AR62.20-L-1224-03VA | Montar el pasarruedas delantero izq. con larguero, montante A y salpicadero | ||
| Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos de soldadura eléctrica | Todos los modelos |
168 589 11 23 00
Bastidor tipo pórtico lateral
Dispositivo de comprobación y soldadura
Patrones de comprobación y soldadura para los montantes A, B y C
168 589 00 23 00
210 589 17 23 00
Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1003-01A | Fresa de electrodos | |
WH58.30-Z-1003-02A | Pinzas de sujeción | |
WH58.30-Z-1031-02A | Prensa de mano | |
WH58.30-Z-1037-02A | Tornillo de sujeción de 5,0 mm Ø - margen de sujeción 0...6 mm, color distintivo negro, Firma Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1038-02A | Tornillo de sujeción de 6,4 mm Ø - margen de sujeción 0...15 mm, color distintivo plata, Firma Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1001-03A | Cepillo metálico redondo, de alambres trenzados, 70 mm Ø | |
WH58.30-Z-1024-04A | Hoja de lijar, 115 mm Ø, 80 m/s (13.250 rpm, como máx.) | |
WH58.30-Z-1001-29A | Remachadora de palanca | |
WH58.30-Z-1001-40A | Cubierta protectora (ignífuga) |
Equipos de taller
WE58.40-Z-1010-01A | Juego de escuadras de enderezamiento Celette 7168.300 (modelo 168, modelo 414) |
WE58.40-Z-1011-01A | Juego de escuadras de enderezamiento Car-Bench 82 423 (modelo 168, modelo 414) |
WE58.40-Z-1040-01A | Juego de enderezado Celette 7414.309 complementario al juego de escuadras de enderezado Celette 7168.300 (modelo 414) |
WE58.40-Z-1043-01A | Kit de enderezamiento Celette 7414.300 (modelo 414) |
WE58.40-Z-1044-01A | Juego de enderezamiento Car-Bench 82444 complementario al juego de escuadras de enderezamiento |
WE58.40-Z-1001-01E | Banco de enderezamiento Celette |
WE58.40-Z-1002-01E | Aparato de enderezamiento Celette |
WE58.40-Z-1003-01E | Banco de enderezado Car-Bench |
WE58.40-Z-1004-01E | Elevador para banco Car-Bench |
WE58.40-Z-1005-01E | Estirador Car-Bench |
WE58.40-Z-1007-01E | Juego de traversas modulares Celette 955.940 |
WE58.40-Z-1008-01E | Travesaño adicional Celette 955.908 |
WE58.40-Z-1011-01E | Juego de travesaños universales Car-Bench A 296/15 (todos los travesaños de 1500 mm de longitud) |
WE58.40-Z-1001-02A | Aparato para soldar en atmósfera protectora |
WE58.40-Z-1002-02A | Aparato de soldadura por puntos |
WE58.40-Z-1001-03A | Taladradora (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Amoladora angular (eléctrica/neumática) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspiradora en húmedo y seco |
WE58.40-Z-1001-05A | Elevador de dos columnas |
L62.20-0097-06
1 Montar el larguero y el pasarruedas, atornillarlos a las escuadras de enderezado y fijarlos con pinzas.
2 Taladrar los orificios para la unión con remaches.
3 Desmontar el larguero y el pasarruedas y desbarbar los orificios para remachar.
4 Montar el larguero y el pasarruedas, atornillarlos a las escuadras de enderezado y fijarlos con pinzas.
L62.20-0100-04
5 Soldar el larguero con .
6 Rectificar planas las uniones de soldadura en las zonas de empalme con el travesaño.
7 Limpiar las demás uniones soldadas con el cepillo metálico.
No Rectificar planas las uniones soldadas que se encuentren en la zona no visible, por motivos referentes a la resistencia en servicio y a los costos.
L62.20-0107-09
8 Montar el travesaño y adaptarlo.
9 Taladrar orificios (6,4 mm) en las zonas A hasta E.
Emplear clavos de fijación helicoidales en cada tercer orificio para poder adaptar el travesaño con precisión.
10 Desbarbar todos los orificios para remachar.
11 Remachar el travesaño en las zonas A hasta E (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de
6,4 Ø 14 mm).
