GF40.15-D-2004HH | Rozpoznawanie szybkiej straty ciśnienia, działanie | 22.11.10 |
TYP 906
z KODEM (RY2) układ kontroli ciśnienia w oponach na osi przedniej i tylnej
z KODEM (JK3) zestaw wskaźników high end z prędkościomierzem wyskalowanym w km
Szybka strata ciśnienia
W przypadku szybkiej straty ciśnienia bezpieczeństwo jazdy nie jest zapewnione. Kierowca jest wzywany do zatrzymania pojazdu i sprawdzenia stanu opon. Decyzja, czy kontynuować jazdę z mniejszą prędkością do najbliższego serwisu, czy od razu zmienić koło na zapasowe lub zastosować uszczelniacz opon TIREFIT jest podejmowana na odpowiedzialność kierowcy. Szybka strata ciśnienia jest wykrywana, gdy w ciągu 60 s ciśnienie zmniejszy się o 0,2 bara. Kierowca podczas jazdy otrzymuje ostrzeżenie o uszkodzeniu opony w formie komunikatu na wyświetlaczu (A1p1) w zestawie wskaźników (A1).
Przy utrzymującym się statusie "zacisk 15 WŁ" ostrzeżenie jest sygnalizowane stale. Po ponownym włączeniu zacisku 15 lampka ostrzegawcza zostaje zasterowana natychmiast, a ostrzeżenie jest wyświetlane ponownie po ok. 5 minutach jazdy.
Przy ostrzeżeniu "szybki spadek ciśnienia" dana opona jest wyróżniana na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Równolegle do ostrzeżenia "szybki spadek ciśnienia" włączana jest lampka kontrolna RDK (A1e29) w zestawie wskaźników. Lampka gaśnie podczas ponownej aktywacji lub gdy układ kontroli ciśnienia w oponach stwierdzi, że ciśnienia w oponach zostały skorygowane.
Powiązane dokumenty
- gf4015d5124h Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach, opis
- gf4015d5125hh Antena koła, opis
- gf4015d5126h Czujnik koła, opis