AR62.20-L-1224-03VA | Montaż przedniego lewego nadkola z podłużnicą, słupkiem A i przegrodą przednią | ||
| Środki zapobiegające uszkodzeniom pojazdów i ich podzespołów w trakcie spawania elektrycznego | Wszystkie typy |
168 589 11 23 00
Boczna rama portalowa
Przymiary kontrolne
Przymiary kontrolne do słupków A-B-C
168 589 00 23 00
210 589 17 23 00
Narzędzia dostępne w handlu
Numer | Nazwa | |
WH58.30-Z-1003-01A | Frez elektrodowy | |
WH58.30-Z-1003-02A | Szczypce zaciskowe | |
WH58.30-Z-1031-02A | Ścisk śrubowy | |
WH58.30-Z-1037-02A | Ścisk trzpieniowy skręcany, średnica 5,0 mm, zakres rozwarcia 0...6 mm, kolor rozpoznawczy - czarny firmy Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1038-02A | Ścisk trzpieniowy skręcany, średnica 6,4 mm, zakres rozwarcia 0...15 mm, kolor rozpoznawczy - srebrny firmy Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1001-03A | Szczotka z drutów okrągłych, splatana, średnica 70 mm | |
WH58.30-Z-1024-04A | Tarcza szlifierska, średnica 115 mm, 80 m/s (maks. 13.250 obr/min) | |
WH58.30-Z-1001-29A | Nitownica dźwigniowa | |
WH58.30-Z-1001-40A | Plandeka (ogniotrwała) |
Wyposażenie warsztatowe
WE58.40-Z-1010-01A | Zestaw końcówek Celette 7168.300 (do typu 168, typu 414) |
WE58.40-Z-1011-01A | Zestaw końcówek Car-Bench 82 423 (do typu 168, typu 414) |
WE58.40-Z-1040-01A | Zestaw uzupełniający Celette 7414.309 do zestawu końcówek Celette 7168.300 (do typu 414) |
WE58.40-Z-1043-01A | Zestaw końcówek Celette 7414.300 (do typu 414) |
WE58.40-Z-1044-01A | Zestaw uzupełniający Car-Bench 82444 do zestawu końcówek Car Bench 82 423 (do typu 414) |
WE58.40-Z-1001-01E | Rama do prostowania Celette |
WE58.40-Z-1002-01E | Urządzenie do prostowania Celette |
WE58.40-Z-1003-01E | Rama do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1004-01E | Pomost do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1005-01E | Przyrząd do prostowania Car-Bench |
WE58.40-Z-1007-01E | Zestaw trawers modułowych Celette 955.940 |
WE58.40-Z-1008-01E | Trawersa dodatkowa Celette 955.908 |
WE58.40-Z-1011-01E | Zestaw uniwersalnych trawers poprzecznych Car-Bench A 296/15 (wszystkie trawersy o długości 1500 mm) |
WE58.40-Z-1001-02A | Spawarka do spawania w osłonie gazowej |
WE58.40-Z-1002-02A | Spawarka do spoin punktowych |
WE58.40-Z-1001-03A | Wiertarka (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1003-03A | Szlifierka kątowa (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1005-03A | Odsysacz na mokro / sucho |
WE58.40-Z-1001-05A | Dwukolumnowy pomost podnoszony |
L62.20-0097-06
1 Zamontuj podłużnicę i nadkole, przykręć do końcówek i ustal szczypcami zaciskowymi.
2 Wywierć otwory na połączenia nitowane.
3 Wymontuj podłużnicę i nadkole i oczyść otwory na nity z zadziorów.
4 Zamontuj podłużnicę i nadkole, przykręć do końcówek i ustal szczypcami zaciskowymi.
L62.20-0100-04
5 Podłużnica .
6 Zeszlifuj na równo spoiny w obszarach łączenia z belką poprzeczną.
7 Pozostałe połączenia spawane oczyść szczotką drucianą.
Ze względu na wytrzymałość połączeń oraz z uwagi na koszty nie należy szlifować na równo połączeń spawanych w obszarach, które po wykonaniu naprawy są niewidoczne.
L62.20-0107-09
8 Zamontuj belkę poprzeczną i wpasuj.
9 Wywierć otwory (6,4mm) w obszarach od A do E.
Wkładaj ściski trzpieniowe w co trzeci otwór, aby zapewnić dokładne wpasowanie belki poprzecznej.
10 Oczyść wszystkie otwory na nity z zadziorów.
11 Przynituj belkę poprzeczną w obszarach od A do E (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
12 Belka poprzeczna w obszarze F .
13 Belka poprzeczna w obszarach od G do L .
W obszarze L przyspawaj również po przeciwległej stronie.
