gf0716p2008ip

Wtrysk wstępny, CDI, działanie

Typ gf · temat 07.16 · wersja 0103 · 2008-03-26

Dotyczy: SILNIK 646.951 w TYP 211 SILNIK 646.961 w TYP 211 SILNIK 646.962 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 646.963 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 646.966 w TYP 209

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.16 Wysokoprężny układ wtryskowy Common-Rail — Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 646 (modele 951, 961, 962, 963, 966)

GF07.16-P-2008IP

Wtrysk wstępny, CDI, działanie

27.9.04

SILNIK 646.951 w TYP 211

SILNIK 646.961 w TYP 211

SILNIK 646.962 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 646.963 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 646.966 w TYP 209

Wtrysk wstępny, CDI, działanie

P07.16-2821-06

B2/5 Miernik masy powietrza (HFM)

B2/5b1 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

B4/6 Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym

B5/1 Czujnik ciśnienia doładowania

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17/8 Czujnik temperatury powietrza doładowywanego

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

B50 Czujnik temperatury paliwa

L5 Czujnik położenia wału korbowego

N3/9 Moduł sterujący CDI

Y74 Zawór regulacji ciśnienia

Y76 Wtryskiwacze

Y94 Zawór regulacji przepływu

Potrzebna silnikowi dawka wtryskiwanego paliwa dzieli się na dawkę wtrysku wstępnego i wtrysku głównego. W celu zmniejszenia poziomu hałasu i emisji szkodliwych związków wtrysk wstępny dzieli się na dwie fazy (podwójny wtrysk wstępny).

Początek zasterowania wtryskiwaczy

Początek zasterowania wtryskiwaczy moduł sterujący CDI oblicza na podstawie wielkości wynikających z aktualnego stanu pracy. Początek zasterowania jest zależny od następujących czynników:

dawka wtrysku wstępnego

początek wtrysku ostatniej dawki głównej

temperatury płynu chłodzącego

prędkość obrotowa silnika

napięcie w sieci pokładowej

Długość czasu zasterowania wtryskiwaczy

Długość czasu zasterowania wtryskiwaczy jest obliczana przez moduł sterujący CDI. Uwzględniane są przy tym następujące czynniki:

dawka wtrysku wstępnego

prędkość obrotowa silnika

----------------------------------------------------------------------------------------

Obliczanie dawki wtrysku

Dawka wtrysku jest obliczana przez moduł sterujący CDI na podstawie następujących sygnałów wejściowych:

obciążenie silnika

prędkość obrotowa silnika

temperatura płynu chłodzącego

temperatura powietrza doładowywanego

ciśnienie doładowania

ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym

temperatura paliwa

ciśnienie atmosferyczne

Dawka wtrysku = dawka wstępna + dawka główna

Moduł sterujący CDI przy uwzględnieniu wprowadzonych do pamięci wartości charakterystycznych oblicza na podstawie sygnałów wejściowych dawkę wtrysku wstępnego. Wielkość tej dawki jest odejmowana od obliczonej dawki wtrysku. Jeśli dawka wtrysku głównego jest mniejsza od dawki minimalnej, zależnej od ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym, wówczas nie odbywa się wtrysk wstępny, lecz tylko wtrysk główny.


----------------------------------------------------------------------------------------

Wyłączanie wtrysku wstępnego

Wtrysk wstępny wyłącza się w zależności od stanu pracy, jeśli:

został przekroczony moment wtrysku wstępnego

prędkość obrotowa silnika jest zbyt wysoka

wstępna dawka wtrysku jest za mała

główna dawka wtrysku jest za mała

ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym jest za niskie

silnik zostanie wyłączony

Wtryskiwacze, opis

Y76

GF07.03-P-6120IP

Czujnik położenia wału korbowego, opis

L5

GF07.04-P-6010IP

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis

B11/4

GF07.04-P-6040IP

Czujnik temperatury powietrza doładowywanego, opis

B17/8

GF07.04-P-6050IP

Czujnik ciśnienia doładowania, opis

B5/1

GF07.04-P-6051IP

Czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym, opis

B4/6

GF07.04-P-6210IP

Zawór regulacji przepływu, opis

Y94

GF07.05-P-6010IP

Zawór regulacji ciśnienia, opis

Y74

GF07.05-P-6020IP

Miernik masy powietrza (HFM), opis

B2/5

GF07.07-P-6000IP

Moduł sterujący CDI, opis

N3/9

GF07.16-P-6000IP

Czujnik pedału przyspiesznika, opis

B37

GF30.20-P-2010IP

Czujnik temperatury paliwa, opis

B50

GF47.50-P-2010IP

Powiązane dokumenty