GF47.30-P-2020MFF | Umschaltventil Regenerierung Bauteilbeschreibung | 22.2.08 |
TYP 203.746 mit MOTOR 271.946 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
TYP 203.741 mit MOTOR 271.957 ab Modell-J. 09 /AEJ 08 MOPF
P47.30-2184-11
Ansicht Motorraum von links
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung
Anordnung
Das Umschaltventil ist im Motorraum zwischen dem linken Radlauf und dem Steuergerät ME (N3/10) angeordnet.
Aufgabe
Das Umschaltventil öffnet bei freigegebener Regenerierung die Regenerierleitung zwischen dem Aktivkohlebehälter und dem Saugrohr. Damit wird das Absaugen der Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter ermöglicht.
P47.30-2062-01
Aufbau
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung
a Anschluss Regenerierleitung vom Aktivkohlebehälter
b Anschluss Regenerierleitung zum Saugrohr
Das Umschaltventil ist ein Magnetventil mit zwei Leitungsanschlüssen und einem 2-poligen Steckanschluss.
Funktion
Das Umschaltventil wird vom Steuergerät ME, je nach Betriebsbedingungen des Motors, mit einem PWM-Signal (Frequenz 10 Hz) angesteuert.
Dabei wird der Durchgang der Regenerierleitung vom Aktivkohlebehälter zum Saugrohr (a b) geöffnet.
Ein Rückschlagventil in der Regenerierleitung verhindert dabei, dass sich Ladedruck zum Aktivkohlebehälter hin aufbaut.
Im Ruhezustand (unbestromt) wird das Umschaltventil durch eine integrierte Feder geschlossen.
Die Spannungsversorgung erfolgt über "Kl. 87 M2.1".
Um Pulsationsgeräusche zu unterdrücken, ist in der Regenerierleitung vor dem Umschaltventil ein Dämpferbehälter angeordnet.