Kontrola rezystancji/ izolacji może być przeprowadzana tylko w pojeździe odłączonym od napięcia.
W przeciwnym razie wyniki kontroli mogą być nieprawidłowe.
Kontroli rezystancji/izolacji komponentu wysokiego napięcia nie wolno nigdy przeprowadzać między HV+ (plus) i HV- (minus).
W przeciwnym razie komponent wysokiego napięcia może ulec uszkodzeniu.
Jako przyrząd diagnostyczny stosowany jest miernik rezystancji/rezystancji izolacji. Przed pomiarami należy sprawdzić sprawność działania miernika rezystancji według wskazówek producenta.
Załóż końcówki miernika rezystancji/ izolacji ostrożnie na złącza wysokiego napięcia.
W przeciwnym razie złącza wysokiego napięcia mogą ulec uszkodzeniu.
1 | Sprawdź wzrokowo, czy przewód wyrównania potencjałów (1) akumulatora wysokiego napięcia jest podłączony do punktu masowego pojazdu (3) i punktu mocowania akumulatora wysokiego napięcia. |
2 | Sprawdź wzrokowo, czy przewód wyrównania potencjałów prostownika akumulatora wysokiego napięcia (2) jest podłączony do punktu masowego pojazdu(3) i punktu zamocowania prostownika akumulatora wysokiego napięcia. |
3 | Sprawdź, czy przewód wyrównania potencjałów (1) akumulatora wysokiego napięcia jest pewnie zamocowany do punktu masowego nadwozia (3) i punkcie zamocowania akumulatora wysokiego napięcia. |
4 | Sprawdź, czy przewód wyrównania potencjałów (2) prostownika akumulatora wysokiego napięcia jest pewnie zamocowany do punktu masowego nadwozia (3) i punktu zamocowania prostownika akumulatora wysokiego napięcia. |
P54.10-4618-11
SAE gniazdo zasilania prostownika |
L1 | Faza L1 |
N | Przewód neutralny |
PE | Przewód ochronny |
X58/23 | Gniazdo zasilania prostownika |
P54.10-4215-11
5 | Skalibruj miernik rezystancji/ izolacji. |
6 | Otwórz pokrywę gniazda poniżej tylnego lewego światła pozycyjnego. |
7 | Otwórz osłonę gniazda zasilania prostownika (X58/23). |
ECE gniazdo zasilania prostownika |
L1 | Faza L1 |
N | Przewód neutralny |
PE | Przewód ochronny |
X58/23 | Gniazdo zasilania prostownika |
P54.10-4151-12
Zmierz rezystancję izolacji -1-fazowego obwodu wysokiego napięcia stałego na gnieździe zasilania ładowarki (X58/23). |
8 | Zmierz za pomocą miernika rezystancji/rezystancji izolacji rezystancję pomiędzy przewodem ochronnym (PE) gniazda zasilania ładowarki (X58/23) a punktem masowym pojazdu (3) w bagażniku. |
W tym celu ustaw miernik rezystancji/rezystancji izolacji na test rezystancji. |
Test należy wykonać, jeśli doszło do uruchomienia wyłącznika różnicowo-prądowego wbudowanego w przewód ładowania, wzgl. wyłącznika różnicowo-prądowego zewnętrznego zasilania napięciem. |
Wartość zadana < 1 Ω (+0,9 Ω) |
9 | Zmierz rezystancję izolacji między fazą L1 (L1) gniazda zasilania ładowarki (X58/23) a przewodem ochronnym (PE). |
W tym celu ustaw miernik rezystancji/rezystancji izolacji na 500 V. |
Test należy wykonać, jeśli doszło do uruchomienia wyłącznika różnicowo-prądowego wbudowanego w przewód ładowania, wzgl. wyłącznika różnicowo-prądowego zewnętrznego zasilania napięciem. |
Wartość zadana > 1 MΩ. |
10 | Zmierz rezystancję izolacji między przewodem neutralnym (N) gniazda zasilania ładowarki (X58/23) a przewodem ochronnym (PE). |
Test należy wykonać, jeśli doszło do uruchomienia wyłącznika różnicowo-prądowego wbudowanego w przewód ładowania, wzgl. wyłącznika różnicowo-prądowego zewnętrznego zasilania napięciem. |
Wartość zadana > 1 MΩ. |