1 | Drążek kierowniczy wzdłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (2)) |
2 | 1. dźwignia pośrednia układu kierowniczego |
3 | Drążek kierowniczy wzdłużny (pomiędzy 1. i 2. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (2, 4)) |
4 | 2. Dźwignia pośrednia układu kierowniczego |
5 | Silownik hydrauliczny |
6 | Drążek kierowniczy wzdłużny (pomiędzy 2. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (4) a dźwignią zwrotnicy 2. osi przedniej) |
7 | Nakładka |
8 | Nakładka |
9 | Opaski zaciskowe |
W46.40-1090-04
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi | Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych | ||
Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem. | ||
2 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | ||
3 | Podnieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
4 | Podnieś 2. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory. | ||
5 | Odkręć nakrętki drążków kierowniczych (1, 3) przy 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2) i przykręć ponownie siłą dłoni. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
6 | Wypchnij drążek kierowniczy wzdłużny (1) z 1. dźwigni pośredniej (2). | Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
7 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego (1) od 1. dźwigni pośredniej (2). | ||
8 | Wymontuj nakładkę (7) 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
9 | Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
10 | Odkręć nakrętkę z kołnierzem 1. dźwigni pośredniej (2) na tyle, aby wieniec zabezpieczający wystawał nieco nad gwint wspornika łożyskowego. | Zapewni to, że nakrętka pozostanie przykręcona o kilka skoków na wsporniku łożyskowym, co zapobiegnie natychmiastowemu odłączeniu 1. dźwigni pośredniej (2) od wspornika łożyskowego. | |
11 | Zdejmij podkładkę oporową ze wspornika łożyskowego na tyle, aby przylegała do nakrętki. | ||
12 | Wypchnij 1. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (2) na tyle, aż będzie można zdemontować drążek kierowniczy (1) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | Zastosuj odpowiedni ściągacz dwuramienny. | |
13 | Zdemontuj drążek kierowniczy wzdłużny (1) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
14 | Wypchnij drążek kierowniczy wzdłużny (3) z 1.dźwigni pośredniej (2). | Drążek kierowniczy (3) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
15 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego (3) od 1. dźwigni pośredniej (2) i zdemontuj drążek (3) z 1. dźwigni pośredniej (2). | ||
16 | Odkręć nakrętki drążków kierowniczych (3, 6) i siłownika hydraulicznego (5) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4) i przykręć ponownie siłą dłoni. | | |
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |||
17 | Wymontuj śruby i nakrętki obejm zaciskowych (9) przy siłowniku hydraulicznym (5) i drążku kierowniczym wdłużnym (6). | ||
18 | Odsuń obejmy zaciskowe (9) przy siłowniku hydraulicznym (5) i drążku kierowniczym (6) na bok. | ||
19 | Wypchnij siłownik hydrauliczny (5) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | Cylinder hydrauliczny (5) rozpręża się gwałtownie. | |
Obudowa ściągacza | |||
Trzpień gwintowany | |||
20 | Wypchnij drążek kierowniczy wzdłużny (6) z 2. dźwigni pośredniej (4). | Drążek kierowniczy (6) rozpręża się gwałtownie. | |
Ściągacz | |||
21 | Załóż nowe śruby i nakrętki przy obejmach zaciskowych (9). | ||
22 | Nasuń obejmy zaciskowe (9) na przegub kulowy siłownika hydraulicznego (5) oraz przegub kulowy drążka kierowniczego (6) i dokręć. | Aby nie zostało zmienione położenie do jazdy na wprost. | |
Opaska zaciskowa do drążka kierowniczego | |||
Opaska zaciskowa do przegubu kulowego siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej | |||
23 | Wymontuj nakładkę (8) 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
24 | Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
25 | Odkręć nakrętkę z kołnierzem 2. dźwigni pośredniej (4) na tyle, aby wieniec zabezpieczający wystawał nieco nad gwint wspornika łożyskowego. | Zapewni to, że nakrętka pozostanie przykręcona o kilka skoków na wsporniku łożyskowym, co zapobiegnie natychmiastowemu odłączeniu 2. dźwigni pośredniej (4) od wspornika łożyskowego. | |
26 | Zsuń podkładkę oporową ze wspornika łożyskowego 2. dźwigi pośredniej (4) na tyle, aby przylegała do nakrętki. | ||
27 | Odkręć nakrętki drążka kierowniczego (6) i siłownika hydraulicznego (5) przy 2. dźwigni pośredniej (4). | ||
28 | Wypchnij 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4) na tyle, aż będzie możliwe zdemontowanie siłownika hydraulicznego (5) i drążka kierowniczego wzdłużnego (6) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | Zastosuj odpowiedni ściągacz dwuramienny. | |
