gf0761p4022bk

Regulacja lambda ME, działanie

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0103 · 2010-06-23

Dotyczy: SILNIK 113.967 w TYPIE 219 SILNIK 113.964 w TYPIE 164.1 do MJ 2008 /AEJ 07 SILNIK 113.971 w TYPIE 251 do MJ 2008 /AEJ 07

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 164 (modele 1**) · Seria 219 · Seria 251

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 113 964, 113 967, 113 971

GF07.61-P-4022BK

Regulacja lambda ME, działanie

9.1.09

SILNIK 113.967 w TYPIE 219

SILNIK 113.964 w TYPIE 164.1 do MJ 2008 /AEJ 07

SILNIK 113.971 w TYPIE 251 do MJ 2008 /AEJ 07

Regulacja lambda ME, działanie

P07.61-3197-06

Przedstawiono na przykładzie typu 219

157 Katalizator przy przegrodzie przedniej

158 Katalizator przy podwoziu

B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

G3/3 Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem

G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/10 Moduł sterujący ME

Y62 Zawory wtryskowe

W celu osiągnięcia wysokiej konwersji spalin w katalizatorze, skład mieszanki jest regulowany w miarę możliwości w ścisłych granicach ok. λ=1.

Sondy O2 przed katalizatorem rozpoznają stężenie tlenu w spalinach i przekazują odpowiednie sygnały do modułu sterującego ME. Powoduje on taką zmianę składu mieszanki, by we wszystkich stanach pracy silnika uzyskać żądaną wartość lambda (najczęściej λ=1).

Proces ten powtarza się nieustannie (obwód regulacyjny) z częstotliwością zależną od obciążenia silnika i prędkości obrotowej.

Regulacja lambda działa w następujących warunkach roboczych (tryb regulacji):

temperatura płynu chłodzącego > ok. -10 °C

upłynięcia czasu blokady po rozruchu silnika

sondy O2 przed katalizatorami osiągnęły temperaturę pracy

Regulacja lambda ME, działanie

P49.10-0306-01

A Współczynnik konwersji spalin w katalizatorze trójdrożnym

B Zakres regulacji ok. λ=1 (okienko katalizatora)

Czas wtrysku przedłużony

Mieszanka

"BOGATA"

Udział tlenu w spalinach

niski

Napięcie sondy O2 wzrasta

Udział tlenu w spalinach
wysoki

Mieszanka

"UBOGA"

Czas wtrysku skrócony

Napięcie sondy O2 spada

Moduł sterujący ME: "WZBOGACANIE"
mieszanki

Moduł sterujący ME:

tendencja

"ZUBOŻANIE" mieszanki

Napięcie sondy O2,

skok napięcia

przy λ=1

Napięcie sondy O2,

skok napięcia

przy λ=1

Obwód regulacyjny lambda

Obwód regulacyjny lambda

Zakłada się, że następuje ubożenie mieszanki. Na skutek tego napięcie sondy
O2 maleje i moduł sterujący ME rozpoznając tę tendencję kompensuje ją przez odpowiednie wzbogacenie mieszanki.

W ten sposób osiągany jest skład mieszanki w przybliżeniu λ=1. Wartość współczynnika regulacji lambda odczytywana za pomocą STAR DIAGNOSIS zmienia się w kierunku +25 %. Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25% tym mieszanka jest uboższa i tym większy jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.

– 25 % 0 + 25 %

Współczynnik regulacji lambda (STAR DIAGNOSIS)

Reakcja modułu sterującego ME

Mieszanka

"BOGATA" tendencja "UBOGA"

"WZRASTAJĄCA" tendencja "MALEJĄCA"

"ZUBOŻANIE" tendencja "WZBOGACANIE"

Napięcie sondy O2

Moduł sterujący ME, opis

GF07.61-P-6000BK

Sondy O2, opis

GF07.04-P-6100BK

Czujnik położenia wału korbowego, opis

GF07.04-P-6010BK

Miernik masy powietrza (HFM), opis

GF07.07-P-6000BK

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis

GF07.04-P-6040BK

Czujnik pedału przyspiesznika, opis

GF30.20-P-2010BK

Wtryskiwacze, opis

GF07.03-P-6010BK

Samoczynne dopasowywanie wytwarzania mieszanki, działanie

GF07.10-P-1029BK

Regulacja dwoma sondami ME, działanie

GF07.61-P-3020BK

Katalizator trójdrożny, opis

GF49.10-P-2010BK

Powiązane dokumenty