GF18.40-P-2000OK | Sensor de aceite - Descripción de los componentes | 22.2.08 |
MOTOR 646.9 en el MODELO 203.7 desde año construcción 09 /AEJ 08 reestilización MOPF
P18.40-2086-01
B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)
Disposición
El sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura y calidad) se encuentra
en el lado del cambio, abajo, en el cárter de aceite del motor.
Tarea
- Registro del nivel de aceite, de la temperatura
y de la calidad
Señales de entrada y de salida
Entradas y salidas de señales
Señales de entrada directas
- Alimentación de tensión mediante la unidad
de control CDI (N3/9)
Señales de salida directas
Señal de la modulación por amplitudes de impulso (PWM)
a la unidad de control CDI
P18.40-2199-11
Estructura
a Margen de medición capacitivo
B Sistema electrónico incorporado
c Conexión enchufable de 3 polos
B40 Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad)
Funcionamiento
El sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura y calidad),
que opera según el principio de medición capacitivo,
posee un sistema electrónico integrado que procesa las 3 señales (nivel de aceite, temperatura y calidad).
Mediante una señal PWM se comunican a la unidad de control CDI bloques de información.
Cada bloque de información se compone de tres señales rectangulares consecutivas. Luego se produce una pequeña pausa.
A cada señal rectangular hay asignada una magnitud de medición. Mediante el ciclo de trabajo se realiza la respectiva cuantificación.
El nivel y la calidad del aceite se reconocen mediante la capacidad del aceite de motor (dieléctrico).
La capacidad del aceite del motor, en caso de calidad deficiente, aumenta en el factor 6.
El margen de medición para el nivel de aceite es de 80 mm
(nivel normal, 40 mm) para un margen de error de la medición de aprox. 3 mm.
La temperatura del aceite la registra la sonda térmica.
Todas las señales son procesadas en el sistema electrónico integrado en el sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura, calidad) convirtiéndolas en una señal PWM que se emite
a la unidad de control CDI
El nivel y la calidad del aceite (capacidad del aceite de motor) dependen el uno del otro. Por ello, estas informaciones se compensan primero en la unidad de control CDI antes de ser transmitidas vía CAN de vano motor
Las averías en el sensor de aceite (nivel, temperatura
y calidad del aceite) las detecta la unidad de control CDI
y las registra en la memoria de averías.