A1 | 계기반 |
A1e15 | 트랙션 경고 표시등 |
A1p1 | 디스플레이 |
CAN C | 엔진 CAN |
L6/1 | 좌측 전방 속도 센서 |
L6/2 | 우측 전방 속도 센서 |
L6/3 | 좌측 후방 속도 센서 |
L6/4 | 우측 후방 속도 센서 |
N30/4 | ESP® 컨트롤 유닛 |
N73 | 전자식 점화 스위치(EIS) 컨트롤 유닛 |
N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈(SCM) 컨트롤 유닛 |
N80b1 | 조향각 센서 |
D42.45-0035-11
기능 조건, 일반
• "회로 15 ON"
• 차량 속도 > 80km/h
• 직진 주행 또는 굴곡이 심하지 않은 구간 코너링
횡풍 Assist, 일반
횡풍 Assist 기능은 차량에 가해지는 바람의 영향을 감지하고 시각적 신호를 통해 운전자에게 경고합니다. 시각적 경고는 트랙션 경고 표시등과 계기반 디스플레이를 통해 표시됩니다.
횡풍 시 주행 안정 Assist, 기능 절차
ESP® 컨트롤 유닛은 차량의 작동 상태를 확인하기 위해 다음과 같은 입력 신호를 처리합니다.
• "회로 15 ON" 상태
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(EIS)이 회로 "15 ON" 상태를 엔진 CAN을 통해 전송합니다.
• 요잉 반응
강한 돌풍이 몰아칠 때 ESP® 컨트롤 유닛에 내장되어 있는 회전 속도, 횡방향 및 종방향 가속도 센서(B24/15)가 차량의 움직임을 감지합니다.
• 차량 속도
계기반이 휠 속도를 기반으로 산출한 차량 속도를 엔진 CAN을 통해 전송합니다.
이를 위해 계기반이 속도 센서 신호의 신호를 ESP® 컨트롤 유닛으로부터 엔진 CAN을 통해 수신합니다. 이에 따라 계기반이 차량 속도를 산출하여 이 정보를 엔진 CAN에 저장합니다.
• 조향각
조향각 센서가 조향 동작을 감지합니다. 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(MRM)이 조향각 센서의 신호를 직접 판독하여 이를 엔진 CAN을 통해 전송합니다.
ESP® 컨트롤 유닛은 신호를 처리한 후 앞차축 및 뒤차축에 대한 일방적인 브레이크 간섭을 제어함으로써 횡풍에 반대되는 요잉이 발생시킵니다. 이때 제어는 Adaptive Brake(ABR)에 의해 실행됩니다.
계기반 메시지, 코드(JK3) Km 단위 눈금의 태코미터가 있는 High end 계기반이 장착된 경우를 예로 들어 설명함 |
A1e15 | 트랙션 경고 표시등 |
A1p1 | 디스플레이 |
D54.30-1185-71
코드(JK3) Km 단위 눈금의 태코미터가 있는 High end 계기반이 미장착된 차량의 경고 메시지 출력
횡풍 Assist에 결함이 있는 경우, 트랙션 경고 표시등이 최소 2s간 점멸합니다. ESP® 컨트롤 유닛이 트랙션 경고 표시등 구동 요청을 엔진 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
코드(JK3) Km 단위 눈금의 태코미터가 있는 High end 계기반이 장착된 차량의 경고 메시지 출력
횡풍 Assist에 결함이 있는 경우, 트랙션 경고 표시등이 최소 2s간 점멸합니다. 또한 계기반 디스플레이에 "횡풍 Assist 제어" 경고 메시지가 생성됩니다. ESP® 컨트롤 유닛이 디스플레이의 트랙션 경고 표시등 구동 요청을 엔진 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.
참조 문서
- gf4245d5107h
- gf4245d5118h ESP(R) 컨트롤 유닛, 부품 설명
- gf4245d5134h
- gf5421d6050h
- gf5430d6000hh 계기반 부품 설명
- gf5430d6000hl 계기반 부품 설명
- gf8057d6000h