GF27.60-P-2002NL | Układ sterowania pracą skrzyni biegów, działanie | 28.6.07 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.9 w TYP 171.4, 203, 230
z KODEM (428) przełącznik na kierownicy
do roku produkcji 8
z KODEM (428) przełącznik na kierownicy
SKRZYNIA BIEGÓW 722.9 w TYP 209, 211, 219
Działanie układu sterowania pracą skrzyni biegów składa się z funkcji sterowania elektronicznego i hydraulicznego.
Podczas gdy układ elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów dokonuje wyboru biegu i dopasowania ciśnienia do przekazywanego momentu, zasterowanie mocy skrzyni biegów odbywa się za pośrednictwem elementów hydraulicznych elektrohydraulicznej jednostki sterującej. Zasilanie olejem takich elementów hydraulicznych jak przekładnia hydrodynamiczna, elementy zmiany biegów i układ hydraulicznego sterowania skrzynią biegów odbywa się za pomocą pompy olejowej, połączonej z przekładnią hydrodynamiczną.
W pełni zintegrowany układ sterowania pracą skrzyni biegów (VGS) umożliwia precyzyjne dopasowanie ciśnień do danych warunków pracy i do mocy silnika w trakcie fazy przełączania, co prowadzi do wyraźnego wzrostu jakości przełączania.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Osiągnięcie maksymalnej prędkości obrotowej na poszczególnych biegach jest możliwe przy pełnym przyspieszeniu lub w położeniu Kick-down.
Zakres przełączania może się zmienić podczas jazdy na biegach do przodu, lecz w pełni zintegrowany układ sterowania pracą skrzyni biegów (VGS) uniemożliwia przekroczenie dopuszczalnej maksymalnej prędkości obrotowej silnika. Dalej układ VGS oferuje korzyść elastycznego dopasowania do różnych wersji pojazdu i silnika. Kierowca może wybierać pomiędzy 3 programami jazdy "S" (sportowy), "C" (komfortowy) (oprócz kodu P98 Black Series) und "M" (ręczny). Obejmuje to także zróżnicowane przełożenia dla biegu wstecznego.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Moduł sterujący w pełni zintegrowany układ sterowania pracą skrzyni biegów (VGS) (Y3/8n4) monitoruje i przełącza w zależności od:
Prędkość pojazdu
Położenie dźwigni wybierania biegów
Położenie pedału przyspiesznika
Wybór programu ("M/C/S") (oprócz kodu P98 Black Series) wzgl. ("M/S") (w przypadku kodu P98 Black Series)
Stan skrzyni biegów
Wybrany bieg (w przypadku programu jazdy "M")
Sygnały wejściowe z szyny CAN-C
Moduł sterujący VGS, położenie/ zadania | |||
Elektryczna jednostka sterująca, położenie/ zadania/ budowa/ działanie | |||
Symulator kick-down, położenie/ zadania | |||
Czujnik zmiany zakresów - położenie/ zadania | |||
Czujnik temperatury oleju przekładniowego - położenie/ zadania/ budowa | |||
Czujnik prędkości obrotowej, położenie/ zadania/ działanie | |||
Pompa olejowa, położenie/ zadania/ budowa/ działanie |
Powiązane dokumenty
- gf2710p5103n Pompa olejowa, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf2710p5108n Symulator kick-down, położenie / zadania
- gf2719p4013n Moduł sterujący VGS, położenie/zadania
- gf2719p4014n Czujnik temperatury oleju przekładniowego, położenie / zadania / budowa
- gf2719p5104n Elektryczna jednostka sterująca, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf2719p5127n Czujnik prędkości obrotowej, położenie / zadania / działanie
- gf2719p5142n Czujnik zakresu wybierania biegów, położenia / zadania