Asystent wiatru bocznego, działanie

D42.45-0035-11

Ogólne warunki działania

 "zacisk 15 WŁ"

 Prędkość pojazdu >80 km/h

 Jazda na wprost lub jazda na lekkich zakrętach

Asystent wiatru bocznego, informacje ogólne

Funkcja asystenta wiatru bocznego rozpoznaje wiatr, który oddziałuje na pojazd i ostrzega kierowcę za pomocą sygnałów optycznych. Ostrzeżenie optyczne jest wydawane za pomocą lampki kontrolnej systemu trakcji i wyświetlacza w zestawie wskaźników.

Asystent wiatru bocznego

W celu ustalenia reakcji pojazdu moduł sterujący ESP przetwarza następujące sygnały wejściowe:

 status "zacisk 15 WŁ"

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (EZS) przesyła status "zacisk 15 WŁ" za pośrednictwem szyny CAN silnika.

 Odchylenie od kursu jazdy

Czujnik prędkości obrotu, przyspieszenia poprzecznego i wzdłużnego (B24/15), który jest wbudowany w moduł sterujący EPS®, rejestruje w przypadku silnych i zmiennych porywów wiatru ruchy pojazdu.

 Prędkość pojazdu

Zestaw wskaźników przesyła informację o prędkości pojazdu, która zostaje obliczona na podstawie prędkości obrotowych kół, za pośrednictwem szyny CAN silnika.

W tym celu zestaw wskaźników odbiera sygnały z czujników prędkości obrotowych za pośrednictwem szyny CAN silnika z modułu sterującego ESP®. Zestaw wskaźników oblicza na tej podstawie prędkość pojazdu i wprowadza te informacje na szynę CAN silnika.

 Kąt skrętu kierownicy

Ruchy kierownicy są rejestrowane przez czujnik kąta skrętu. Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy (MRM) odczytuje bezpośrednio sygnały z czujnika kąta skrętu i przesyła je za pośrednictwem szyny CAN silnika.

Moduł sterujący ESP® reguluje po przetworzeniu sygnałów jednostronną ingerencję hamulców na osi przedniej i tylnej i powoduje w ten sposób odchylenie od kursu jazdy, które przeciwdziała wiatrowi bocznemu. Regulacja jest przy tym kontrolowana przez ADAPTIVE BRAKE (ABR).

D54.30-1185-71

Wydawanie komunikatu ostrzegawczego w pojazdach bez kodu (JK3) zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km

W przypadku awarii asystenta wiatru bocznego miga lampka kontrolna systemu trakcji przez co najmniej 2 s. Moduł sterujący ESP® przesyła postulat zasterowania lampki kontrolnej systemu trakcji za pośrednictwem szyny CAN silnika do zestawu wskaźników.

Wydawanie komunikatu ostrzegawczego w pojazdach z kodem (JK3) zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km

W przypadku awarii asystenta wiatru bocznego miga lampka kontrolna systemu trakcji przez co najmniej 2 s. Poza tym na wyświetlaczu zestawu wskaźników jest generowany komunikat ostrzegawczy "Ingerencja asystenta wiatru bocznego". Moduł sterujący ESP® przesyła postulat zasterowania lampki kontrolnej systemu trakcji i wyświetlacza za pośrednictwem szyny CAN silnika do zestawu wskaźników.