29 | Zdemontuj siłownik hydrauliczny (5) i drążek kierowniczy wzdłużny (6) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
30 | Wymontuj nakrętkę z kołnierzem i podkładkę oporową 2. dźwigni pośredniej (4). | ||
31 | Zdejmij zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe 2. dźwigni pośredniej (4). | ||
32 | Wymontuj 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4) razem z drążkiem kierowniczym wzdłużnym (3). | ||
33 | Wypchnij drążek kierowniczy (3) za pomocą prasy warsztatowej z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
34 | Odkręć nakrętkę drążka kierowniczego (3) i zdemontuj drążek (3) z 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
| Zamontowanie | ||
35 | Włóż drążek kierowniczy (3) w 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4). | ||
36 | Załóż nową nakrętkę mocujące drążek kierowniczy (3) na 2. dźwignię pośrednią (4). | ||
37 | Włóż drążek kierowniczy (3) razem z 2. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (4) w pojazd i nasuń 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4) na wspornik łożyskowy. | Wsuń drążek kierowniczy (3) razem z 2. dźwignią pośrednią (4) od tyłu (zaczynając między 1. a 2. osią przednią) do przodu między amortyzator a ramę pojazdu, aż możliwe będzie nasunięcie 2. dźwigni pośredniej (4) na wspornik łożyskowy. | |
38 | Włóż siłownik hydrauliczny (5) i drążek kierowniczy (6) w 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4). | ||
39 | Załóż nowe nakrętki drążka kierowniczego (6) i siłownika hydraulicznego (5) przy 2. dźwigni pośredniej (4). | ||
40 | Nasuń 2. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (4) całkowicie na wspornik łożyskowy. | ||
41 | Zamontuj zewnętrzne łożysko stożkowe i podkładkę oporową i przykręć 2. dźwignię pośrednią (4) nową nakrętką z kołnierzem. | Nakrętka z kołnierzem pośredniej dźwigni układu kierowniczego do wspornika łożyskowego | |
42 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | ||
43 | Włóż drążki kierownicze wzdłużne (1, 3) w 1. dźwignię pośrednią układu kierowniczego (2). | ||
44 | Załóż nowe nakrętki mocujące drążki kierownicze (1, 3) na 1. dźwignię pośrednią (2). | ||
45 | Nasuń 1. dźwignię pośrednią (2) razem z łożyskiem wałeczkowo-stożkowym i podkładką oporową całkowicie na wspornik łożyskowy. | ||
46 | Wymień nakrętkę z kołnierzem 1. dźwigni pośredniej (2) na nową nakrętkę i dokręć. | Nakrętka z kołnierzem pośredniej dźwigni układu kierowniczego do wspornika łożyskowego | |
47 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | ||
48 | Dokręć nakrętki drążków kierowniczych (1, 3) przy 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (2). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka drążka kierowniczego podłużnego do dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |||
49 | Dokręć nakrętki drążków kierowniczych (3, 6) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka drążka kierowniczego podłużnego do dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |||
50 | Dokręć nakrętkę siłownika hydraulicznego (5) przy 2. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (4). | W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym. | |
Nakrętka przegubu kulowego siłownika hydraulicznego 2. osi przedniej do dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |||
51 | Zamontuj nakładkę (8) 2. dźwigni pośredniej (4). | Nakładka łożyskowania dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |
52 | Zamontuj nakładkę (7) 1. dźwigni pośredniej (2). | Nakładka łożyskowania dźwigni pośredniej układu kierowniczego | |
53 | Unieś 2. oś przednią, wyjmij podpory i opuść. | ||
54 | Unieś 1. oś przednią, wyjmij podpory i postaw na kołach. | ||
55 | Przeprowadź jazdę próbną. | Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy. | |
Gdy pojazd ściąga na lewo lub na prawo lub pojazd nie stoi prosto podczas jazdy na wprost: | |||
| |||
Sprawdź położenie środkowe, w razie potrzeby ustaw. | |||
964 589 00 33 00
Obudowa ściągacza
655 589 00 35 02
Trzpień gwintowany
625 589 00 35 00
Ściągacz
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000z001901a Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah4620n000101h Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ar4620w3020b Sprawdzanie, regulacja położenia środkowego kierownicy
- ar4640w032101he Odbezpieczanie nakrętki z kołnierzem
- ar4640w032102he Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem.
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as4600z000201a Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi