Układ sterowania pracą skrzyni biegów, działanie

Działanie układu sterowania pracą skrzyni biegów jest podzielone na funkcje sterowania elektronicznego i hydraulicznego.

Zadaniem układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) jest wybór biegu i dostosowanie ciśnień do przenoszonego momentu, zaś elementy hydrauliczne elektro - hydraulicznej jednostki sterującej sterują mocą skrzyni biegów. Zasilanie olejem takich elementów hydraulicznych jak przekładnia hydrodynamiczna, elementy zmiany biegów i układ hydraulicznego sterowania skrzynią biegów odbywa się za pomocą pompy olejowej, połączonej z przekładnią hydrodynamiczną.

EGS umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnień do poszczególnych stanów roboczych i mocy silnika w fazie przełączania, co znacznie poprawia jakość przełączania.

-----------------------------------------------------------------------------------------

EGS zapewnia możliwość elastycznego dopasowania działania do różnych wersji pojazdu i silnika.

Kierowca może wybrać jeden z trzech programów jazdy: "S" (program sportowy), "C" (program komfortowy) i "M" (program manualnej zmiany biegów). Obejmuje to także zróżnicowane przełożenia dla biegu wstecznego.

Osiągnięcie maksymalnej prędkości obrotowej na poszczególnych biegach jest możliwe przy pełnym przyspieszeniu lub w położeniu Kick-down. Zakres przełożenia może się zmienić podczas jazdy na biegach do przodu, lecz funkcja zabezpieczenia redukcji biegów EGS uniemożliwia przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej prędkości obrotowej silnika.

-----------------------------------------------------------------------------------------

EGS działa w zależności od następujących czynników:

 prędkość pojazdu

 położenie dźwigni wybierania biegów

 położenie pedału przyspiesznika

 wybrany program jazdy ("M", "C", "S")

 preselekcja zakresu przełożeń (w programach "C", "S")

 wybrany bieg (w programie "M")

 stan skrzyni biegów

 sygnały Control Area Network (szyny danych / szyny CAN) (CAN)