12 Soldar el travesaño en la zona F con .
13 Soldar el travesaño en las zonas G hasta L con .
Soldar la zona L también en el otro lado.
L62.20-0108-01
14 Soldar el travesaño en las zonas M y N con .
Soldar las zonas M y N también en el otro lado.
L62.20-0111-04
15 Taladrar orificios en la zona O.
En la zona O hay que taladrar también orificios en el refuerzo del larguero, para lograr, con la soldadura de tapón siguiente, una unión óptima del larguero, el refuerzo y la chapa del piso.
16 Practicar orificios en las zonas P y Q con una broca de 4 mm. Avellanar esos orificios por una cara con una broca de 8 mm.
Avellanar alternando los orificios por dentro y por fuera.
17 Soldar la chapa del piso con .
Soldar la chapa del piso en las zonas P y Q desde el lado avellanado.
18 Soldar la chapa del fondo en la zona R con .
19 Rectificar planas las uniones de soldadura en la zona del habitáculo.
No rectificar planas las uniones de soldadura que se encuentren en la zona no visible, por motivos referentes a la resistencia en servicio y a los costos.
L62.20-0114-09
20 Montar la parte interior del montante A, adaptarla y fijarla en la escuadra tipo pórtico.
21 Fijar la parte interior del montante A con pinzas.
22 Soldar la parte interior del montante A (puntos)
con .
Fijar la parte interior del montante A con soldadura ligera
23 Soldar la parte interior del montante A en la zona S .
Practicar la costura de soldadura en la zona S. Soldar en intervalos y esperar a que el material se enfríe; así la deformación térmica será mínima.
24 Rectificar plana la costura de soldadura en la zona S.
L62.20-0115-08
25 Montar el salpicadero y el piso de los pedales, adaptarlos y fijarlos con pinzas.
26 Taladrar orificios (6,4 mm) en las zonas T y U.
Emplear clavos de fijación helicoidales en cada tercer orificio para poder adaptar el salpicadero con precisión.
L62.20-0116-05
27 Taladrar orificios (6,4 mm) en la
zona V.
Emplear clavos de fijación helicoidales en cada tercer orificio para poder adaptar el salpicadero con precisión.
L62.20-0123-09
28 Taladrar orificios para unir con remaches (6,4 mm).
Emplear clavos de fijación helicoidales en cada tercer orificio para poder adaptar el salpicadero con precisión.
L62.20-0126-04
29 Taladrar orificios para unir con remaches (6,4 mm).
30 Avellanar los orificios.
31 Desmontar el salpicadero y el piso de los pedales y desbarbar los orificios.
L62.20-0130-08
32 Montar el salpicadero y el piso de los pedales, adaptarlos y fijarlos con pinzas y clavos de fijación helicoidales.
33 Remachar el salpicadero y el piso de los pedales (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de
6,4 Ø 14 mm).
L62.20-0133-09
34 Remachar el pasarruedas (emplear remaches Polygrip de cabeza plan, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
L62.20-0137-09
35 Remachar el salpicadero y el piso del los pedales en las zonas W hasta Z y AA hasta AB (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
36 Soldar las zonas AC hasta AF con .
37 Soldar las zonas AG hasta AI con .
38 Soldar la zona AG2 con .
L62.20-0141-07
39 Soldar el montante A y el salpicadero en las zonas AK y AL con .
Soldar la zona AK también en el lado izq. del vehículo.
40 Soltar el montante A y el salpicadero en la zona AM con .
L62.20-0146-06
41 Soldar el refuerzo en el lado der. del vehículo en las zonas AN hasta AP con .
42 Taladrar orificios (6,4 mm) para unir con remaches en las zonas AQ y AR y desbarbarlos.
43 Remachar el refuerzo en el lado izq. del vehículo en la zona AQ (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
44 Remachar la zona AR emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
L62.20-0150-09
45 Taladrar el orificio para remachar en la zona BA y desbarbarlo.
46 Remachar la parte interior del montante A en la zona BA (flecha) y soldarla con .
Emplear remaches Polygrip de cabeza plana aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm.
