Sistema di innesto - Funzionamento

Per il cambio 722.6, l'unità di comando elettrica (Y3/6) trasforma i segnali elettrici inviati dalla gestione elettronica del cambio (EGS) in segnali idraulici.

Gli eventuali guasti vengono compensati dal sistema di funzionamento di emergenza. Il sistema è predisposto in modo tale che il conducente del veicolo sia in grado di raggiungere una stazione di servizio anche in condizioni estreme.

Le posizioni "P", "R", "N" e "D" della leva selettrice vengono trasmesse dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) sul bus Control Area Network classe C (vano motore) (CAN-C) ed inoltrate parallelamente e meccanicamente mediante un'asta di comando alla leva di selezione rapporti sul lato del cambio.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Selezione programma "C/S"

Le seguenti funzioni possono essere comandata attraverso la leva selettrice, l'interruttore marce sul volante sinistro (S110/2) e l'interruttore marce sul volante destro (S111/2) (fino a 31.5.06), o mediante l'interruttore marce sul volante MENO (S110/1) e l'interruttore marce sul volante PIU' (S111/1) (a partire da 1.6.06):

 Preselezione del settore innesto marce, fino al quale è possibile il passaggio ad una marcia superiore

 Passaggio diretto alla posizione del cambio "D"

 Cambio in una marcia, dalla quale si può accelerare o decelerare in modo ottimale il veicolo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Selezione programma "M"

Le 5 marce in avanti possono essere innestate o attraverso la leva selettrice, o attraverso l'interruttore marce sul volante sinistro (S110/2) e l'interruttore marce sul volante destro (S111/2) (fino a 31.5.06), oppure mediante l'interruttore marce sul volante MENO (S110/1) e l'interruttore marce sul volante PIU' (S111/1) (a partire da 1.6.06):

La marcia innestata viene visualizzata nello strumento combinato (A1). Spostando la leva selettrice dalla posizione "D" viene commutato automaticamente il programma sport "S".

Non vengono eseguiti i cambi marcia che comporterebbero un n. di giri motore troppo elevato o troppo basso.

Inoltre avviene un innesto forzato di marcia inferiore in caso di sottoregime o un innesto elevato forzato in caso di fuorigiri.

In caso di arresto del veicolo viene innestata automaticamente la 1ª marcia. Un avviamento del veicolo è possibile sia nella 1ª che nella 2ª marcia.

Le posizioni del cambio "R", "P" e "N" possono essere innestate solo tramite la leva selettrice.

Il programma di innesto manuale "M" non rimane memorizzato. Dopo il riavviamento del motore viene commutato nel programma sport "S" con corrispondente visualizzazione nello strumento combinato (A1).