Identificación de pérdida rápida de presión - Funcionamiento

Pérdida rápida de presión

En caso de una pérdida rápida de presión ya no está garantizada la seguridad de marcha. El conductor es requerido a detener el vehículo y a verificar el estado de los neumáticos. Es cuestión de responsabilidad del conductor el decidir si prosigue el viaje a baja velocidad hasta el siguiente taller o si es necesaria una reparación en el lugar (aplicación de TIREFIT o cambio de rueda). Una rápida pérdida de presión se reconoce, si dentro de 60 segundos se detecta una pérdida de presión de  0,2 bares. El conductor es informado durante la marcha con un mensaje de advertencia en el display (A1p1) del cuadro de instrumentos (A1), de que un neumático está averiado.

La advertencia dura se sigue indicando en caso de seguir existiendo "borne 15 CON.". En caso de un nuevo estado de "borne 15 CON." se activa inmediatamente el testigo luminoso de advertencia, y la advertencia tiene lugar otra vez después de aprox. 5 minutos de marcha.

 En el caso del estado operativo "pérdida de presión rápida" se hace resaltar el correspondiente neumático en el display del cuadro de instrumentos.

 Paralelamente a la "advertencia de pérdida de presión rápida" se activa el testigo de control RDK (A1e29) en el cuadro de instrumentos. Se apaga en caso de reactivación o cuando el sistema ha establecido el control de la presión de inflado de los neumáticos de que se corrigieron las presiones de inflado de los neumáticos.