Détection d'une rapide baisse de pression - Fonctionnement

Rapide baisse de pression

En cas de baisse rapide de pression, la sécurité de conduite n'est plus assurée. Le conducteur est invité à arrêter le véhicule et à vérifier l'état des pneus. Le conducteur est responsable de la décision de poursuivre le trajet à faible vitesse jusqu'au prochain atelier spécialisé ou d'effectuer une réparation (utilisation du TIREFIT ou changement de roue) sur place. Une baisse rapide de la pression est détectée lorsqu'une baisse de pression  0,2 bar est constatée en l'espace de 60 secondes. Le conducteur est informé en cours de route par un message d'avertissement sur l'écran (A1p1) du combiné d'instruments (A1) qu'un pneu est défectueux.

Le message d'avertissement est affiché de façon durable si la "borne 15 reste sous tension". A la remise sous tension de la
borne 15, le voyant d'alerte est piloté immédiatement, l'avertissement réapparaît après env. 5 minutes de conduite.

 En cas de "perte de pression rapide", le pneu concerné est souligné à l'écran du combiné d'instruments.

 Le témoin de contrôle RDK (A1e29) est actionné dans le combiné d'instruments parallèlement à l' "avertissement de perte de pression rapide". Il s'éteint en cas de réactivation ou lorsque le système de contrôle de la pression des pneus a constaté que les pressions de gonflage des pneus ont été corrigées.