1 | Styrestang (mellem styresvingarm og 1. svingarm på (2)) |
2 | 1. styresvingarm |
3 | Styrestang (mellem 1. styresvingarm og 2. svingarm på (2, 4)) |
4 | 2. styresvingarm |
5 | Hydraulikcylinder |
6 | Styrestang (mellem 2. styresvingarm (4) og svingarm på 2. foraksel) |
7 | Kappe |
8 | Kappe |
9 | Spændestykker |
W46.40-1090-04
Fare | Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft | Køretøjet må kun løftes på de støttepunkter, som køretøjsproducenten har foreskrevet. | |
Advarsel | Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler | Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører. | |
Faglig oplysning | Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker | ||
Faglig oplysning | Bemærkning til hævning og opklodsning | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde | ||
Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter | |||
| Afmontering | ||
1 | Køretøj sikres mod at sætte sig i bevægelse | ||
2 | Forhjul sættes i ligeudposition | ||
3 | 1. foraksel hæves, til hjulene kan drejes frit, og klodses op | ||
4 | 2. foraksel hæves, til hjulene kan drejes frit, og klodses op | ||
5 | Møtrikker på styrestænger (1, 3) skrues af 1. svingarm (2) og skrues manuelt på igen | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleleddene med en unbrakonøgle. | |||
6 | Styrestang (1) trykkes af 1. styresvingarm (2) | Styrestangen (1) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
7 | Møtrik styrestang (1) trykkes af 1. styresvingarm (2) | ||
8 | Kappe (7) på 1. styresvingarm (2) afmonteres | ||
9 | Bundmøtrik på 1. styresvingarm (2) løsnes | ||
10 | Bundmøtrik på 1. styresvingarm (2) skrues så langt ud, at sikringskraven rager lidt op over gevindet på lejebukken | På denne måde sikres det, at bundmøtrikken skrues på lejebukken med flere omdrejninger, hvilket forhindrer, at 1. styresvingarm (2) pludselig går løs fra lejebukken, når den trækkes ud. | |
11 | Påløbsskiven trækkes så langt væk fra lejebukken, at den ligger på bundmøtrikken | ||
12 | 1. styresvingarm (2) trækkes så langt væk, at styrestangen (1) fra 1. kan afmonteres fra styresvingarm (2) | Anvend en egnet aftrækker. | |
13 | Styrestang (1) afmonteres fra 1. styresvingarm (2) | ||
14 | Styrestang (3) trykkes af 1.styresvingarm (2) | Styrestangen (3) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
15 | Møtrik styrestang (3) skrues af 1. styresvingarm (2) og styrestang (3) afmonteres fra 1. styresvingarm (2) | ||
16 | Møtrikker på styrestænger (3, 6) og hydraulikcylinderen (5) skrues af 2. svingarm (4) og skrues manuelt på igen | | |
Der holdes om nødvendigt igen på kugleleddene med en unbrakonøgle. | |||
17 | Bolte og møtrikker spændestykker (9) på hydraulikcylinder (5) og styrestang (6) afmonteres | ||
18 | Spændestykker (9) på hydraulikcylinder (5) og styrestang (6) afmonteres | ||
19 | Hydraulikcylinderen (5) trykkes af 2. styresvingarm (4) | Hydraulikcylinderen (5) frigøres pludseligt. | |
Aftrækkerklokke | |||
Spindel | |||
20 | Styrestang (6) trykkes af 2. styresvingarm (4) | Styrestangen (6) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
21 | Nye bolte og møtrikker sættes på spændestykkerne (9) | ||
22 | Spændestykker (9) på hydraulikcylinderens kugleled (5) og kugleled på styrestang (6) skubbes og spændes fast | så ligeudpositionen ikke forskubbes. | |
Spændestykke på styrestang | |||
Spændestykke på kugleled på 2. foraksels hydraulikcylinder | |||
23 | Kappe (8) på 2. styresvingarm (4) afmonteres | ||
24 | Bundmøtrik på 2. styresvingarm (4) løsnes | ||
25 | Bundmøtrik på 2. styresvingarm (4) skrues så langt ud, at sikringskraven rager lidt op over gevindet på lejebukken | På denne måde sikres det, at bundmøtrikken skrues på lejebukken med flere omdrejninger, hvilket forhindrer, at 2. styresvingarm (4) pludselig går løs fra lejebukken, når den trækkes ud. | |
26 | Påløbsskiven trækkes så langt væk fra lejebukken på 2. styresvingarm (4), at den ligger på bundmøtrikken | ||
