Indicaciones sobre modificaciones |
22.12.2016 | 1. Se ha añadido: elevar el eje delantero hasta que las ruedas giren libremente y colocar sobre caballetes de apoyo. | Operación de trabajo 2 | |
22.12.2016 | 1. Se ha añadido: elevar el eje delantero, retirar los caballetes de apoyo y desmontar las ruedas. | Operación de trabajo 30 | |
22.12.2016 | Se ha añadido la indicación de seguridad. | AS46.00-Z-0002-01A | |
22.12.2016 | Se ha añadido la indicación de daños materiales. | AH46.20-N-0001-01H |
representado en un vehículo con la dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección (entre el engranaje de la dirección y la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9)) |
W46.40-1033-81
representado en un vehículo con la dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección (entre el engranaje de la dirección y la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9)) |
2 | Biela de dirección (entre el engranaje de la dirección y la palanca de ataque del 1.er eje delantero) |
3 | Brazo de mando |
4 | Tapa cobertora (si está disponible) |
5 | Tuerca |
6 | Cubierta |
7 | Extractor de articulaciones de rótula (abertura de horquilla 35 mm) |
W46.40-1036-01
W46.40-1047-01
representado en un vehículo con la dirección a la izquierda |
1 | Biela de dirección (entre el engranaje de la dirección y la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9)) |
2 | Biela de dirección (entre el engranaje de la dirección y la palanca de ataque del 1.er eje delantero) |
4 | Tapa cobertora (si está disponible) |
8 | Tuerca |
9 | 1.ª palanca intermedia de la dirección |
W46.40-1037-05
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación | Asegurarse de que, al girar la dirección, no haya personas ni objetos en la zona de giro de todos los ejes dirigidos. Con el motor en marcha, no permanecer en la zona de giro del eje direccional auxiliar. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
Indicación técnica | Indicaciones para trabajos de mantenimiento y reparación | ||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar | ||
1 | Asegurar el vehículo contra cualquier desplazamiento involuntario | ||
2 | Elevar el 1.° eje delantero hasta que las ruedas giren libremente y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
3 | Elevar el 2.º eje delantero hasta que las ruedas giren libremente y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
4.1 | Girar la dirección hacia la derecha hasta que pueda desenroscarse la tuerca (5) en el brazo de mando (3) | En los vehículos con la dirección a la izquierda | |
4.2 | Girar la dirección hacia la izquierda hasta que pueda desenroscarse la tuerca (5) en el brazo de mando (3) | En los vehículos con la dirección a la derecha | |
5 | Desmontar la cubierta (6) | ||
6 | Desmontar la caperuza cobertera (4) del brazo de mando (3) | Si existe. | |
7 | Desenroscar la tuerca (5) en el brazo de mando (3) y volver a enroscarla con la mano | | |
Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |||
8 | Situar la dirección en posición de marcha en línea recta | ||
9 | Colocar el extractor de articulaciones de rótula (7) y asegurarlo para evitar su caída | Utilizar un extractor de articulaciones de rótula (7) común con una abertura de horquilla de 35 mm. | |
10 | Separar a presión la biela de dirección (1) con el extractor de articulaciones de rótula (7) del brazo de mando (3) | La biela de dirección (1) se desprende de golpe. | |
11 | Retirar el extractor de articulaciones de rótula (7) | ||
12 | Desmontar la tapa protectora (4) en la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | Si existe. | |
13.1 | Girar hacia la izquierda las ruedas del 1.er eje delantero hasta que pueda montarse el extractor | En los vehículos con la dirección a la izquierda | |
Si está desmontada la biela de dirección (2), girar las ruedas del 1.er eje delantero directamente a mano. | |||
Extractor | |||
13.2 | Girar hacia la derecha las ruedas del 1.er eje delantero hasta que pueda montarse el extractor | En los vehículos con la dirección a la derecha | |
Si está desmontada la biela de dirección (2), girar las ruedas del 1.er eje delantero directamente a mano. | |||
Extractor | |||
14 | Desenroscar la tuerca (8) de la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) y volverla a enroscar con la mano | | |
Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |||
15 | Separar a presión la biela de dirección (1) de la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | La biela de dirección (1) se desprende de golpe. | |
Extractor | |||