L62.20-0108-01
14 Belka poprzeczna w obszarach M i N .
W obszarach M i N przyspawaj również po przeciwległej stronie.
L62.20-0111-04
15 Wywierć otwory w obszarze O.
W obszarze O należy przewiercić wzmocnienie podłużnicy, aby przy spawaniu otworowym osiągnąć optymalne połączenia między podłużnicą, wzmocnieniem i blachą podłogi.
16 Za pomocą wiertła 4 mm wywierć otwory w obszarach P i Q. Dognij je jednostronnie za pomocą wiertła 8 mm.
Doginaj na przemian od wewnątrz i z zewnątrz.
17 Blacha podłogi .
Przyspawaj blachę podłogi w obszarach P i Q od strony dogiętej.
18 Blacha podłogi w obszarze R .
19 Zeszlifuj na równo połączenia spawane we wnętrzu.
Ze względu na wytrzymałość połączeń oraz z uwagi na koszty nie należy szlifować na równo połączeń spawanych w obszarach, które po wykonaniu naprawy są niewidoczne.
L62.20-0114-09
20 Zamontuj wewnętrzną część słupka A, wpasuj i umocuj do końcówki portalowej.
21 Ustal wewnętrzną część słupka A szczypcami zaciskowymi.
22 Wewnętrzna część słupka A (punktowo) .
Wewnętrzną część słupka A przyspawaj tylko wstępnie.
23 Wewnętrzna część słupka A w obszarze S .
W obszarze S wykonaj spoinę ciągłą.Spoinę wykonuj z przerwami na stygnięcie, aby zminimalizować odkształcenia termiczne.
24 Zeszlifuj na równo spoinę w obszarze S.
L62.20-0115-08
25 Zamontuj przegrodę przednią i podłogę pod pedałami, wpasuj i ustal szczypcami zaciskowymi.
26 Wywierć otwory (6,4 mm) w obszarach od T do U.
Wkładaj ściski trzpieniowe w co trzeci otwór, aby zapewnić dokładne wpasowanie przegrody przedniej.
L62.20-0116-05
27 Wywierć otwory (6,4 mm) w obszarze V.
Wkładaj ściski trzpieniowe w co trzeci otwór, aby zapewnić dokładne wpasowanie przegrody przedniej.
L62.20-0123-09
28 Wywierć otwory na połączenia nitowane (6,4 mm).
Wkładaj ściski trzpieniowe w co trzeci otwór, aby zapewnić dokładne wpasowanie przegrody przedniej.
L62.20-0126-04
29 Wywierć otwory na połączenia nitowane (6,4 mm).
30 Dognij otwory.
31 Wymontuj przegrodę przednią i podłogę pod pedałami, oczyść otwory z zadziorów.
L62.20-0130-08
32 Zamontuj przegrodę przednią i podłogę pod pedałami, wpasuj i ustal szczypcami zaciskowymi oraz ściskami trzpieniowymi.
33 Przynituj przegrodę przednią i podłogę pod pedałami (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
L62.20-0133-09
34 Przynituj nadkole (zastosuj nity z łbami wpuszczanymi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
L62.20-0137-09
35 Przynituj przegrodę przednią i podłogę pod pedałami w obszarach od W do Z i od AA do AB (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
36 Obszary od AC do AF .
37 Obszary od AG do AI .
38 Obszar AG2 .
L62.20-0141-07
39 Słupek A i przegroda przednia w obszarach AK i AL .
W obszarze AK przyspawaj również po lewej stronie pojazdu.
40 Słupek A i przegroda przednia w obszarze AM .
L62.20-0146-06
41 Wzmocnienie po prawej stronie pojazdu w obszarach od AN do AP .
42 Wywierć otwory na nity (6,4 mm) w obszarach AQ i AR i oczyść je z zadziorów.
43 Przynituj wzmocnienie po lewej stronie pojazdu w obszarze AQ (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal
Ø 6,414 mm).
44 Przynituj obszar AR (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
L62.20-0150-09
45 Wywierć otwór na nit w obszarze BA i oczyść z zadziorów.
46 Przynituj wewnętrzną część słupka A w obszarze BA (strzałka) i wewnętrzna część słupka A .
Zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm.
L62.20-0148-04
47 Wewnętrzna część słupka A (punktowo) .
48 Wewnętrzna część słupka A w obszarze BB trzykrotnie .
L62.20-0156-09
49 Wykonaj podkładki dystansowe (BC, BD) w celu dokładnego wpasowania środkowej części słupka A.
Grubość podkładki dystansowej BC musi wynosić 1 mm (tak jak zewnętrznej części słupka A).
Grubość podkładki dystansowej BD musi wynosić 2,6 mm (tak jak zewnętrzna część słupka A razem z zewnętrznym wzmocnieniem).
50 Zamontuj środkową część słupka A, wpasuj i umocuj do końcówki portalowej.
Zastosuj podkładki dystansowe.
51 Wywierć otwory na nity w obszarach BE-BG.
52 Wymontuj środkową część słupka A i oczyść otwory z zadziorów.
53 Zamontuj środkową część słupka A i wpasuj.
Zastosuj podkładki dystansowe.
54 Ustal środkową część słupka A za pomocą szczypiec zaciskowych i ścisków trzpieniowych.
55 Przynituj środkową część słupka A w obszarach BE-BG (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
56 Środkowa część słupka A w obszarze BH .
W obszarze BH wykonaj spoinę ciągłą, z przerwami na stygnięcie, aby zminimalizować odkształcenia termiczne.
57 Przyspawaj wstępnie środkową część słupka A w obszarach BI i BK .
58 W obszarze BH zeszlifuj na równo.
L62.20-0158-07
59 Wykonaj podkładkę dystansową w celu dokładnego wpasowania zewnętrznej części słupka A.
Grubość podkładki musi wynosić 1,6 mm, tak jak wzmocnienia zewnętrznego.
60 Zamontuj zewnętrzną część słupka A, wpasuj i umocuj do końcówki portalowej.
Zastosuj podkładkę dystansową.
61 Wywierć otwory na nity w obszarze BL.
Wkładaj ściski trzpieniowe w co trzeci otwór, aby zapewnić dokładne wpasowanie przegrody przedniej.
62 Wymontuj zewnętrzną część słupka A i oczyść otwory z zadziorów.
63 Ustal zewnętrzną część słupka A za pomocą szczypiec zaciskowych i ścisków trzpieniowych.
Zastosuj podkładkę dystansową.
64 Przynituj zewnętrzną część słupka A w obszarze BL (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
65 Za pomocą wiertła 4 mm wywierć otwory w obszarach od BM do BO. Dognij je jednostronnie za pomocą wiertła 8 mm.
Doginaj na przemian od wewnątrz i z zewnątrz. W obszarze BM2 dognij tylko z zewnątrz.
66 Zewnętrzna część słupka A w obszarach od BM do BO .
Spawaj zawsze od dogiętej strony.
67 Zewnętrzna część słupka A w obszarach od BP do BQ .
68 W obszarach BP i BQ zeszlifuj na równo i wypłucz cyną (w obszarze BQ tylko powyżej powierzchni łączenia wzmocnienia).
L62.20-0162-09
69 Górną podłużnicę, dopasuj i ustal szczypcami zaciskowymi.
70 Wywierć otwory na nity w obszarze BR.
71 Wymontuj górną podłużnicę i oczyść otwory na nity z zadziorów.
72 Zamontuj górną podłużnicę, wpasuj i ustal szczypcami zaciskowymi oraz ściskami trzpieniowymi.
73 Przynituj górną podłużnicę w obszarze BR (zastosuj nity z łbami płaskimi Polygrip typu aluminium / stal Ø 6,414 mm).
74 Górna podłużnica (punktowo) .
75 Zamontuj wzmocnienie, dopasuj i ustal szczypcami zaciskowymi.
76 Wywierć otwory na nity w obszarach BS i BT.
77 Za pomocą wiertła 4 mm wywierć otwory w obszarze BU.Dognij je jednostronnie za pomocą wiertła 8 mm.
Doginaj na przemian od wewnątrz i z zewnątrz.
78 Wymontuj wzmocnienie i oczyść otwory z zadziorów.
79 Zamontuj wzmocnienie, dopasuj i ustal ściskami trzpieniowymi i szczypcami zaciskowymi.
80 Przynituj wzmocnienie w obszarach BS i BT (zastosuj nity z łbami wpuszczanymi Polygrip typu stal / stal Ø 510 mm).
81 Wzmocnienie w obszarze BU .
Spawaj zawsze od dogiętej strony.
82 Wszystkie połączenia spawane oczyść szczotką drucianą.
Powiązane dokumenty
- ah0000n000501a Zabezpieczenia zapobiegające uszkodzeniom pojazdu lub jego elementów podczas spawania elektrycznego