gf1840p2000ok

Czujnik oleju, opis

Typ gf · temat 18.40 · wersja 0100 · 2008-03-28

Dotyczy: SILNIK 646.9 w TYPIE 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 18 Układ smarowania silnika, układ chłodzenia oleju › 18.40 Czujnik poziomu oleju, czujnik ciśnienia oleju — Seria 203 (modele 7**) · Seria 646 (modele 9**)

GF18.40-P-2000OK

Czujnik oleju, opis

22.2.08

SILNIK 646.9 w TYPIE 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Czujnik oleju, opis

P18.40-2086-01

B40 Czujnik oleju (poziom, temperatura i jakość oleju)

Położenie

Czujnik oleju (poziomu, temperatury i jakości oleju) znajduje się po stronie skrzyni biegów u dołu w misce olejowej silnika.

Zadania

- Rejestracja poziomu, temperatury i jakości oleju.

Sygnały wejściowe i wyjściowe

Wejścia i wyjścia sygnałów

Osobne sygnały wejściowe

- zasilanie napięciem przez moduł sterujący CDI (N3/9)

Bezpośrednie sygnały wyjściowe

- sygnał PWM
(sygnał modulowany szerokością impulsów)
do modułu sterującego CDI

Czujnik oleju, opis

P18.40-2199-11

Budowa

a Pomiar pojemnościowy

b Wbudowany układ elektroniczny

c 3-stykowe złącze

B40 Czujnik oleju
(poziom, temperatura i jakość oleju)

Działanie

Czujnik oleju (poziom, temperatura i jakość oleju), wykorzystujący pomiar pojemności, posiada zintegrowany układ elektroniczny, który przetwarza 3 sygnały (poziom, temperatur i jakość oleju).

Poprzez sygnał PWM do modułu sterującego CDI przekazywane są bloki informacji.

Każdy blok informacji składa się z 3 następujących po sobie sygnałów prostokątnych. Po nich następuje krótka przerwa.

Do każdego sygnału prostokątnego jest przyporządkowana wielkość pomiarowa. Poprzez proporcję impulsów odbywa się właściwa kwantyzacja.

Poziom i jakość oleju są rozpoznawane poprzez elektryczną pojemność oleju silnikowego (dielektryk).

W przypadku oleju silnikowego o złej jakości jego pojemność elektryczna zwiększa się o współczynnik 6.

Zakres pomiaru poziomu oleju wynosi 80 mm (normalny poziom 40 mm) z dokładnością pomiaru ok. . 3 mm.

Temperatura oleju jest rejestrowana przez czujnik temperatury. Wszystkie sygnały są przetwarzane w układzie elektronicznym zamontowanym w czujniku oleju (poziom oleju, temperatura i jakość) w sygnał PWM i przekazywane do modułu sterującego CDI.

Poziom oleju i jakość oleju (pojemność elektryczna) są od siebie zależne. Dlatego moduł sterujący CDI przed wprowadzeniem tych informacji na szynę CAN komory silnika dokonuje ich kompensacji.

Usterka czujnika ciśnienia (poziom, temperatura i jakość oleju) są rozpoznawane przez moduł sterujący CDI i zapisywane w pamięci usterek.