Układ sterowania pracą skrzyni biegów, działanie

Działanie układu sterowania pracą skrzyni biegów składa się z funkcji sterowania elektronicznego i hydraulicznego.

Zadaniem układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) jest wybór biegu i dostosowanie ciśnień do przenoszonego momentu, zaś elementy hydrauliczne elektro - hydraulicznej jednostki sterującej sterują mocą skrzyni biegów. Zasilanie olejem takich elementów hydraulicznych jak przekładnia hydrodynamiczna, elementy zmiany biegów i układ hydraulicznego sterowania skrzynią biegów odbywa się za pomocą pompy olejowej, połączonej z przekładnią hydrodynamiczną.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Układ elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnień do poszczególnych stanów roboczych i mocy silnika w fazie przełączania, co znacznie poprawia jakość przełączania. Osiągnięcie maksymalnej prędkości obrotowej na poszczególnych biegach jest możliwe przy pełnym przyspieszeniu lub w położeniu Kick-down.

Zakres przełączania może się zmienić podczas jazdy na biegach do przodu, lecz funkcja zabezpieczenia redukcji biegów układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) uniemożliwia przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej prędkości obrotowej silnika.

-----------------------------------------------------------------------------------------

EGS zapewnia poza tym możliwość elastycznego dopasowania działania do różnych wersji pojazdu i silnika. Kierowca może wybrać jeden z dwóch programów jazdy: "S" (program standardowy) i "W" (program zimowy). Obejmuje to także zróżnicowane przełożenia dla biegu wstecznego.

Moduł sterujący EGS (N15/3) kontroluje i przełącza w zależności od następujących czynników:

 prędkość pojazdu

 położenie dźwigni zmiany biegów

 położenie pedału przyspiesznika

 wybrany program ("W/S")

 stan skrzyni biegów

 sygnały CAN