GF27.60-P-2002P | Λειτουργία Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων | 12.11.99 |
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.6 στον ΤΥΠΟ 170, 202, 208, 210
Με λειτουργία αλλαγής με σύντομη αφή
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 722.6
στον ΤΥΠΟ 203, 209 (εκτός από, 209.376) έως 31.5.03,
211 (εκτός από 211.076) έως 31.8.03,
215, 220 έως 31.8.02,
230 (εκτός από 230.474) έως 31.8.03
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων διακρίνεται στις λειτουργίες του ηλεκτρονικού και υδραυλικού ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) πραγματοποιεί την επιλογή ταχυτήτων και την προσαρμογή των πιέσεων στη ροπή που πρέπει να μεταδοθεί, ο έλεγχος της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται μέσω των υδραυλικών εξαρτημάτων της ηλεκτροΰδραυλικής μονάδας ελέγχου. Η τροφοδοσία λαδιού των υδραυλικών εξαρτημάτων, όπως του υδροδυναμικού μετατροπέα ροπής στρέψης, των εξαρτημάτων αλλαγής ταχυτήτων και του υδραυλικού ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, πραγματοποιείται μέσω μίας αντλίας λαδιού, η οποία είναι συνδεδεμένη με το μετατροπέα ροπής στρέψης.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) επιτρέπει την ακριβή προσαρμογή των πιέσεων στις εκάστοτε συνθήκες λειτουργίας και στην απόδοση του κινητήρα κατά τη φάση αλλαγής ταχυτήτων, πράγμα που οδηγεί σε αισθητή αύξηση της ποιότητας αλλαγής ταχυτήτων. Η επίτευξη των ορίων αριθμού στροφών σε κάθε ταχύτητα είναι δυνατή μόνο με πλήρες γκάζι και kick-down.
Κατά την οδήγηση, η περιοχή αλλαγής ταχυτήτων μπορεί μεν να μεταβάλλεται στις ταχύτητες εμπροσθοπορείας, ωστόσο το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) αποτρέπει έναν ανεπίτρεπτα υψηλό αριθμό στροφών του κινητήρα μέσω μίας ασφάλειας κατεβάσματος ταχύτητας.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Επιπλέον, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (EGS) έχει το πλεονέκτημα της ευέλικτης προσαρμογής σε διάφορες εκδόσεις οχήματος και κινητήρα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στα δύο προγράμματα οδήγησης "S" (κανονικό πρόγραμμα) και "W" (χειμερινό πρόγραμμα). Παράλληλα, προκύπτουν και διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης για την όπισθεν.
Ο εγκέφαλος EGS (N15/3) επιτηρεί και αλλάζει τις ταχύτητες ανάλογα με:
Την ταχύτητα του οχήματος
Τη θέση του μοχλού επιλογής ταχυτήτων
Τη θέση πεντάλ γκαζιού
Την επιλογή προγράμματος ("W/S")
Την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων
Τα σήματα CAN
Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου EGS | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία επαφής αναστολής λειτουργίας της μίζας | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας | |||
Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία αισθητήρα αριθμού στροφών | |||
Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αντλίας λαδιού |
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf2710p5103g Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αντλίας λαδιού
- gf2719p4012g Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου EGS
- gf2719p5104g Διάταξη/Εργασία/Δομή/Λειτουργία ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου
- gf2719p5106g Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία επαφής αναστολής λειτουργίας της μίζας
- gf2719p5108g Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας
- gf2719p5127g Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία αισθητήρα αριθμού στροφών