasta 31.8.02:

Esta lámpara de control no está disponible en todas las variantes para el respectivo país.

Se enciende si en caso de funcionamiento del motor no está insertado uno de los cierres de cinturón delanteros, pero está ocupado el asiento. Adicionalmente suena una señal acústica de advertencia (modelo 220) o el gong (modelo 215).

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La señal para la activación de la lámpara procede, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de regulación del asiento delantero con memoria, lado izquierdo (N32/1), o de la unidad de control de regulación del asiento delantero con memoria, lado derecho (N32/2).

Testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e9) válido desde 01.9.02:

La función del testigo luminoso de advertencia del cinturón de seguridad (A1e9) es la misma que en los vehículos hasta 31.8.02; sólo suena adicionalmente en ambos modelos un gong.

Testigo de control y advertencia del Airbag (A1e15):

Se activa esta lámpara cuando existe una avería en el sistema de retención de seguridad (SRS).

La activación tiene lugar directamente por la unidad de control de sistemas de retención (N2/7).

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Testigo de control de precalentamiento (A1e16) :

Este testigo de control sólo está montado en vehículos con motor Diesel. Se enciende con "borne 15. CON.", mientras transcurre el tiempo de precalentamiento. La señal para la activación de la lámpara procede a través del CAN del

vano motor, desde la unidad de control CDI (N3/9).

En caso de estar averiado el testigo de control de precalentamiento (A1e16), en el cuadro de instrumentos (A1) se registra un bit de avería y a través del CAN del vano motor se envía el correspondiente mensaje a la unidad de control CDI (N3/9). Sin embargo, no se produce ningún mensaje de error en el visualizador multifuncional (A1p13)!

Testigo de control del ABS (A1e17):

Esta lámpara se activa cuando existe una avería en el sistema ABS.

La señal para la activación de la lámpara procede a través del CAN del vano motor de la unidad de control de los sistemas de tracción (N47).

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Testigo luminoso de advertencia ESP (A1e41) y testigo de control ESP (A1e42), válidos desde 01.9.02:

El testigo luminoso de advertencia ESP (A1e41) se activa en cuanto el sistema interviene en el proceso de circulación.

El testigo de control ESP (A1e42) se enciende cuando existe una anomalía en el sistema.

La señal para la activación de la lámpara correspondiente, procede a través del CAN del vano motor, de la unidad de control de los sistemas de tracción (N47).

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Testigo de control de diagnóstico del motor (A1e58) o CHECK ENGINE (A1e26):

Los vehículos están equipados, en función de la variante para el respectivo país, bien con el testigo de control de diagnóstico del motor (A1e58) o bien con el testigo de control CHECK ENGINE (A1e26).

La lámpara se activa cuando existe una avería en el sistema de inyección, del sistema de encendido o del sistema de escape.

La señal para la activación de la lámpara procede a través del CAN del vano motor de la unidad de control CDI (N3/9) o bien unidad de control ME (N3/10).

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Testigo luminoso de advertencia DTR (A1e59):

Esta lámpara sólo existe en vehículos con Distronic (DTR)
(código 219a).

Se activa cuando la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede no se llega a alcanzar. Adicionalmente se escucha una señal acústica.

La señal para la activación de la lámpara procede

a través del CAN del vano motor desde la unidad de control DTR (N63/1).

Testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66)

Esta lámpara sólo existe en vehículos con sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (código 475). Se enciende adicionalmente al visualizador multifuncional (A1p13), de color amarillo, en caso de detectar una pérdida de presión rápida, de
 0,2 bares / min.

La señal para la activación de la lámpara procede a través del CAN del habitáculo de la unidad de control RDK (N88).

Elementos luminosos

Los testigo de control:

 Testigo de control, intermitente izquierdo (A1e1)

 Testigo de control, intermitente derecho (A1e2)

 Testigo de control de luz de carretera (A1e3)

 Testigo de control y advertencia para el Airbag (A1e15)

 Testigo de control de precalentamiento (A1e16)

están equipados con bombillas como medio de iluminación.
Todos los demás testigos de control y advertencia del cuadro de instrumentos (A1) están equipados con diodos luminiscentes (LED).

 Además de las activaciones anteriormente descritas, todas los testigos de control y de advertencia con excepción de:

 Testigo de control, intermitente izquierdo (A1e1)

 Testigo de control, intermitente derecho (A1e2)

 Testigo de control de precalentamiento (A1e16)

también se activan en el test de lámparas.

 En algunos testigos de control y advertencia (p. ej. el testigo de control de diagnóstico del motor (A1e58) tiene lugar, paralelamente a la activación, un mensaje de avería en el visualizador multifuncional (A1p13). Aunque, conforme a su categoría el mensaje puede ser concluido, los testigos de control y advertencia se iluminan en tanto exista el fallo. ¡No es posible la confirmación!