16 | Situar la dirección en posición de marcha en línea recta | La protuberancia de la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) debe quedar horizontal, de forma que pueda desmontarse la biela de dirección (1) de la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9). | |
17 | Desenroscar la tuerca (8) y desmontar la biela de dirección (1) de la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | ||
18.1 | Girar la dirección completamente hacia la izquierda | En los vehículos con la dirección a la izquierda | |
En este proceso, un ayudante debe sujetar la biela de la dirección (1). Prestar atención a que no se ladee la biela de la dirección (1) al girar la dirección. | |||
18.2 | Girar la dirección hacia la derecha por completo | En los vehículos con la dirección a la derecha | |
En este proceso, un ayudante debe sujetar la biela de la dirección (1). Prestar atención a que no se ladee la biela de la dirección (1) al girar la dirección. | |||
19 | Desenroscar la tuerca (5) y desmontar la biela de dirección (1) | Para desmontar la biela de la dirección (1), girar en caso necesario la dirección ligeramente hacia la derecha (en vehículo con la dirección a la izquierda) o bien hacia la izquierda (en vehículo con la dirección a la derecha). | |
| Montar | ||
20 | Colocar la biela de dirección (1) en el brazo de mando (3) | Para colocar la biela de la dirección (1) deberá estar girada en caso dado la dirección hacia la izquierda, en vehículos con la dirección a la izquierda, o bien hacia la derecha en vehículos con la dirección a la derecha. | |
21 | Asentar la nueva tuerca (5) en el brazo de mando (3) | ||
22.1 | Girar las ruedas del 2.º eje delantero hacia la izquierda directamente en el eje hasta que pueda montarse la biela de dirección (1) en la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | En los vehículos con la dirección a la izquierda | |
El giro de las ruedas del 2.º eje delantero con el volante de la dirección no es aconsejable, ya que el cilindro de la dirección adicional se expande siempre hasta el tope debido a la presión. | |||
22.2 | Girar las ruedas del 2.º eje delantero hacia la derecha directamente en el eje hasta que pueda montarse la biela de dirección (1) en la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | En los vehículos con la dirección a la derecha | |
El giro de las ruedas del 2.º eje delantero con el volante de la dirección no es aconsejable, ya que el cilindro de la dirección adicional se expande siempre hasta el tope debido a la presión. | |||
23 | Montar la biela de dirección (1) con una nueva tuerca (8) en la 1.ª palanca intermedia de la dirección (9) | Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |
Tuerca biela de dirección a palanca intermedia de la dirección/palanca de ataque | |||
24.1 | Girar la dirección hacia la derecha hasta que la tuerca (5) pueda apretarse firmemente | En los vehículos con la dirección a la izquierda | |
24.2 | Girar la dirección hacia la izquierda hasta que la tuerca (5) pueda apretarse firmemente | En los vehículos con la dirección a la derecha | |
25 | Apretar firmemente la tuerca (5) en el brazo de mando (3) | Retener en caso necesario la articulación esférica con una llave macho hexagonal. | |
Tuerca biela de dirección a brazo de mando/palanca de ataque | |||
26 | Montar las tapas protectoras nuevas (4) | En caso de que estuviesen montadas las caperuzas coberteras (4). | |
27 | Montar la cubierta (6) | ||
28 | Situar la dirección en posición de marcha en línea recta | ||
29 | Elevar el 2.º eje delantero, sacar los caballetes de apoyo y depositar las ruedas | ||
30 | Elevar el 1.° eje delantero, retirar los caballetes de apoyo y desmontar las ruedas | ||
31 | Efectuar un recorrido de prueba | Solo si se renovó la biela de la dirección (1). | |
Durante el recorrido de prueba comprobar el comportamiento direccional completo del vehículo. | |||
Si el vehículo tiende hacia la izquierda o la derecha o el volante de la dirección no está derecho durante el recorrido en línea recta. | |||
| |||
Comprobar la posición central del volante de dirección y ajustarla si es necesario. | |||
625 589 00 35 00
Extractor
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah0060n010001b Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ah4620n000101h Indicaciones para trabajos de mantenimiento y reparación
- ar4620w3020h Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- as0000z003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as4600z000201a Peligro de lesiones por atascamiento cuando los ejes guiados se mantiene en la zona de inclinación