AR62.20-L-1224-03VA | Montaggio del passaruota anteriore sinistro con longherone, montante A e parete frontale | ||
| Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica | Tutti i tipi |
168 589 11 23 00
Telaio a portale, laterale
Dispositivo di controllo e saldatura
Calibri di controllo e di saldatura per i montanti ant. centr. e post.
168 589 00 23 00
210 589 17 23 00
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1003-01A | Fresa per elettrodi | |
WH58.30-Z-1003-02A | Pinze di fissaggio | |
WH58.30-Z-1031-02A | Morsetto | |
WH58.30-Z-1037-02A | Ago per imbastitura filettato, Ø 5,0 mm - campo di serraggio 0...6 mm, colore d'identificazione nero, Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1038-02A | Ago per imbastitura filettato, Ø 6,4 mm - campo di serraggio 0...15 mm, colore d'identificazione argento, Hausmann GmbH D-34346 Hann. Münden | |
WH58.30-Z-1001-03A | Spazzola a fili tondi, intrecciata, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1024-04A | Foglio abrasivo, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-29A | Rivettatrice a leva | |
WH58.30-Z-1001-40A | Telone di copertura (ignifugo) |
Attrezzature d'officina
WE58.40-Z-1010-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Celette 7168.300 (tipo 168, tipo 414) |
WE58.40-Z-1011-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Car-Bench 82 423 (tipo 168, tipo 414) |
WE58.40-Z-1040-01A | Serie di squadre di raddrizzamento integrative Celette 7414.309 per serie di squadre di raddrizzamento Celette 7168.300 (tipo 414) |
WE58.40-Z-1043-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Celette 7414.300 (tipo 414) |
WE58.40-Z-1044-01A | Serie di squadre di raddrizzamento integrative Car-Bench 82444 per serie di squadre di raddrizzamento Car Bench 82 423 (tipo 414) |
WE58.40-Z-1001-01E | Banco di raddrizzamento Celette |
WE58.40-Z-1002-01E | Raddrizzatrice Celette |
WE58.40-Z-1003-01E | Banco di raddrizzamento Car-Bench BT |
WE58.40-Z-1004-01E | Piattaforma sollevabile di raddrizzamento Car-Bench |
WE58.40-Z-1005-01E | Dispositivo di raddrizzamento Car-Bench |
WE58.40-Z-1007-01E | Serie di traverse modulari Celette 955.940 |
WE58.40-Z-1008-01E | Traversa supplementare Celette 955.908 |
WE58.40-Z-1011-01E | Serie di traverse universali Car-Bench A 296/15 (tutte le traverse lunghe 1500 mm) |
WE58.40-Z-1001-02A | Saldatrice a gas inerte |
WE58.40-Z-1002-02A | Saldatrice a punti |
WE58.40-Z-1001-03A | Trapano (elettrico/pneumatico) |
WE58.40-Z-1003-03A | Smerigliatrice angolare (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspiratore a secco e a umido |
WE58.40-Z-1001-05A | Piattaforma di sollevamento a due montanti |
L62.20-0097-06
1 Montare il longherone e il passaruota, avvitarli alle squadre di raddrizzamento e fissarli con le pinze di serraggio.
2 Praticare i fori per i rivetti di collegamento.
3 Smontare il longherone e il passaruota e sbavare i fori dei rivetti.
4 Montare il longherone e il passaruota, avvitarli alle squadre di raddrizzamento e fissarli con le pinze di serraggio.
L62.20-0100-04
5 Longherone .
6 Rettificare in piano i punti di saldatura nei settori di collegamento con la traversa.
7 Pulire gli altri punti di saldatura con una spazzola metallica.
Tutti i cordoni di saldatura che si trovano nel settore non visibile non vanno smerigliati per motivi di resistenza e di costo.
L62.20-0107-09
8 Montare e adattare la traversa.
9 Praticare i fori (6,4 mm) nei settori A - E.
Utilizzare un ago ad imbastitura filettata ogni tre fori per un adattamento di precisione della traversa.