27 | Møtrikker på styrestang (6) og hydraulikcylinderen (5) skrues af 2. svingarm (4) og skrues manuelt på igen | ||
28 | 2. styresvingarm (4) trækkes så langt væk, at hydraulikcylinderen (5) og styrestangen (6) fra kan afmonteres fra 2. styresvingarm (4) | Anvend en egnet aftrækker. | |
29 | Hydraulikcylinder (5) og styrestang (6) afmonteres fra 2. styresvingarm (4) | ||
30 | Bundmøtrik og påløbsskive på 2. styresvingarm (4) afmonteres | ||
31 | Udvendigt keglerulleleje på 2. styresvingarm (4) tages af | ||
32 | 2. styresvingarm (4) afmonteres sammen med styrestang (3) | ||
33 | Styrestang (3) med værkstedspresse afmonteres fra 2. styresvingarm (4) | ||
34 | Møtrik styrestang (3) afmonteres fra styrestang (3) afmonteres fra 2. styresvingarm (4) | ||
| Montering | ||
35 | Styrestang (3) sættes i 2. styresvingarm (4) | ||
36 | Nye møtrikker til fastgørelse af styrestængerne (3) på 2. styresvingarm (4) sættes på | ||
37 | Styrestang (3) sættes sammen med 2. styresvingarm (4) i køretøjet, og 2. styresvingarm (4) skubbes på lejebukken | Styrestang (3) og 2. styresvingarm (4) trækkes bagfra (begynd mellem 1. og 2. foraksel) frem mellem støddæmper og køretøjets ramme til 2. styresvingarm (4) kan skubbes på lejebukken. | |
38 | Hydraulikcylinder (5) og styrestang (6) sættes i 2. styresvingarm (4) | ||
39 | Nye møtrikker til fastgøring sættes på styrestang (6) og hydraulikcylinderen (5) og 2. svingarm (4) og skrues manuelt på igen | ||
40 | 2. styresvingarm (4) skubbes på lejebukken | ||
41 | Udvendigt konisk rulleleje og påløbsskive monteres, og 2. styresvingarm (4) spændes fast med ny bundmøtrik | Kravemøtrik styremellemarm på lejebuk | |
42 | Bundmøtrik på 2. styresvingarm (4) spændes fast | ||
43 | Styrestænger (1, 3) sættes i 1. styresvingarm (2) | ||
44 | Nye møtrikker til fastgørelse af styrestængerne (1, 3) på 1. styresvingarm (2) sættes på | ||
45 | 1. styresvingarm (2) skubbes på lejebukken sammen med det koniske rulleleje og påløbsskiven | ||
46 | Bundmøtrik på 1. styresvingarm (2) udskiftes med en ny og spændes fast | Kravemøtrik styremellemarm på lejebuk | |
47 | Bundmøtrik på 1. styresvingarm (2) spændes fast | ||
48 | Møtrikker på styrestænger (1, 3) skrues fast på 1. svingarm (2) | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik styrestang på styremellemarm | |||
49 | Møtrikker på styrestænger (3, 6) skrues fast på 2. svingarm (4) | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik styrestang på styremellemarm | |||
50 | Møtrikker på hydraulikcylinderen (5) skrues af 2. svingarm (4) og spændes fast | Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle. | |
Møtrik kugleled på 2. foraksels hydraulikcylinder på styresvingarm | |||
51 | Kappe (8) på 2. styresvingarm (4) monteres | Kappe leje styremellemarm | |
52 | Kappe (7) monteres på 1. styresvingarm (2) | Kappe leje styremellemarm | |
53 | 2. foraksel hæves, bukke fjernes, og hjulene sættes ned | ||
54 | 1. foraksel hæves, bukke fjernes, og hjulene sættes ned | ||
55 | Der gennemføres en prøvekørsel | Under prøvekørsel kontrolleres alle køretøjets styreegenskaber. | |
Hvis køretøjet trækker mod venstre eller højre, står rattet ikke lige ved ligeudkørsel. | |||
| |||
Styremidterstilling kontrolleres og indstilles eventuelt. | |||
964 589 00 33 00
Aftrækkerklokke
655 589 00 35 02
Spindel
625 589 00 35 00
Aftrækker
Henviste dokumenter
- ah0000n000101a Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker
- ah0000z001901a Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter
- ah0060n010001b Bemærkning til hævning og opklodsning
- ah4620n000101h Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde
- ar4620w3020b Kontrol, indstilling af styremidterposition
- ar4640w032101he Afsikring af kravemøtrik
- ar4640w032102he
- as0000z003201a Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft
- as4600z000201a Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler