トランスミッション·コントロールの機能

トランスミッション·コントールには、電気的機能と油圧機能があります。エレクトロニック·トランスミッション·コントロール (EGS) はギヤ·セレクタと伝達するトルクに対する圧力調整を行い、エレクトロ·ハイドロリック·コントロール·コンポーネントのハイドロリック·エレメントにより、トランスミッション 722.6 の出力制御が行われます。ハイドロリック·エレメントのオイルは、流体力学的トルク·コンバータ、アクチュエータおよびハイドロ·トランスミッション·コントロールと同様に、トルク·コンバータに接続するオイル·ポンプを介して供給されます。EGS によって、スイッチ·ステップ中に作動状態およびエンジン出力に対応した正確な圧力調整が可能となり、その結果、シフト性能が大きく向上しました。「フル·スロットル」と「キックダウン」のときには、個々のギヤでスピードの限界値に達することが可能です。

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シフト·レンジは走行モード中の前進ギヤの枠内において、変更することができます。EGS はシフト·ダウン·ロックにより、エンジンが許容されない高回転に上昇するのを阻止します。さらに EGS は様々な車両/エンジン仕様でフレキシブルに適合するメリットがあります。

ドライバは「S」(スポーツ·プログラム)、「C」(コンフォート·プログラム) および「M」(マニュアル·プログラム) の 3 つの走行プログラムからの選択が可能です。このとき、リバース·ギヤについても異なるギヤ比が生じます。

エレクトロニック·トランスミッション·コントロール·ユニット (N15/3) は以下に応じてモニタを行い、切り替えます:

• 車両スピード

• ギヤ·セレクタ·スイッチ·ポジション

• アクセル·ペダル·ポジション

• 走行プログラム選択

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• トランスミッション 722.6 の状態

• プログラム·セレクタ「M」のときに選択されたギヤ

• ドライブ CAN バスのシグナル