Zasilanie paliwem, działanie

P07.70-2062-12

18 Kolektor rozprowadzający

19 Adapter

20 Pompa wysokiego ciśnienia

20/1 Zabierak (napęd)

20/2 Złącze diagnostyczne niskiego ciśnienia paliwa

55/1 Filtr paliwa ze zintegrowanym regulatorem ciśnienia paliwa

75 Zbiornik paliwa

B4/6 Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo

M3 Pompa paliwowa (w zbiorniku paliwa)

Y74 Zawór regulacji ciśnienia

Y76 Wtryskiwacze

a Przewód niskociśnieniowy paliwa od pompy paliwowej (przewód łączący w zbiorniku paliwa)

b Przewód paliwowy do filtra paliwa z wbudowanym regulatorem ciśnienia paliwa

c Powrotny przewód paliwowy z regulatora ciśnienia do zbiornika paliwa

d Przewód niskociśnieniowy paliwa do przyłącza

e Przewód niskociśnieniowy paliwa do pompy wysokiego ciśnienia

f Przewód niskociśnieniowy paliwa do kolektora rozprowadzającego paliwa

g Powrotny przewód paliwowy od kolektora rozprowadzającego paliwa (zawór regulacji paliwa) do przyłącza

Zasilanie paliwem stawia do dyspozycji układu wtryskowego przefiltrowane paliwo ze zbiornika paliwa w wystarczającej ilości i o wystarczającym ciśnieniu we wszystkich warunkach eksploatacyjnych.

Pompa paliwowa zasysa paliwo ze zbiornika paliwa i tłoczy je przez filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa (przez przyłącze) do pompy wysokiego ciśnienia. Niskie ciśnienia paliwa jest przy tym ograniczane przez regulator ciśnienia paliwa do ok. 3,8 bara. Zbyt wiele tłoczonego paliwa wpływa z powrotem bezciśnieniowo z regulatora ciśnienia paliwa do zbiornika paliwa.

Pompa wysokiego ciśnienia spręża paliwo do ciśnienia ok. 30 do 120 barów i tłoczy je do kolektora rozprowadzającego paliwo. Za pomocą zaworu regulacji ciśnienia, moduł sterujący ME (N3/10) reguluje z uwzględnieniem wartości charakterystycznych wysokie ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym paliwo. Powrót paliwa z zaworu regulacji ciśnienia paliwa, za pośrednictwem kolektora rozprowadzającego paliwo prowadzony jest do przyłącza i udostępniany pompie wysokiego ciśnienia do ponownego sprężenia.



Niskie ciśnienia paliwa (ok. 3,8 bara), który jest regulowany przez regulator ciśnienia paliwa, można zmierzyć lub sprawdzić złącze diagnostyczne niskiego ciśnienia paliwa.