10 Sbavare tutti i fori dei rivetti.
11 Inchiodare la traversa nei settori A - E (impiegare dei chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm ).
12 Traversa nel settore F .
13 Traversa nei settori G - L .
Lavorare il settore L anche sull'altro lato.
L62.20-0108-01
14 Traversa nei settori M e N .
Saldare i settori M e N anche sull'altro lato.
L62.20-0111-04
15 Praticare i fori nel settore O.
Nel settore O è necessario forare il rinforzo del longherone per ottenere un collegamento ottimale tra longherone, rinforzo e lamiera di fondo durante la successiva saldatura.
16 Praticare i fori nei settori P e Q con un trapano da 4 mm. Svasare i fori su un unico lato con un trapano da 8 mm.
Svasare alternativamente dall'interno e dall'esterno.
17 Lamiera di fondo .
Saldare la lamiera di fondo nei settori P e Q sul lato svasato.
18 Lamiera di fondo nel settore R .
19 Rettificare in piano i cordoni di saldatura nel settore dell'abitacolo.
I giunti saldati che si trovano nel settore non visibile non vanno rettificati in piano per motivi di resistenza e di costo.
L62.20-0114-09
20 Montare e adattare il montante A interno e fissarlo all'angolare a portale.
21 Fissare il montante A interno con le pinze di serraggio.
22 Montante A interno (punti) .
Imbastire solo il montante A interno
23 Montante A interno nel settore S .
Saldare il cordone di saldatura nel settore S. Eseguire la saldatura a intervalli, nel frattempo far raffreddare, per una minore distorsione termica.
24 Rettificare in piano il cordone di saldatura nel settore S.
L62.20-0115-08
25 Montare e adattare la parete frontale e la base dei pedali e fissarli con le pinze di serraggio.
26 Praticare i fori (6,4 mm) nei settori T e U.
Utilizzare un ago ad imbastitura filettata ogni tre fori per un adattamento di precisione della parete frontale.
L62.20-0116-05
27 Praticare i fori (6,4 mm) nel settore V.
Utilizzare un ago ad imbastitura filettata ogni tre fori per un adattamento di precisione della parete frontale.
L62.20-0123-09
28 Praticare i fori per i rivetti di collegamento (6,4 mm).
Utilizzare un ago ad imbastitura filettata ogni tre fori per un adattamento di precisione della parete frontale.
L62.20-0126-04
29 Praticare i fori per i rivetti di collegamento (6,4 mm).
30 Svasare i fori.
31 Smontare la parete frontale e la base dei pedali e sbavare i fori.
L62.20-0130-08
32 Montare e adattare la parete frontale e la base dei pedali e fissarle con le pinze di serraggio e gli aghi ad imbastitura filettata.
33 Inchiodare la parete frontale e la base dei pedali (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
L62.20-0133-09
34 Inchiodare il passaruota (impiegare chiodi a testa svasata in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
L62.20-0137-09
35 Inchiodare la parete frontale e la base dei pedali nei settori W - Z e AA - AB (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
36 Settori AC - AF .
37 Settori AG - AI .
38 Settore AG2 .
L62.20-0141-07
39 Montante A e parete frontale nei settori AK e AL .
Saldare il settore AK anche sul lato sinistro del veicolo.
40 Montante A e parete frontale nel settore AM .
L62.20-0146-06
41 Rinforzo sul lato destro del veicolo nei settori AN - AP .
42 Praticare i fori (6,4 mm) per i rivetti nei settori AQ e AR e sbavare.
43 Inchiodare il rinforzo sul lato sinistro del veicolo nel settore AQ (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
44 Inchiodare il settore AR (chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
L62.20-0150-09
45 Praticare e sbavare il foro per i rivetti nel settore BA.
46 Inchiodare il pezzo interno del montante A nel settore BA (freccia) e il pezzo interno del montante A .
Utilizzare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm.
L62.20-0148-04
47 Pezzo interno montante A (punti) .
48 Pezzo interno montante A tre volte nel settore BB .
L62.20-0156-09
49 Preparare le lamiere distanziali (BC, BD) per un adattamento preciso del pezzo centrale del montante A.
Lo spessore della lamiera distanziale BC deve essere di 1 mm (corrispondente al pezzo esterno del montante A).