L62.20-0148-04
47 Soldar la parte interior del montante A (puntos) con .
48 Soldar la parte interior del montante A en la zona BB, tres veces, con .
L62.20-0156-09
49 Confeccionar chapas distanciadoras (BC, BD) para adaptar con precisión la parte central del montante A.
La chapa distanciadora BC debe tener un espesor de
1 mm (corresponde a la parte exterior del montante A).
La chapa distanciadora BD debe tener un espesor de
2,6 mm (corresponde a la parte exterior del montante A más el refuerzo exterior).
50 Montar la parte central del montante A, adaptarla y fijarla en la escuadra tipo pórtico.
Emplear chapas distanciadoras.
51 Taladrar orificios para remachar en las zonas BE-BG.
52 Desmontar la parte central del montante A y desbarbar los orificios para remachar.
53 Montar la parte central del montante A y adaptarla.
Emplear chapas distanciadoras.
54 Fijar la parte central del montante A con pinzas y clavos de fijación helicoidales.
55 Remachar la parte central del montante A en las zonas
BE-BG (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
56 Soldar la parte central del montante A en la zona BH con .
Practicar la costura de soldadura en la zona BH hasta el otro lado y practicarla en intervalos, esperar cada vez a que se enfríe; así la deformación a causa del calor será mínima.
57 Unir la parte central del montante A en las zonas BI y BK con soldadura ligera .
58 Rectificar plana la zona BH.
L62.20-0158-07
59 Confeccionar la chapa distanciadora para adaptar la parte exterior del montante A con precisión.
La chapa debe tener un espesor de 1,6 mm, con arreglo al refuerzo exterior.
60 Montar la parte exterior del montante A, adaptarla y fijarla en la escuadra tipo pórtico.
Emplear una chapa distanciadora
61 Taladrar orificios para remachar en las zonas BL.
Emplear clavos de fijación helicoidales en cada tercer orificio para poder adaptar el salpicadero con precisión.
62 Desmontar la parte exterior del montante A y desbarbar los orificios para remachar.
63 Fijar la parte exterior del montante A con pinzas y clavos de fijación helicoidales.
Emplear una chapa distanciadora
64 Remachar la parte exterior del montante A en la zona BL (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de 6,4 Ø 14 mm).
65 Practicar orificios en las zonas BM hasta BO con una broca de 4 mm. Avellanar estos orificios por una cara con una broca de 8 mm.
Avellanar alternando los orificios por dentro y por fuera. Avellanar en la zona BM2 sólo por fuera.
66 Soldar la parte exterior del montante A en las zonas BM hasta BO .
Soldar siempre por el lado avellanado.
67 Soldar la parte exterior del montante A en las zonas BP y BQ con .
68 Rectificar planas las zonas BP y BQ y alisarlas con estaño líquido (en la zona BQ, sólo encima de la superficie de empalme del refuerzo).
L62.20-0162-09
69 Montar el larguero superior, adaptarlo y fijarlo con pinzas.
70 Taladrar orificios para remachar en las zonas BR.
71 Desmontar el larguero superior y desbarbar los orificios para remachar.
72 Montar el larguero superior, adaptarlo y fijarlo con pinzas y clavos de fijación helicoidales.
73 Remachar el larguero superior en la zona BR (emplear remaches Polygrip de cabeza plana, aluminio/acero, de
6,4 Ø 14 mm).
74 Soldar el larguero superior (puntos) con .
75 Montar el refuerzo, adaptarlo y fijarlo con pinzas.
76 Taladrar orificios para remachar en las zonas BS y BT.
77 Practicar orificios en la zona BU con una broca de 4 mm. Avellanar esos orificios por una cara con una broca de 8 mm.
Avellanar alternando los orificios por dentro y por fuera.
78 Desmontar el refuerzo y desbarbar los orificios para remachar.
79 Montar el refuerzo, adaptarlo y fijarlo con pinzas y clavos de fijación helicoidales.
80 Remachar el refuerzo en las zonas BS y BT (emplear remaches Polygrip de cabeza avellanada, acero/acero, de
5 Ø 10 mm).
81 Soldar el refuerzo en la zona BU con .
Soldar siempre por el lado avellanado.
82 Limpiar todas las uniones soldadas con un cepillo metálico.
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica