Περιγραφή εξαρτήματος Αισθητήρας λαδιού

P18.40-2086-01

B40 Αισθητήρας λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητα λαδιού)

Διάταξη

Ο αισθητήρας λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού) βρίσκεται στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων κάτω στο κάρτερ του κινητήρα.

Ρόλος

- Ανίχνευση της στάθμης, της θερμοκρασίας και της ποιότητας λαδιού

Σήματα εισόδου και σήματα εξόδου

Είσοδοι και έξοδοι σημάτων

Απευθείας σήματα εισόδου

- Τροφοδοσία τάσης μέσω του εγκεφάλου CDI (N3/9)

Απευθείας σήματα εξόδου

- Σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών (PWM) στον εγκέφαλο CDI

P18.40-2199-11

Δομή

a Περιοχή χωρητικής μέτρησης

B Ενσωματωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα

c 3πολική ηλεκτρική φίσα

B40 Αισθητήρας λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού)

Λειτουργία

Ο αισθητήρας λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού), ο οποίος λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή χωρητικής μέτρησης, διαθέτει ένα ενσωματωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα, το οποίο αξιολογεί τα 3 σήματα (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού).

Μέσω ενός σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών μεταβιβάζονται στον εγκέφαλο CDI πακέτα πληροφοριών.

Κάθε πακέτο πληροφοριών αποτελείται από 3 διαδοχικά ορθογώνια σήματα. Ακολουθεί σύντομη διακοπή.

Σε κάθε ορθογώνιο σήμα αντιστοιχεί ένα μέγεθος μέτρησης. Μέσω του κύκλου λειτουργίας πραγματοποιείται η εκάστοτε κβαντοποίηση.

Η στάθμη λαδιού και η ποιότητα λαδιού αναγνωρίζονται από τη χωρητικότητα του λαδιού κινητήρα (διηλεκτρισμός).

Η χωρητικότητα του λαδιού κινητήρα αυξάνεται σε περίπτωση κακής ποιότητας λαδιού έως το συντελεστή 6.

Η περιοχή μέτρησης για τη στάθμη λαδιού ανέρχεται σε 80 mm (κανονική στάθμη 40 mm) σε περίπτωση ακριβούς μέτρησης των περ. 3 mm.

Η θερμοκρασία λαδιού ανιχνεύεται μέσω ενός αισθητήρα θερμοκρασίας. Στο ηλεκτρονικό κύκλωμα, που είναι ενσωματωμένο στον αισθητήρα λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού), όλα τα σήματα μετατρέπονται σε ένα σήμα με διαμορφωμένο εύρος παλμών και μεταβιβάζονται στον εγκέφαλο CDI.

Η στάθμη λαδιού και η ποιότητα λαδιού (χωρητικότητα του λαδιού κινητήρα) είναι αλληλεξαρτώμενες. Για το λόγο αυτό, οι πληροφορίες αυτές αντισταθμίζονται πρώτα στον εγκέφαλο CDI, πριν μεταβιβαστούν στον CAN χώρου κινητήρα.

 Οι βλάβες στον αισθητήρα λαδιού (στάθμης, θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού) αναγνωρίζονται από τον εγκέφαλο CDI και καταχωρούνται στη μνήμη βλαβών.