Mechanizm zmiany biegów, funkcja podstawowa

Zestawienie

Ten dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Warunki działania

 Funkcja

Informacje ogólne

Silniki spalinowe udostępniają tylko w ograniczonym zakresie prędkości obrotowej moment obrotowy, który może być wykorzystywany. W związku z tym przełożenie musi być dostosowywane poprzez wybór biegu do żądanej prędkości jazdy. Wybór biegu jest dokonywany elektrycznie lub elektrohydraulicznie przez elektrohydrauliczną jednostkę sterującą w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów lub moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Kierowca ma następujące możliwości wybierania biegów:

 Dźwignia wybierania biegów DIRECT SELECT

 Przyciski zmiany biegów na kierownicy (ręczna ingerencja)

 Przycisk wybierania programu jazdy automatycznej skrzyni biegów

Warunki działania

 Silnik uruchomiony

 Sprzęgło przekładni częściowej otwarte

Funkcja

Siłownik przesuwa widełki zmiany biegów danej przekładni częściowej na drążku widełek zmiany biegów. Liniowy ruch widełek zmiany biegów powoduje przesuwanie przesuwki połączonej z widełkami zmiany biegów wzdłuż osi na wałku wyjściowym. Przesunięcie przesuwki wzdłuż osi powoduje rozpoczęcie synchronizacji między wałkiem wyjściowym i kołem przesuwnym wybranego biegu. Po zakończeniu synchronizacji przesuwka zostaje przesunięta z widełek zmiany biegów na uzębienie wstępne koła przesuwnego. Poprzez korpus synchronizatora istnieje siłowe połączenie między kołem przesuwnym i wałkiem wyjściowym.

 Siłowniki odpowiednich widełek zmiany biegów mogą być wykonane jako serwomotor lub zawór regulacyjny. W przypadku wersji z serwomotorami są zasterowywane za pomocą wałków przełączających drążki zmiany biegów.