GF47.30-P-2020MFF | Zawór przełączający regeneracji, opis | 22.2.08 |
TYP 203.746 z SILNIKIEM 271.946 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
TYP 203.741 z SILNIKIEM 271.957 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
P47.30-2184-11
Widok komory silnika od przodu z lewej strony
Y58/1 Zawór przełączający regeneracji
Położenie
Zawór przełączający znajduje się w komorze silnika pomiędzy lewym nadkolem i modułem sterującym ME (N3/10).
Zadania
Zawór przełączający po uruchomieniu regeneracji otwiera przewód regeneracji pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym. W ten sposób jest możliwe odsysanie oparów paliwa z pojemnika z węglem aktywnym.
P47.30-2062-01
Budowa
Y58/1 Zawór przełączający regeneracji
a Złącze przewodu regeneracji od pojemnika z węglem aktywnym
b Złącze przewodu regeneracji do kolektora ssącego
Zawór przełączający jest zaworem elektromagnetycznym z dwoma złączami przewodów i 2-stykowym złączem elektrycznym.
Działanie
Zawór przełączający jest zasterowywany przez moduł sterujący ME w zależności od warunków działania silnika sygnałem PWM (o częstotliwości 10 Hz).
Podczas taktowania następuje otwieranie przewodu regeneracji pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym (a b).
Zawór przeciwzwrotny w przewodzie regeneracji nie dopuszcza do oddziaływania ciśnienia doładowywania na pojemnik z węglem aktywnym.
W stanie spoczynkowym (bez zasilania prądem) zawór przełączający jest zamknięty na skutek oddziaływania wbudowanej sprężyny.
Zasilanie następuje z zacisku 87 M2.1 .
W celu wyeliminowania hałasów wynikających z pulsacji w przewodzie regeneracji przed zaworem przełączającym regeneracji znajduje się zasobnik tłumiący.