1 | Zamontuj i dopasuj błotnik tylny (1), drzwi tyłu nadwozia, lampy tylne, uszczelkę gumową i zaczep zamka z tyłu. |
2 | Sprawdź i ustaw wymiary szczelin (M, O, P, Q i U). |
3 | Przymocuj błotnik tylny (1). |
4 | Wymontuj lampy tylne, uszczelkę gumową i zaczep zamka. |
P63.50-3331-06
5 | Wywierć w tylnym błotniku (1) otwory na nity Ø 6,5 mm (obszar A). |
6 | Zdejmij błotnik tylny (1). |
7 | Usuń zadziory z otworów pod nity w błotniku tylnym (1) z obu stron. |
8 | Oczyść otwory pod nity na nadwoziu z zadziorów. |
9 | Wióry po wierceniu usuń odsysaczem na mokro / sucho. |
10 | Wnętrza połączeń nitowanych pomaluj farbą z pyłem cynkowym. |
11 | Na elementy piankowe nanieś środek do uszczelniania spoin nadwozia MB. |
P63.50-3336-06
P63.50-3340-09
12 | Zamontuj błotnik tylny (1), wpasuj i ustal. |
13 | Błotnik tylny (1) (obszary B, C, D i D1). |
15 | Wywierć otwór (obszar E1) i błotnik tylny (1) (obszary E i E1). |
P63.50-3342-09
16 | Przynituj tylny błotnik (1) nitami z łbami płaskimi okrągłymi Polygrip Ø 6,414 (obszar A). |
17 | Błotnik tylny (1) (obszary F, F1 i F2). |
Użyj miedzianej podkładki (obszar F). |
18 | Błotnik tylny (1) (obszar G). |
Jeżeli dostępna jest spawarka MIG, to można także zespawać błotnik tylny (1) do bocznej podłużnicy (obszar G) metodą MIG (Metall-Inert-Gas). |
19 | Błotnik tylny (1) (obszar I). |
20 | Odegnij kołnierz punktowy przy nadkolu. |
Kołnierze punktowe ustaw tak samo, jak po nieuszkodzonej stronie pojazdu. |
P63.50-3344-06
21 | Błotnik tylny (1) (obszary J, K i K1). |
Jeżeli dostępna jest spawarka MIG, to można także zespawać błotnik tylny (1) do bocznej podłużnicy (obszary J, K i K1) metodą MIG. |
P63.50-3348-06
P63.50-3354-09
22 | Zeszlifuj na równo połączenia spawane przy błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką. |
23 | Oczyść połączenia spawane. |
24 | Powierzchnię przy tylnym błotniku (1) w obszarze spoin wykonanych w osłonie gazowej wypłucz cyną do płukania i zatrzyj. |
25 | Usuń wióry i opiłki za pomocą odsysacza na mokro / sucho. |