Rejestracja stanu pojazdu, funkcja podstawowa

GF32.32-P-1006A

Rejestracja stanu pojazdu, funkcja podstawowa

10.09.2020

Typ	wszystkie (Samochód osobowy)

Zestawienie

Ten dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Warunki działania

 Funkcja

Informacje ogólne

Aby umożliwić selektywną regulację amortyzacji na poszczególnych kołach stan zawieszenia i sytuacja podczas jazdy są stale kontrolowane przez kilka czujników. W ten sposób możliwe jest dostosowywanie amortyzacji do stanu nawierzchni i techniki jazdy, zgodnie z programem jazdy wybranym przez kierowcę.

Warunki działania

 Silnik uruchomiony

  Prędkość obrotowa kół > 0/min

Funkcja

Stan pojazdu jest definiowany poprzez następujące parametry:

 Przyspieszenie kół i prędkość rozprężania się amortyzatora

 Przyspieszenie nadwozia

 Wartość przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego pojazdu

 Kąt skrętu

Ruch pojazdu i przyspieszenie nadwozia są rejestrowane przez następujące czujniki i odczytywane bezpośrednio przez moduł sterujący regulowanej amortyzacji:

 Przednie czujniki poziomu nadwozia z lewej/prawej strony

 Tylne czujniki poziomu nadwozia z lewej/prawej strony

Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy udostępnia informacje o kącie skrętu. Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP®) przesyła informacje na temat przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego. Ponadto moduł sterujący ESP® wysyła do modułu sterującego regulowanej amortyzacji informacje o prędkości obrotowej kół, statusie hamulców i momencie hamowania. Informacje te są konieczne do obliczenia prędkości pojazdu i oczekiwanego ruchu nadwozia.

	Dalsza funkcja podstawowa
	ESP, funkcja podstawowa		GF42.45-P-1002A
	Moduł sterujący
	Moduł sterujący adaptacyjnego układu amortyzacji, funkcje główne	Typ 118, 167, 177, 223, 243, 247 Typ 213, 238, 257 od MJ 2021	GF32.32-P-9891A
	Elementy
	Czujnik poziomu, funkcje główne	Typ 118, 177, 247 z kodem 459 (Zawieszenie stalowe z regulacją amortyzacji) Typ 213, 238, 257 od MJ 2021	GF32.31-P-2001A