GF07.61-P-4012MOS | Zarządzanie ciepłem, działanie ME | 5.5.08 |
SILNIK 275.953 w TYPIE 216.376, 221.176 od MJ 09 /AEJ 08
SILNIK 275.982 w TYPIE 216.379, 221.179 od MJ 09 /AEJ 08
Ogólne warunki działania funkcji zarządzania ciepłem
zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
silnik pracuje
Zarządzanie ciepłem, informacje ogólne
Realizowana przez moduł sterujący ME (N3/10) funkcja zarządzania ciepłem zapewnia regulowanie temperatury płynu chłodzącego silnik poprzez prędkość obrotową wentylatora.
Sterowanie wentylatorem i prędkością obrotową wentylatora zależy od następujących czujników i sygnałów:
– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)
– czujnik oleju (poziomu, temperatury i jakości oleju) (B40), temperatura oleju silnikowego
– moduł sterujący KLA (N22/1), status układu klimatyzacji poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) i szynę CAN zawieszenia (CAN E)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Zarządzane ciepłem, działanie
Moduł sterujący ME steruje działaniem elektrycznego wentylatora ssącego silnika i układu klimatyzacji z wbudowanym układem sterującym (M4/7). Moduł sterujący ME poprzez sygnał PWM (sygnał modulowany szerokością impulsu) przekazuje przy tym informację o żądanej prędkości obrotowej.
Prawidłowa proporcja sygnału PWM wynosi od 10 do 90 %.
Oznacza to np.:
10% Napęd wentylatora "WYŁ"
20 % Napęd wentylatora "WŁ", minimalna prędkość obrotowa
90 % Napęd wentylatora "WŁ", maksymalna prędkość obrotowa
W przypadku usterki sterowania napęd wentylatora pracuje z maksymalną prędkością obrotową (tryb pracy awaryjnej wentylatora).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Moduł sterujący KLA przekazuje na szynę CAN wnętrza i CAN podwozia status układu klimatyzacji do modułu sterującego ME.
Przy zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodzącego na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) w zestawie wskaźników (A1) pojawia się komunikat ostrzegawczy. W tym celu moduł sterujący ME wysyła odpowiedni sygnał za pośrednictwem CAN podwozia (CAN E) i główną szyną CAN (CAN F) do zestawu wskaźników.
Praca bezwładnościowa wentylatora
Silnik wentylatora pracuje do 5 min. przy statusie "zapłon WYŁ", gdy temperatura płynu chłodzącego lub temperatura oleju silnikowego przekracza zadane wartości maksymalne.
Podczas pracy bezwładnościowej wentylatora proporcja sygnału PWM wynosi maksymalnie 40 %.
Jeśli napięcie akumulatora zanadto spadnie, tryb pracy bezwładnościowej zostaje wyłączony.
Powiązane dokumenty
- gf0761p6000mos Moduł sterujący ME, opis
- pe0761p279197caa Schemat działania instalacji elektrycznej przy funkcji zarządzania ciepłem
- pe0761p279197saa Schemat działania instalacji elektrycznej przy funkcji zarządzania ciepłem