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このドキュメントには以下に関するインフォメーションが収録されています:
• 概要
• 機能の前提
• 機能
概要
ホイール単位で調整ダンピングを適合するために、複数のセンサが常時シャーシステータスおよび走行状況を記録することができます。これにより、運転者によって選択された走行モード内で減衰特性をロードコンディションおよび運転の仕方に適合させることができます。
機能の前提
• エンジン作動中
• ホイールスピードが 0rpmを上回る
機能
走行レベルは、以下の変数により決定されます:
• ホイール加速およびダンパスピード
• ボディ加速度
• 車両の前後および横方向の加速度
• ステアリングアングル
車両動作と車両ボディ加速は、以下のセンサによって検知され、調整ダンピングコントロールユニットによって直接読み取られます:
• 左/右フロントボディレベルセンサ
• 左/右リアボディレベルセンサ
ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニットはステアリングアングルに関するインフォメーションを持っています。エレクトロニックスタビリティプログラムコントロールユニット (ESP®) は、車両縦および横方向の加速度に関するインフォメーションを送信します。さらに、ESP®コントロールユニットは、ホイールスピード、ブレーキステータスおよびブレーキトルクに関するインフォメーションを調整ダンピングコントロールユニットに送信します。これらのインフォメーションは、車両スピードおよび予想されるボディの動きの算出のために考慮されます。
参照文書
- gf3231p2001a レベルセンサの基本機能
- gf3232p9891a
- gf3232p9891a アダプティブダンピングシステムコントロールユニットの 基礎機能
- gf4245p1002a エレクトロニックスタビリティプログラムの基本機能