Lo spessore della lamiera distanziale BD deve essere di 2,6 mm (corrispondente al pezzo esterno del montante A incl. il rinforzo esterno)
50 Montare e adattare il pezzo centrale del montante A e fissarlo all'angolare a portale.
Impiegare le lamiere distanziali.
51 Trapanare i fori per i collegamenti dei rivetti nei settori BE - BG.
52 Smontare il pezzo centrale del montante A e sbavare i fori per i rivetti.
53 Rimontare e adattare il pezzo centrale del montante A.
Impiegare le lamiere distanziali.
54 Fissare il pezzo centrale del montante A con pinze di serraggio e aghi per imbastitura filettati.
55 Inchiodare il pezzo centrale del montante A nei settori BE-BG (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
56 Pezzo centrale del montante A nel settore BH .
Eseguire il cordone di saldatura nel settore BH a intervalli, nel frattempo far raffreddare in modo che la distorsione termica sia minima.
57 Imbastire il pezzo centrale del montante A nei settori BI e BK .
58 Rettificare in piano il settore BH.
L62.20-0158-07
59 Preparare la lamiera distanziale per l'adattamento preciso del pezzo esterno del montante A.
Lo spessore della lamiera deve essere di 1,6 mm come il rinforzo esterno.
60 Montare e adattare il pezzo esterno del montante A e fissarlo all'angolare a portale.
Impiegare una lamiera distanziale.
61 Eseguire dei fori per i collegamenti dei rivetti nel settore BL.
Utilizzare un ago ad imbastitura filettata ogni tre fori per un adattamento di precisione della parete frontale.
62 Smontare il pezzo esterno del montante A e sbavare i fori per i rivetti.
63 Fissare il pezzo esterno del montante A con pinze di serraggio e aghi per imbastitura filettati.
Impiegare una lamiera distanziale.
64 Inchiodare il pezzo esterno del montante A nel settore BL (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
65 Praticare i fori nei settori BM - BO con un trapano da 4 mm. Svasare i fori su un unico lato con un trapano da 8 mm.
La svasatura va eseguita alternativamente dall'interno e dall'esterno. Nel settore BM2 svasare solo dall'esterno.
66 Pezzo esterno del montante A nei settori BM - BO .
Saldare sempre dal lato svasato
67 Pezzo esterno del montante A nei settori BP e BQ .
68 Rettificare in piano i settori BP e BQ e sciacquare con un liquido (nel settore BQ solo soprala superficie di collegamento con il rinforzo).
L62.20-0162-09
69 Montare, adattare il longherone superiore e fissarlo con pinze di serraggio.
70 Eseguire dei fori per i collegamenti dei rivetti nel settore BR.
71 Smontare il longherone superiore e sbavare i fori per i rivetti.
72 Rimontare e adattare il longherone superiore e fissarlo con le pinze di serraggio e gli aghi ad imbastitura filettata.
73 Inchiodare il longherone superiore nel settore BR (impiegare chiodi a testa piana in alluminio/acciaio Polygrip Ø 6,414 mm).
74 Longherone superiore (punti) .
75 Montare, adattare il rinforzo e fissarlo con le pinze di serraggio.
76 Trapanare i fori per i collegamenti dei rivetti nei settori BS e BT.
77 Praticare i fori nel settore BU con un trapano da 4 mm. Svasare i fori su un unico lato con un trapano da 8 mm.
Svasare alternativamente dall'interno e dall'esterno.
78 Smontare il rinforzo e sbavare i fori per i rivetti.
79 Montare, adattare il rinforzo e fissarlo con pinze di serraggio e aghi per imbastitura filettati.
80 Inchiodare il rinforzo nei settori BS e BT (impiegare chiodi a testa svasata in acciaio/acciaio Polygrip Ø 510 mm).
81 Rinforzo nel settore BU .
Saldare sempre dal lato svasato.
82 Pulire tutti i collegamenti saldati con una spazzola metallica.
Documenti citati
- ah0000n000501a Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica