ar4640w0102he

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią

Typ ar · temat 46.40 · wersja 0401 · 2018-03-08

Dotyczy: Typ 964.03/23/33

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.40 Mechanizm zwrotniczy — Seria 964 (modele 03*, 23*, 33*)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.43 Dźwignia zwrotnicy/drążek kierowniczy wzdłużny/drążek kierowniczy poprzeczny/amortyzator — Seria 964 (modele 03*, 23*, 33*)

AR46.40-W-0102HE

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią

15.02.2018

Typ

964.03/23/33

Wskazówki dotyczące zmian

22.12.2016

Dodano: Unieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory.

Czynność 2

22.12.2016

Dodano: Unieś 1. oś przednią, wyjmij podpory i opuść.

Operacja 30

22.12.2016

Dodano wskazówkę dotyczącą bezpieczeństwa.

AS46.00-Z-0002-01A

22.12.2016

Dodano wskazówkę dotyczącą szkód materialnych.

AH46.20-N-0001-01H

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1.      
	dźwignią pośrednią

Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony

1

Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (9))

W46.40-1033-81

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1.      
	dźwignią pośrednią
Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1.      
	dźwignią pośrednią

Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony

1

Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (9))

2

Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a dźwignią zwrotnicy 1. osi przedniej)

3

Dźwignia kierownicy

4

Nakładka (jeśli zamontowana)

5

Nakrętka

6

Osłona

7

Ściągacz do przegubów kulowych (rozstaw 35 mm)

W46.40-1036-01

W46.40-1047-01

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1.      
	dźwignią pośrednią

Przedstawiono na przykładzie wersji z kierownicą z lewej strony

1

Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a 1. dźwignią pośrednią układu kierowniczego (9))

2

Drążek kierowniczy podłużny (pomiędzy przekładnią kierowniczą a dźwignią zwrotnicy 1. osi przedniej)

4

Nakładka (jeśli zamontowana)

8

Nakrętka

9

1. dźwignia pośrednia układu kierowniczego

W46.40-1037-05

Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia

Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika.

AS00.00-Z-0032-01A

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi

Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej.

AS46.00-Z-0002-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach

AH00.60-N-0100-01B

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych

AH46.20-N-0001-01H

Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo

AH00.00-Z-0019-01A

Wymontowanie

1

Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem.

2

Podnieś 1. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory.

3

Podnieś 2. oś przednią tak, aby koła swobodnie się obracały i podstaw podpory.

4.1

Skręć kierownicę w prawo, aż możliwe będzie odkręcenie nakrętki (5) od dźwigni kierownicy (3).

W pojazdach z kierownicą z lewej strony.

4.2

Skręć kierownicę w lewo, aż możliwe będzie odkręcenie nakrętki (5) od dźwigni kierownicy (3).

W pojazdach z kierownicą z prawej strony

5

Wymontuj osłonę (6).

6

Zdemontuj nakładkę (4) z dźwigni zwrotnicy (3).

Jeśli są zamontowane.

7

Odkręć nakrętkę (5) z dźwigi kierownicy (3) i ponownie przykręć ręcznie


Dokręć nakrętkę (5) do wieńca zabezpieczającego.
Zapobiega to uszkodzeniu gwintu przegubu kulowego drążka kierowniczego (1) podczas demontażu.

W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

8

Ustaw kierownicę w położeniu do jazdy na wprost.

9

Załóż ściągacz (7) i zabezpiecz przed spadnięciem.

Zastosuj ściągacz do przegubów (7) o rozstawie 35 mm.
Umocuj ściągacz (7) np. dwiema opaskami przewodów luźno do drążka kierowniczego (1).

10

Zdejmij drążek (1) ściągaczem (7) z dźwigni kierownicy (3).

Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie.

11

Zdejmij ściągacz (7).

12

Wymontuj nakładkę (4) 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (9).

Jeśli są zamontowane.

13.1

Skręć koła 1. osi przedniej w lewo, aż będzie można założyć ściągacz.

W pojazdach z kierownicą z lewej strony.

Jeśli drążek kierowniczy (2) jest wymontowany, skręć koła 1. osi przedniej ręcznie.

Ściągacz

*625589003500

13.2

Skręć koła 1. osi przedniej w prawo, aż będzie można założyć ściągacz.

W pojazdach z kierownicą z prawej strony

Jeśli drążek kierowniczy (2) jest wymontowany, skręć koła 1. osi przedniej ręcznie.

Ściągacz

*625589003500

14

Odkręć nakrętkę (8) 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (9) i ponownie przykręć ręcznie.


Dokręć nakrętkę (8) do wieńca zabezpieczającego.
Zapobiega to uszkodzeniu gwintu przegubu kulowego drążka kierowniczego (1) podczas demontażu.

W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

15

Zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (9).

Drążek kierowniczy (1) rozpręża się gwałtownie.

Ściągacz

*625589003500

16

Ustaw kierownicę w położeniu do jazdy na wprost.

Występ na 1. dźwigni pośredniej (9) musi być ustawiony poziomo, aby można było zdemontować drążek (1) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (9).
Koła 1. osi przedniej nie muszą być ustawione do jazdy na wprost. Przy zdemontowanym drążku kierowniczym (2) skręć koła 1. osi przedniej.

17

Odkręć nakrętkę (8) i zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (1) z 1. dźwigni pośredniej układu kierowniczego (9).

18.1

Obróć kierownicę całkowicie w lewo.

W pojazdach z kierownicą z lewej strony.

Drążek kierowniczy (1) musi przytrzymać druga osoba. Zwróć przy tym uwagę, aby podczas skręcania nie przekrzywił się drążek kierowniczy podłużny (1).
Koła 2. osi przedniej skręcają wskutek ciśnienia w siłowniku kierowniczym.

18.2

Skręć kierownicę w prawo do oporu.

W pojazdach z kierownicą z prawej strony

Drążek kierowniczy (1) musi przytrzymać druga osoba. Zwróć przy tym uwagę, aby podczas skręcania nie przekrzywił się drążek kierowniczy podłużny (1).
Koła 2. osi przedniej skręcają wskutek ciśnienia w siłowniku kierowniczym.

19

Odkręć nakrętkę (5) i wymontuj drążek kierowniczy (1).

W celu wymontowania drążka kierowniczego (1) ew. skręć kierownicę nieco w prawo (wersja z kierownicą po lewej stronie) lub w lewo (wersja z kierownicą po prawej stronie).

Zamontowanie

20

Włóż drążek kierowniczy podłużny (1) w dźwignię kierownicy (3).

W celu włożenia drążka kierowniczego (1) trzeba skręcić kierownicę zamontowaną po lewej stronie w lewo, wzgl. zamontowaną po prawej stronie w prawo.

21

Załóż nową nakrętkę (5) na dźwigni kierownicy (3).

22.1

Skręć koła 2. osi przedniej ręcznie bezpośrednio przy osi w lewo tak, aby można było włożyć drążek kierowniczy (1) w 1. dźwignię pośrednią (9).

W pojazdach z kierownicą z lewej strony.

Skręcanie kół 2. osi przedniej poprzez kierownicę nie jest zalecane, ponieważ ciśnienie zawsze powoduje wysunięcie siłownika kierowniczego do oporu.

22.2

Skręć koła 2. osi przedniej ręcznie bezpośrednio przy osi w prawo tak, aby można było włożyć drążek kierowniczy (1) w 1. dźwignię pośrednią (9).

W pojazdach z kierownicą z prawej strony

Skręcanie kół 2. osi przedniej poprzez kierownicę nie jest zalecane, ponieważ ciśnienie zawsze powoduje wysunięcie siłownika kierowniczego do oporu.

23

Zamontuj drążek kierowniczy (1) z nową nakrętką (8) do 1. dźwigni pośredniej (9).

W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

Nakrętka drążka kierowniczego do pośredniej dźwigni układu kierowniczego/dźwigni zwrotnicy

*BA46.40-N-1005-06J

24.1

Skręć kierownicę w prawo, aż będzie możliwe dokręcenie nakrętki (5).

W pojazdach z kierownicą z lewej strony.

24.2

Skręć kierownicę w lewo, aż będzie możliwe dokręcenie nakrętki (5).

W pojazdach z kierownicą z prawej strony

25

Dokręć nakrętkę (5) przy dźwigni kierownicy (3).

W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

Nakrętka drążka kierowniczego wzdłużnego do ramienia kierownicy/dźwigni zwrotnicy

*BA46.40-N-1004-06J

26

Zamontuj nowe nakładki (4).

Jeśli nakładki (4) były zamontowane.

27

Zamontuj osłonę (6).

28

Ustaw kierownicę w położeniu do jazdy na wprost.

29

Unieś 2. oś przednią, wyjmij podpory i opuść.

30

Unieś 1. oś przednią, wyjmij podpory i opuść.

31

Przeprowadź jazdę próbną.

Tylko jeśli drążek kierowniczy podłużny (1) został wymieniony.

Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy.

Gdy pojazd ściąga na lewo lub na prawo lub pojazd nie stoi prosto podczas jazdy na wprost:

Sprawdź położenie środkowe, w razie potrzeby ustaw.


AR46.20-W-3020H

Zespół drążków kierowniczych

Numer

Nazwa

Typ 963, 964

BA46.40-N-1004-06J

Nakrętka drążka kierowniczego wzdłużnego do ramienia kierownicy/dźwigni zwrotnicy

M201,5

Nm

230

M241,5

Nm

280

M271,5

Nm

340

Zespół drążków kierowniczych

Numer

Nazwa

Typ 963, 964

BA46.40-N-1005-06J

Nakrętka drążka kierowniczego do pośredniej dźwigni układu kierowniczego/dźwigni zwrotnicy

M271,5

Nm

340

Demontaż i montaż drążka kierowniczego między przekładnią kierowniczą a 1.      
	dźwignią pośrednią

625 589 00 35 00

Ściągacz

Powiązane dokumenty