Układ sterowania pracą skrzyni biegów, działanie

Układ sterowania pracą skrzyni biegów dzieli się na funkcje elektryczne i hydrauliczne. Zadaniem układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) jest wybór biegu i dostosowanie ciśnień do przenoszonego momentu, zaś elementy hydrauliczne elektrohydraulicznej jednostki sterującej sterują mocą skrzyni biegów 722.6. Zasilanie olejem takich elementów hydraulicznych jak przekładnia hydrodynamiczna, elementy zmiany biegów i układ hydraulicznego sterowania skrzynią biegów odbywa się za pomocą pompy olejowej, połączonej z przekładnią hydrodynamiczną. EGS umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnień do poszczególnych stanów roboczych i mocy silnika w fazie przełączania, co znacznie poprawia jakość przełączania. Osiągnięcie maksymalnej prędkości obrotowej na poszczególnych biegach jest możliwe przy pełnym przyspieszeniu lub w położeniu Kick-down.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zakres przełożeń biegów przednich można zmieniać w czasie jazdy. EGS zapobiega poprzez zabezpieczenie zmiany biegu na niższy przez niedopuszczalną prędkością obrotową silnika. Dalej EGS oferuje zaletę elastycznego dopasowania do różnych wersji pojazdów i silników.

Kierowca ma do dyspozycji 3 programy jazdy "S" (sportowy), "C" (komfortowy) i "M" (manualny). Obejmuje to także zróżnicowane przełożenia dla biegu wstecznego.

Moduł sterujący elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (N15/3) kontroluje i zmienia biegi w zależności od następujących parametrów:

 Prędkość pojazdu

 Pozycja przełącznika wybierania biegów

 Położenie pedału przyspiesznika

 Wybór programu jazdy

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Stan skrzyni biegów 722.6

 Wybrany bieg, w przypadku wyboru programu "M"

 Sygnały na szynie CAN napędu