GF47.30-P-2020MFF | Válvula de conmutación de regeneración - Descripción de los componentes | 22.2.08 |
MODELO 203.746 con MOTOR 271.946 desde año construcción 09 /AEJ 08 MOPF
MODELO 203.741 con MOTOR 271.957 desde año construcción 09 /AEJ 08 MOPF
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Vista del vano motor desde la izquierda
Y58/1 Válvula de conmutación regeneración
Disposición
La válvula de conmutación regeneración se encuentra en el vano motor, entre el pasarruedas izquierdo y la unidad de control ME (N3/10).
Tarea
La válvula de conmutación abre la tubería de regeneración existente entre el depósito de carbón activado y el tubo de admisión estando autorizada la regeneración. Con ello se hace posible la succión de los vapores de combustible del depósito de carbón activado.
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Estructura
Y58/1 Válvula de conmutación regeneración
a Empalme de la tubería de regeneración del depósito de carbón activado
b Empalme de la tubería de regeneración hacia el tubo de admisión
La válvula de conmutación de regeneración es una válvula electromagnética con empalmes de cables y una conexión de enchufe de 2 contactos.
Funcionamiento
La válvula de conmutación es activada por la unidad de control ME con una señal PWM (frecuencia de 10 Hz), según las condiciones de servicio del motor.
Al mismo tiempo, se abre la tubería de regeneración del depósito de carbón activado hacia el tubo de admisión (a b).
Una válvula de retención en la tubería de regeneración impide que se genere presión de sobrealimentación hacia el depósito de carbón activado.
En estado de reposo (sin corriente) se cierra la válvula de conmutación por medio del resorte incorporado.
La alimentación de tensión se efectúa mediante el "borne 87 M2.1".
A fin de suprimir los ruidos de pulsación, en la tubería de regeneración se ha dispuesto un recipiente amortiguador delante de la válvula de conmutación.