GF07.16-P-2008IP | Inyección previa CDI - Funcionamiento | 27.9.04 |
MOTOR 646.951 en el MODELO 211
MOTOR 646.961 en el MODELO 211
MOTOR 646.962 en el MODELO 203 hasta año construcción 8
MOTOR 646.963 en el MODELO 203 hasta año construcción 8
MOTOR 646.966 en el MODELO 209
P07.16-2821-06
B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente
B2/5b1 Sonda térmica aire de admisión
B4/6 Sensor de presión del rail
B5/1 Transmisor de presión de sobrealimentación
B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante
B17/8 Sonda térmica aire de sobrealimentacion
B37 Transmisor del pedal acelerador
B50 Sonda térmica combustible
L5 Transmisor de posición del cigüeñal
N3/9 Unidad de control CDI
Y74 Válvula reguladora de presión
Y76 Inyectores de combustible
Y94 Válvula reguladora de caudal
El caudal de inyección precisado por el motor se subdivide en caudal de inyección previa y principal. La inyección previa se subdivide, para reducir la emisión de ruidos y contaminantes, en dos fases de inyección ( inyección previa doble).
Comienzo de la activación de los inyectores de combustible
El comienzo de la activación lo calcula la unidad de control CDI en función del punto de funcionamiento. El comienzo de la activación está en función de:
Caudal de inyección previa
Comienzo de la activación de la última inyección principal
Temperatura del líquido refrigerante
Régimen de motor
Tensión de la red de a bordo
Tiempo de activación de los inyectores de combustible
El tiempo de activación de los inyectores de combustible es determinado por la unidad de control CDI. Esto ocurre teniendo en cuenta:
Caudal de inyección previa
Régimen de motor
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Cálculo del caudal de inyección
El caudal de inyección lo calcula la unidad de control CDI mediante las siguientes señales de entrada:
Carga del motor
Régimen de motor
Temperatura del líquido refrigerante
Temperatura del aire de sobrealimentación
Presión del aire de sobrealimentación
Presión de Rail
Temperatura del combustible
Presión atmosférica
Caudal de inyección = caudal de inyección previa + inyección principal
La unidad de control CDI determina en función del diagrama de características por medio de sus señales de entrada el caudal de inyección previa. Éste se resta del caudal de inyección. Si el caudal de inyección principal restante no alcanza un caudal mínimo en función de la presión rail, no se efectuará ninguna inyección previa.
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Desconexión de la inyección previa
La inyección previa se desconecta en función del punto de servicio si:
se ha sobrepasado el tiempo de dicha inyección
el número de revoluciones del motor es demasiado elevado
el caudal de inyección previa es insuficiente
el caudal de inyección principal es insuficiente
la presión del combustible en el Rail es insuficiente
se para el motor
Inyectores de combustible - Descripción del componente | Y76 | ||
Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes | L5 | ||
Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción del componente | B11/4 | ||
Sonda térmica del aire de sobrealimentación - Descripción de los componentes | B17/8 | ||
Transmisor presión de sobrealimentación - Descripción del componente | B5/1 | ||
Sensor de presión del rail - Descripción del componente | B4/6 | ||
Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente | Y94 | ||
Válvula reguladora de presión - Descripción del componente | Y74 | ||
Caudalímetro de aire por película caliente - Descripción del componente | B2/5 | ||
Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes | N3/9 | ||
Transmisor del pedal acelerador descripción del componente | B37 | ||
Sonda térmica del combustible - Descripción del componente | B50 |
Documentos referenciados
- gf0703p6120ip Inyectores de combustible - Descripción del componente
- gf0704p6010ip Transmisor de posición del cigüeñal - Descripción de los componentes
- gf0704p6040ip Sonda térmica para el líquido refrigerante - Descripción del componente
- gf0704p6050ip Sonda térmica del aire de sobrealimentación - Descripción de los componentes
- gf0704p6051ip Transmisor presión de sobrealimentación - Descripción del componente
- gf0704p6210ip Sensor de presión del Rail - Descripción del componente
- gf0705p6010ip Válvula reguladora de caudal - Descripción del componente
- gf0705p6020ip Válvula reguladora de presión - Descripción del componente
- gf0707p6000ip Caudalímetro de aire por película caliente - Descripción del componente
- gf0716p6000ip Unidad de control de inyección Diesel Common-Rail CDI - Descripción de los componentes
- gf3020p2010ip Transmisor pedal acelerador - Descripción del componente
- gf4750p2010ip Sonda térmica del combustible - Descripción del componente