Mechanizm zmiany biegów, działanie

W przypadku skrzyni biegów 722.6 elektryczna jednostka sterująca (Y3/6) przetwarza elektryczne sygnały emitowane przez elektroniczny układ sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) na sygnały hydrauliczne.

Występujące usterki są wykrywane przez układ trybu awaryjnego. Dzięki temu kierowca również w przypadku poważnej awarii jest w stanie dojechać do stacji obsługi.

Moduł sterujący elektronicznej dźwigni wybierania biegów (N15/5) przekazuje informację o położeniach dźwigni "P", "R", "N" i "D" na szynę Control Area Network Class C (komory silnika) (CAN-C) i jednocześnie poprzez wodzik powoduje mechanicznie zmianę położenia dźwigni wybierania zakresów od strony skrzyni biegów.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wybór programu "C/S"

Za pomocą dźwigni wybierania biegów, przełącznika zmiany biegów na kierownicy z lewej strony (S110/2) i przełącznika zmiany biegów na kierownicy z prawej strony (S111/2)
(do 31.5.06) lub przełącznika zmiany biegów na kierownicy MINUS (S110/1) i przełącznika zmiany biegów na kierownicy PLUS (S111/1) (od 1.6.06) możliwe są następujące funkcje:

 Wybór wstępny zakresu zmiany biegów, aż skrzynia biegów zostanie przełączona na wyższy bieg.

 Bezpośrednia zmiana do położenia do jazdy "D"

 Przełączanie do biegu, dzięki któremu pojazd może zostać korzystnie przyspieszony lub spowolniony.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wybór programu jazdy "M"

5 biegów do jazdy do przodu można przełączyć bezpośrednio za pomocą dźwigni wybierania biegów, przełącznika zmiany biegów na kierownicy z lewej strony (S110/2) i przełącznika zmiany biegów na kierownicy z prawej strony (S111/2) (do 31.5.06) lub przełącznika zmiany biegów na kierownicy MINUS (S110/1) i przełącznika zmiany biegów na kierownicy PLUS (S111/1) (od 1.6.06).

Włączony bieg jest sygnalizowany w zestawie wskaźników (A1). Przy przełączaniu dźwigni zmiany biegów z położenia dźwigni zmiany biegów "D" następuje automatycznie zmiana do programu sportowego "S".

Zmiany biegów, których skutkiem byłyby niedopuszczalnie wysokie lub niskie prędkości obrotowe silnika, nie są realizowane.

Ponadto w przypadku zbyt niskiej prędkości obrotowej następuje wymuszona redukcja, a w przypadku nadmiernej prędkości obrotowej wymuszona zmiana biegu na wyższy.

W przypadku unieruchomienia pojazdu następuje automatyczne przełączenie do biegu 1. Ruszanie jest możliwe zarówno na 1., jak i na 2. biegu.

Poziomy do jazdy "R", "P" i "N" mogą być przełączone tylko za pomocą dźwigni wybierania biegów.

Ręczny program zmiany biegów"M" nie jest zapisywany. Po ponownym uruchomieniu silnika następuje zmiana do programu sportowego "S", co jest wyświetlane na zestawie wskaźników (A1).